El diseño de la junta de culata proporciona un buen sellado entre la culata y el bloque del motor. Una de las principales tareas de la junta es evitar que la presión de combustión se escape de cada cilindro. La presión en el cilindro es muy alta y no hay fugas, lo que debe permitir otras operaciones, incluido el sellado y dosificación del flujo de refrigerante, así como el sellado de los canales de lubricación, etc.
Los materiales utilizados en las juntas de culata incluyen acero, cobre, amianto, fibras, caucho sintético y silicona. El material de la junta debe estar separado de las juntas de líquido y gas con las que no puede entrar en contacto. La expansión y contracción de los metales se puede utilizar para combatirlos cuando se los somete a condiciones extremas en un amplio rango de temperaturas y presiones. Aunque en condiciones extremas, las juntas correctamente instaladas pueden durar mucho tiempo.
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