El Departamento de Ingeniería de Carreteras y Puentes se originó a partir del Departamento de Ingeniería Civil establecido en la Universidad Central South Jiaotong en 1949. En ese momento, había tres especialidades: ingeniería civil de carreteras, puentes de carreteras y automatización mecánica. En 1952, se adaptó a la Universidad de Hunan, la Universidad Tecnológica del Sur de China y la Universidad de Jiangxi. 65438-0988 Nuestro colegio restauró el Departamento de Ingeniería Civil, con especialidad en carreteras y vías urbanas, y cambió su nombre a Ingeniería Civil de Transporte, Ingeniería Civil, Caminos, Puentes y Cruce de Ríos.
La gestión del transporte se origina en 1952. Con motivo del ajuste de los colegios y universidades de todo el país, nuestra escuela ha abierto las especialidades de gestión del transporte acuático y economía del transporte acuático. Cuando las facultades directamente dependientes del Ministerio de Comunicaciones llevaron a cabo un ajuste profesional en 1963, las dos especialidades mencionadas se adaptaron a la Universidad Marítima de Shanghai. En 1983, la especialización en gestión de transporte acuático de nuestra escuela reanudó la inscripción. En 1993, la Facultad de Transporte del Río Wuhan y la Facultad de Ingeniería del Transporte Acuático de Wuhan se fusionaron. Después de la fusión de la especialización en gestión del transporte acuático original de la Universidad de Transporte del Río Wuhan, pasó a llamarse especialización en gestión del transporte y se estableció el Departamento de Gestión del Transporte.
65438-0999, el Departamento de Ingeniería Naval y el Departamento de Ingeniería Civil se fusionaron para formar la Escuela de Arquitectura Naval e Ingeniería Civil. Las especialidades universitarias de Diseño y fabricación de barcos, Tecnología y equipos de barcos, Comercio de barcos e Inspección de barcos se fusionaron y renombraron como especialidad de Ingeniería de barcos y océanos. Al mismo tiempo, las dos especialidades de Mecánica Estructural de Barcos y Mecánica de Fluidos de Barcos pasaron a llamarse Mecánica de Ingeniería y se separaron del Departamento de Ingeniería de Barcos para formar el Departamento de Ingeniería Estructural. El Departamento de Ingeniería Civil pasó a llamarse Departamento de Ingeniería de Carreteras y Puentes. Después de la fusión de las tres universidades, la Escuela de Arquitectura Naval e Ingeniería Civil y el Departamento de Gestión del Transporte se fusionaron para formar la Escuela de Transporte en 2001. En el mismo año, se estableció la carrera de Ingeniería en Transporte, se matricularon estudiantes y se afilió al Departamento de Gestión del Transporte. En 2004, de acuerdo con las necesidades del desarrollo disciplinario, la especialidad de Ingeniería de Transporte se separó del Departamento de Gestión de Transporte y se estableció el Departamento de Ingeniería de Transporte.
Las especialidades establecidas por la universidad involucran cuatro disciplinas de primer nivel: ingeniería naval y oceánica, ingeniería civil, mecánica e ingeniería de tráfico, incluida la ingeniería naval y oceánica, transporte, ingeniería de tráfico, ingeniería portuaria y de vías navegables. carreteras, puentes y Hay 5 carreras universitarias en ingeniería de cruce de ríos.
Después de más de 60 años de desarrollo, la universidad ha logrado logros notables en la enseñanza, la investigación científica y los servicios sociales. Cuenta con importantes departamentos en diseño y fabricación de estructuras marinas y navales, ingeniería hidroacústica, estructuras de ingeniería marina, ingeniería de equipos para deportes acuáticos e ingeniería de fluidos Hay 65,438+03 carreras de doctorado y maestría en mecánica, ingeniería mecánica, mecánica general y fundamentos mecánicos, planificación y gestión del transporte, ingeniería estructural, ingeniería de carreteras y ferrocarriles, ingeniería de puentes de carreteras y cruces de ríos. , gestión logística, ingeniería de transporte inteligente, etc. Estación móvil postdoctoral para tres disciplinas de primer nivel: construcción naval e ingeniería oceánica, mecánica e ingeniería del transporte. Entre ellas, la construcción naval y la ingeniería oceánica son una disciplina de primer nivel, una disciplina clave a nivel nacional y una disciplina de construcción del "Proyecto 211" es una disciplina clave en la provincia de Hubei. Ha establecido el Laboratorio clave de ingeniería de buques de alta velocidad, el Laboratorio clave de tecnología de buques de alto rendimiento, el Instituto de diseño de ingeniería naval y oceánica, el Instituto de tecnología y equipos de buques, el Instituto de diseño de ingeniería estructural y la Ingeniería de mecánica de fluidos. Institute, y el Instituto de Diseño de Ingeniería Civil plataformas de investigación científica como el Instituto de Planificación de Transporte y Logística y el Centro de Investigación de Historia de la Construcción Naval, así como centros experimentales al servicio de la docencia, la investigación científica y la sociedad, el Centro de Inspección y Supervisión de Calidad de Ingeniería de Barcos y Puentes CCCC. , Centro de supervisión y consultoría de ingeniería de tráfico CCCC de Wuhan, y Centro de ingeniería de mantenimiento de salud de puentes y carreteras, etc. Se ha formado un patrón de desarrollo multidisciplinario en torno al campo del transporte que combina agua y tierra, software y hardware, fundamentos y aplicaciones.