Respuesta: Cuando es necesario apagar la turbina en caso de emergencia, las paletas guía se cierran rápidamente para cortar el flujo de agua que ingresa al corredor. En este momento, el flujo de agua posterior continúa descargándose. El tubo de aspiración debido a la inercia, deja una parte de la cavidad debajo de la cubierta superior. Esta parte del vacío se llena rápidamente con el agua que regresa del tubo de aspiración. Cuando el agua regresa, la velocidad del flujo es muy rápida. Este potente flujo de agua a alta velocidad produce un gran impacto, levantando en ocasiones el corredor y provocando daños en las piezas de la máquina. Para resolver este problema, es necesario instalar una válvula de ruptura de vacío en la cubierta superior. Cuando la paleta guía se cierra de emergencia, el vacío se forma en la cavidad superior de la cubierta superior, debido a la diferencia de presión de aire entre el interior y el exterior de la cubierta superior, el cuerpo de la válvula de ruptura de vacío se empuja hacia el lado abierto. , y la válvula de ruptura de vacío se abre para introducir aire en la parte inferior de la cubierta superior, lo que daña el vacío para evitar que ocurran los accidentes anteriores.