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1. Ropa colorida
① Se acaba de fundar la República Popular China: lo antiguo y lo nuevo se alternan, con evidentes características revolucionarias.
Cuando se fundó la Nueva China, la ropa de la gente aún conservaba el estilo de la República de China. Los residentes urbanos generalmente usan túnicas con botones laterales y botones, y las mujeres usan cheongsam. Los hombres rurales generalmente usan chaquetas y pantalones cruzados de estilo chino, mientras que las mujeres usan camisas y pantalones con el frente izquierdo, y algunas incluso usan faldas largas. En aquella época, las telas que la gente utilizaba para confeccionar ropa eran principalmente "telas extranjeras", estopillas y lino. Además, los trajes y trajes túnica también están muy de moda. En sus últimos años, Sun Yat-sen solía vestir ropa que destacaba entre túnicas, chaquetas y trajes. La gente llama a este tipo de ropa traje Mao y asocia su estilo con las creencias y principios revolucionarios de Sun Yat-sen. Por ejemplo, los cuatro bolsillos simbolizan las cuatro dimensiones del país, a saber, la propiedad, la rectitud, la sinceridad y la vergüenza; los tres botones en las mangas representan los Tres Principios del Pueblo: la nación, los derechos civiles y el sustento del pueblo. un símbolo de la revolución nacional. De hecho, el Kuomintang ya se ha rebelado contra la revolución.
Después de la fundación de la Nueva China, el disfraz y la revolución estuvieron estrechamente vinculados. Los trajes y el cheongsam se consideran sentimientos burgueses y han desaparecido gradualmente de la vida de la gente en los últimos 20 años. Los trajes Mao y Lenin se han convertido en opciones comunes entre la gente. En la ceremonia de fundación de la República Popular China, los líderes de la Nueva China hicieron una aparición colectiva en la Puerta de Tiananmen por primera vez. La imagen de Mao Zedong y los líderes que lo rodeaban con trajes de Mao atrajo la atención del mundo. Los hombres que visten trajes de túnica chinos lucen solemnes y enérgicos. El traje Mao es muy ortodoxo, con muchos botones y cuatro bolsillos planos, pero el estilo es demasiado rígido y carece de innovación. Posteriormente evolucionó hasta convertirse en vestimenta popular con ciertas mejoras. A partir de ese momento, un uniforme cruzado de la Unión Soviética, el "traje Lenin", se hizo popular entre las mujeres trabajadoras. Lleva el nombre del que llevaba Lenin en la época de la Revolución de Octubre. Su estilo es un traje con cuello abierto, botones cruzados, tres botones en cada fila y un cinturón de tela alrededor de la cintura. Esta prenda se convirtió más tarde en la "moda" más respetada y favorecida entre innumerables mujeres en China. Entre ellos, casi todos los cuadros femeninos revolucionarios deben usar uniformes de Lenin para mostrar la revolución.
(2) Antes de la reforma y la apertura: simple y monótono
La gente en la década de 1950 creía que el trabajo era lo más glorioso y que la simplicidad era la moda. Las jóvenes alguna vez se enamoraron de los monos de hombre y las camisas a cuadros. Desde 65438 hasta 0956, se comenzaron a llevar a cabo vigorosamente tres grandes transformaciones. A medida que la vida de las personas mejora día a día, el color popular cambia del azul al gris. La falda "Blagi" importada de la Unión Soviética se convirtió en la falda más popular. La popularidad de las faldas Blagi en China se atribuye a un líder soviético. Cuando el líder visitó China, señaló que la ropa china no se ajustaba a la imagen de un país socialista importante y que "todas las mujeres deberían usar ropa floral para reflejar la cara próspera del socialismo". Como resultado, las coloridas faldas Blagi se han convertido en el paisaje más hermoso de las principales ciudades.
En la era de la frugalidad, la ropa más bonita era hecha en casa. Las niñas y madres hábiles siguieron los patrones de corte de ropa en las fotografías para que sus uniformes militares les quedaran bien y sus camisas de algodón se vieran bien. En este momento, el traje de túnica chino se ha convertido en la vestimenta más solemne y común en China. En aquella época, poseer una túnica de lana era envidiable, y poner uno o incluso dos bolígrafos en el bolsillo superior derecho de la túnica era un signo de conocimiento y cultura. Posteriormente, algunas personas diseñaron "ropa de civil", "ropa verde" y "ropa de estudiante" más concisas y animadas basándose en las características del traje túnica chino. También hay una versión ligeramente mejorada de la túnica, con el cuello agrandado y las solapas cambiadas de pequeñas a grandes, que es muy popular entre la gente. A Mao Zedong, el entonces líder de la República de China, le gustaba especialmente usar este estilo de traje de Mao. Más tarde, algunas personas en el extranjero llamaron a este estilo de traje de túnica chino "traje de túnica chino estilo Mao". Desde entonces, la popularidad del traje de Mao se ha prolongado durante casi 30 años.
El comienzo de la década de 1960 fue el período más difícil en la historia de la Nueva China. Debido a tres años de desastres naturales, la producción de algodón cayó significativamente entre 1959 y 1960, siendo la cantidad de algodón por persona de 21 pies. La gente utiliza billetes de tela para comprar ropa, algodón y textiles de uso diario. Para ahorrar lo máximo posible, los criterios a la hora de comprar ropa son que sean resistentes al desgaste y a los robos.
El gris, el negro y el azul se han convertido en colores populares en las calles, y los estilos de ropa uniformes, independientemente de la temporada o el género, son más populares. Un caricaturista describió una vez vívidamente una escena en la que "todos van vestidos de azul".
Durante la "Revolución Cultural", poseer un uniforme militar era el ideal de innumerables jóvenes de esa época. A los adolescentes les gusta usar uniformes militares de color verde pasto, gorras militares de color verde pasto y mochilas escolares de color verde pasto sobre sus hombros. Este traje era muy lujoso y estaba de moda en ese momento. Por supuesto, la dureza y la simplicidad seguían siendo la moda más dominante en ese momento. Para mostrar su diligencia y sencillez, algunas personas incluso remojan en agua la ropa vieja que compraron o ponen algunos parches en la ropa que no está dañada. Este tipo de comportamiento parece bastante ridículo hoy en día, pero fue popular durante un tiempo durante los diez años de la Revolución Cultural. El jingle de aquella época era así: Tres años de lo nuevo, tres años de lo viejo, tres años más de costura... También había una canción que también flotaba en las calles y callejones en los primeros días de la fundación. de la República Popular China: La diligencia y el ahorro son nuestras buenas tradiciones, y la construcción socialista es inseparable...
Sin embargo, incluso en la era del color único, el amor de la gente por la belleza seguirá apareciendo. . Un fotógrafo llamó a esta efusión "primavera imparable". Esta búsqueda innata de la belleza es una profunda huella dejada por una época en el corazón de las personas.
(3) Desde la reforma y apertura: personalidad colorida y de moda.
Desde la reforma y apertura, los colores y estilos de ropa se han vuelto más diversos, y los tejidos y texturas también han sufrido grandes cambios.
1980 fue el tercer año de reforma y apertura de China. Con el desarrollo de los tiempos, la gente usa cada vez más ropa y los colores han cambiado de un solo azul grisáceo a coloridos. El largometraje nacional "El verdadero rostro de Lushan", estrenado en ese momento, se convirtió en una película favorita entre los jóvenes. La historia de amor perdida hace mucho tiempo, junto con la apariencia novedosa y elegante de la heroína de la película, es refrescante. Cuántos conjuntos de ropa se cambió en la película se convirtió en un tema candente entre los jóvenes de la época. Durante este período, se puso de moda usar gafas de sol, cabello largo, pantalones acampanados y camisas de murciélago. Mucha gente no está acostumbrada, pero los jóvenes encuentran su propia individualidad y sentido de sí mismos.
El primer equipo de modelos en China continental se estableció en 1981. Aunque en ese momento solo estaba reclutando estudiantes en nombre de "Clase de interpretación de arte publicitario de moda", para sorpresa del organizador, el número de solicitantes fue cuatro veces mayor que el esperado. Tres años después, el equipo realizó una gira por Europa y causó sensación. La opinión pública occidental exclamó: "¡Los hijos de Mao Zedong visten a la moda!". El torbellino de la moda procedente de China ha traído una nueva imagen de apertura al mundo.
Durante 1984, cuando las chicas chinas de voleibol femenino lograron "tres campeonatos consecutivos" en los Juegos Olímpicos de Los Ángeles, la ropa deportiva se hizo popular en Beijing. La ropa deportiva de colores brillantes se ha convertido en la primera opción para los amantes de la belleza. La gente usa ropa deportiva en casi cualquier lugar y en cualquier momento, e incluso se ha convertido en uniformes escolares para estudiantes y uniformes de fábrica para trabajadores.
En la década de 1990, la vida de las personas estaba en transición hacia una sociedad acomodada y sus mentes se estaban volviendo más abiertas. La ropa de las personas cambia rápidamente y su ropa también es personalizada y modificable. Es difícil resumir una tendencia en un estilo o color. Destacar la individualidad y no perseguir la moda se ha convertido en una moda en sí misma.
A partir de los cambios de vestimenta podemos ver el avance de los tiempos y los cambios en el pensamiento interno de las personas. Los cambios en la vestimenta se basan en el desarrollo económico y también reflejan los cambios en los conceptos de las personas con los cambios de los tiempos, desde la psicología del "conformismo" hasta la "búsqueda de la individualidad". Los cambios de vestimenta son una manifestación de la mejora de la calidad de vida de las personas.
2. Dietas cada vez más abundantes
Existe un dicho que dice que “la comida es lo primero para el pueblo”. Se puede decir que la gente considera la "comida" como el nivel de vida más bajo y, al mismo tiempo, considera la "comida" como la búsqueda y el disfrute más elevados de la vida. Los cambios en la "alimentación" pueden reflejar el ascenso y la caída de la riqueza y la pobreza de una sociedad y comprender los cambios en la historia social.
(1) Justo después de la fundación de la República Popular China: vivir en la pobreza y comer muy poco o muy poco.
(2) Hubo grandes mejoras antes de la reforma y la apertura, pero la comida era escasa y monótona, el dinero prevalecía, la gente estaba desnutrida y algunas zonas rurales no resolvían el problema básico de alimentación y vestimenta.
Los cupones para alimentos son un producto de la economía planificada. A principios de la década de 1950, China padecía escasez de alimentos. El Consejo de Administración del Gobierno Central emitió una orden desde junio de 1953 hasta el 65 de octubre de 1953: el país implementará un suministro planificado de cereales y adoptará el método de venta cuantitativa de cereales mediante cupones para alimentos.
Desde agosto de 1960 en Beijing, la industria de catering de la ciudad ha dependido de los billetes para comer, y también se ha restringido el suministro de aceite de cocina, huevos, carne, productos de soja y verduras. Durante este período hubo una amplia variedad de proyectos de ley. Además de los sellos para cereales, aceite y telas, también existen sellos subvencionados para frijoles, pasteles, combustible para trabajadores intelectuales avanzados y sellos para vacaciones. Algunos lugares también emitían billetes para briquetas, paletas heladas, tabaco, alcohol, dulces y tofu. La era en la que las entradas son populares es también una era de escasez material. Sólo durante las vacaciones la gente puede comprar algunos pasteles, dulces y frutos secos con boletos, y las porciones son muy pequeñas.
Pregunta: ¿Por qué algunas personas utilizan el ticket de 112 páginas?
Respuesta: Debido a los bajos niveles de productividad y el escaso suministro de materiales, la gente necesita utilizar billetes para limitar su poder adquisitivo.
Durante los tres años de desastres naturales, escasearon alimentos y verduras, y la gente solía utilizar zanahorias para satisfacer su hambre cuando no estaba saciada. Debido a la falta de los nutrientes más básicos, la gente se siente un poco hinchada.
(3) Desde la reforma y apertura, no sólo comer lo suficiente, sino también comer bien, los alimentos verdes, nutricionalmente equilibrados, gruesos y ligeros, han estado profundamente arraigados en los corazones de la gente.
Desde la década de 1990, la oferta y la demanda de alimentos se han desplazado hacia el mercado, y la desaparición de los cupones de alimentos se ha convertido en una necesidad histórica. En mayo de 1993, Beijing finalmente dejó de utilizar cupones para alimentos y los cupones para alimentos se retiraron por completo del escenario de la historia. Algunos sellos de tela, de aceite, de carne y de tofu que simbolizan la economía de escasez también se han retirado de la vida diaria de la gente. Los símbolos de estas épocas son ahora tesoros en manos de coleccionistas.
Hoy en día, nuestra vida material se ha enriquecido enormemente, con todo tipo de alimentos disponibles en mercados húmedos, supermercados e hipermercados. La gente tiene cada vez mayores necesidades alimentarias. No sólo debe "comer bien", sino también comer sanamente. El concepto de higiene científica está profundamente arraigado en el corazón de la gente. La gente presta atención a una nutrición equilibrada, que combine con el espesor y el sabor ligero. Deberían comer más frutas y verduras y menos alimentos ricos en grasas y colesterol. Las verduras silvestres y los cereales integrales que se utilizaban para saciar el hambre por falta de alimentos ahora se han convertido en alimentos saludables en la mesa.
"Pensando": ¿Por qué las verduras silvestres y los cereales integrales que antes se utilizaban para saciar el hambre por falta de alimentos ahora se han convertido en delicias en la mesa?
Respuesta: Porque en el pasado la gente tenía escasez de alimentos y sólo tenían vegetales silvestres y cereales integrales. La gente no tenía forma de resolver el problema de la comida y la ropa. Ahora que el suministro de alimentos es suficiente, la gente no sólo necesita comer lo suficiente, sino también comer bien. La gente presta atención a una nutrición equilibrada, a la combinación de densidad y densidad y elige alimentos verdes.
La mejora del nivel de vida de la gente refleja el mayor desarrollo de la productividad social y la prosperidad de la economía de mercado socialista desde la reforma y la apertura.
3. El nuevo aspecto de los edificios residenciales
(1) La República Popular China acaba de crearse: las condiciones de vida son malas.
La mayoría de las casas de los residentes urbanos son pequeñas y cuentan con malas instalaciones. Por ejemplo, el patio del norte y el pabellón del sur están muy llenos y desordenados, y la casa es demasiado pequeña, lo que da a la gente una sensación de depresión. En las zonas rurales, la mayoría de las zonas del interior del norte son casas de adobe y viviendas cueva, mientras que las zonas del sur son en su mayoría casas con techo de paja. Las casas están ruinosas y en mal estado. A veces personas y animales conviven en la misma habitación con malas condiciones sanitarias.
(2) Antes de la reforma y la apertura: mejora continua, pero las condiciones de vida siguen siendo malas.
Bungalows uniformes y monótonos reemplazaron las casas ruinosas en los primeros días de la fundación de la República Popular China. Trozos de tejas de escamas de pescado reemplazaron el techo ruinoso, y las paredes ya no eran ladrillos de piedra, sino paredes planas y blancas hechas de cal. Pero casi no hay decoración en la casa, sólo muebles básicos como camas, mesas y sillas. Parece simple y ordenado, lleno de armonía y tranquilidad.
(3) Desde la reforma y apertura, la superficie habitable se ha ampliado y las condiciones de vida han mejorado significativamente.
Las casas ordinarias y anticuadas ya no pueden satisfacer las necesidades de vida de las personas, por lo que han surgido nuevas áreas residenciales como hongos después de una lluvia, con edificios alineados como una nueva ciudad.
A partir de 1998, Beijing comenzó a construir viviendas asequibles, brindando opciones asequibles para los residentes en proceso de reconstrucción y las familias de bajos ingresos en Beijing. A través de viviendas asequibles, la gente comprende lo que significa "romper lo viejo y construir lo nuevo". Un gran número de residentes se han mudado de casas antiguas sin cocinas, baños y alcantarillado a edificios nuevos con calidad de vivienda garantizada, un hermoso entorno de vida y tiendas y transporte convenientes.
Hoy en día, la gente tiene más opciones para vivir, incluidos complejos residenciales de gran altura, edificios dúplex, comunidades con jardín e incluso viviendas unifamiliares con villas especiales.
Cuando subimos a edificios de gran altura y contemplamos el colorido paisaje de la ciudad, también podemos experimentar el orgullo de los antiguos: "subir a la cima y ver todas las pequeñas montañas de un vistazo". Con la mejora del nivel de vida de la gente, la decoración también se ha convertido en un tema candente. Diversos estilos de decoración enriquecen nuestras vidas y también reflejan la mejora de la calidad de vida de las personas.
4. Transporte que se extiende en todas direcciones
(1) Se acaba de fundar la República Popular China: el transporte es inconveniente
En las grandes ciudades (como Como Beijing y Shanghai), los tranvías y los automóviles son más comunes, mientras que los rickshaws y las bicicletas son los medios de transporte más comunes. En las ciudades pequeñas y medianas también hay muchas bicicletas y rickshaws. En el campo, hay carruajes tirados por caballos y rickshaws en el norte, y barcos y carretas de bueyes en el sur. Caminar es la forma más común de viajar.
(2) Antes de la reforma y apertura: tipo mejorado, pero principalmente bicicletas.
Durante el período del Primer Plan Quinquenal, se construirán el ferrocarril Baocheng-Chengdu y el ferrocarril Yingtan-Xiamen; "techo del mundo", que conecta estrechamente el continente de la patria y las fronteras, y facilita los intercambios económicos y culturales. En 1957, se completó el puente del río Yangtze de Wuhan, que conecta el tráfico del norte al sur del río Yangtze; El nivel general de transporte del país ha mejorado.
Antes de la reforma y apertura, los recursos de transporte de la ciudad eran extremadamente limitados. Además de caminar sobre dos piernas, las personas también pueden utilizar autobuses y bicicletas en lugar de caminar. Sin embargo, hay pocas rutas de autobús y los vagones suelen estar abarrotados. En comparación, el medio de transporte más cómodo es, por supuesto, la bicicleta. China alguna vez fue conocida como el "Reino de las bicicletas", lo que demuestra la dependencia de la gente de las bicicletas. Sin embargo, la construcción de carreteras en ese momento también estaba muy atrasada, lo que traía muchos inconvenientes a la vida diaria de la gente.
(3) Desde la reforma y apertura, las condiciones de transporte han mejorado significativamente y los ferrocarriles, las carreteras y la aviación han crecido rápidamente.
En la China de finales de los años 1980, viajar no era algo agradable para mucha gente. Comprar boletos, tomar autobuses y conseguir transporte es difícil. Debido a la insuficiente capacidad ferroviaria, el volumen de pasajeros del ferrocarril en ese momento se sobrecargaba con 50 por día, superando los 1.000 en las horas punta, y 800.000 personas permanecían junto al tren todos los días. Sin embargo, la acumulación anual de suministros del país alcanza los 65.438,5 millones de toneladas y la brecha de transporte norte-sur alcanza los 60 millones de toneladas.
Durante la República de China, la principal arteria que conectaba el norte y el sur era el Ferrocarril Hanjing, pero el avance de los tiempos hizo que no pudiera satisfacer las necesidades del pueblo. En 1992, el gobierno central tomó una decisión decisiva: el ferrocarril Beijing-Kowloon se inauguraría en tres años y se actualizó el concepto del ferrocarril Beijing-Kowloon. El extremo sur del ferrocarril se extiende desde Jiujiang, Jiangxi hasta Kowloon, Hong Kong. El 2 de mayo de 1993 se inició la construcción de la línea ferroviaria más grande, con mayor inversión y mayor kilometraje construida en un momento. 1995 165438 En la mañana del 16 de octubre, se instaló todo el ferrocarril Beijing-Kowloon. El 1 de septiembre de 1996, cuatro meses antes de lo previsto, se puso en funcionamiento el ferrocarril Beijing-Kowloon. Esta arteria de acero se extiende por nueve provincias y ciudades, aliviando la contradicción del transporte entre el norte y el sur y resolviendo el problema del cuello de botella del transporte ferroviario que conecta Hong Kong y Beijing, que están a punto de regresar a la patria, y mantiene la prosperidad y la estabilidad; de Hong Kong y Macao. Pasa por muchas antiguas zonas revolucionarias y trae esperanza a la gente de las antiguas zonas para deshacerse de la pobreza y enriquecerse.
Las carreteras son el principal símbolo de la modernización del transporte de un país. La propiedad de las carreteras también se ha convertido en un indicador del desarrollo económico. Desde 1984 hasta el 65438 de febrero, la autopista Hujia comenzó a construirse en Shanghai y se completó y abrió al tráfico el 31 de octubre de 1988. Esta es la primera autopista de China y abre una nueva página en la historia de la construcción de carreteras en China. Además de las carreteras interprovinciales, muchas provincias y regiones autónomas de China han construido carreteras de corta y media distancia en sus propias regiones, formando una red de carreteras a nivel nacional. Al mismo tiempo, cabe señalar que el transporte conveniente también ha causado problemas ambientales en el desarrollo urbano, y es necesario resolver urgentemente los problemas de contaminación ambiental y congestión del tráfico. Los estudiantes interesados deberán escribir un artículo "Mi opinión sobre el tráfico urbano". Se nos recuerda que debemos mejorar la conciencia ambiental y comprender la importancia de construir y desarrollar ciudades ecológicas.
Ahora podemos comprobar que las carreteras que conducen a las metrópolis modernas están llenas de energía, con aglomeraciones de gente y tráfico. Estos medios de transporte también son diversos, con más líneas de autobuses y mejores instalaciones (no solo autobuses normales, sino también autobuses de lujo de alta gama y autobuses de dos pisos con aire acondicionado y televisores móviles instalados en el interior, incluso taxis y autobuses privados); También son comunes y han aparecido nuevas formas de transporte como el metro y el tren ligero.
En su ajetreado trabajo, la gente descubre que la distancia de ida y vuelta se acorta y las carreteras se vuelven cada vez más suaves... El concepto de transporte de la gente también ha experimentado grandes cambios. Los viajes de vacaciones han aumentado y los viajes nacionales y extranjeros han comenzado a cambiar. De turismo a ocio están cambiando, los viajes al extranjero son cada vez más populares y cada vez hay más opciones. Además, el turismo informal es cada vez más incapaz de satisfacer las necesidades de los turistas. El turismo personalizado está ganando popularidad y la gente se relaja y empieza a disfrutar de verdad de viajar.