Reporteros Jia, Da, Zhang, Liu Qiao, Duan Jinsong, Zhang Xiaodi 2008-06-09 09:54:25.0
Nota del editor: Recientemente, el tan discutido "incidente del viaducto "Conviértase en un foco de atención de la Universidad de Wuhan. Los siguientes informes de los medios del campus y comentarios especiales, los sitios web visitados con frecuencia por estudiantes de las principales academias militares y los mensajes enojados y publicaciones en BBS revelan la profunda preocupación de los estudiantes de las principales academias militares por el incidente del viaducto.
Algunas personas dicen que la construcción de viaductos alrededor de la Universidad de Wuhan muestra un desprecio por la cultura universitaria, mientras que otros dicen que la construcción de viaductos es conveniente para los ciudadanos de los alrededores pero perjudica a los profesores y estudiantes de la Universidad de Wuhan y a la Hermoso paisaje de Luojiashan. Algunos se resisten firmemente a que el viaducto pase junto a nosotros, otros convencen a la universidad para que haga las concesiones necesarias para la construcción urbana.
Sin embargo, ¿cuál es la historia completa? ¿Cuántos pisos se esconden detrás del viaducto? Hoy, Hadron te mostrará el paisaje tridimensional del incidente del viaducto y te llevará a comprender la realidad detrás de él.
¿Cómo cablear el viaducto?
Según lo entendido por el periodista, el viaducto en construcción es parte de la construcción de la Segunda Carretera de Circunvalación de Wuhan. Se extiende desde Luoshi South Road hasta Luoshi North Road, pasa por el túnel subterráneo de la Universidad Tecnológica de Wuhan, luego gira hacia el viaducto hasta llegar a Chagang del Ministerio de Industria y luego pasa a la clandestinidad. ¿Esta sección del viaducto está cerca de la entrada principal de la Universidad de Wuhan y cerca del área clave de enseñanza e investigación científica planificada y construida por nuestra escuela? -Zona científica de Yangjiawan y sala de estar para profesores y personal del Departamento de Ingeniería.
La sección este de la Segunda Carretera de Circunvalación (Universidad Tecnológica de Wuhan-Donghu Road) comienza desde el lado sur de la puerta de la Universidad Tecnológica de Wuhan en Luoshi South Road en el sur, y termina frente a Hotel Donghu en Donghu Road en el norte, incluido el túnel de la Universidad Tecnológica de Wuhan, la intersección con el viaducto de la carretera auxiliar de Hongshan, el túnel East Lake, la renovación de los canales de drenaje a lo largo de la línea y la ingeniería subterránea de los postes de telégrafo. El viaducto de Luoshi Road comienza en el lado sur de la entrada de la calle, cruza Wuluo Road, Luoshi North Road y Bayi Road, y aterriza en el lado sur de Hongshan Auxiliary Road. Tiene 2,2 kilómetros de largo y está diseñado para ser de dos vías. Camino de cuatro carriles. Entre ellas, se han construido cuatro rampas al norte de Luojiashan Road y Bayi Road. El viaducto está conectado con el túnel de la Universidad Tecnológica de Wuhan al sur y con el túnel East Lake al norte.
¿Está bien el viaducto?
Departamento municipal: alivio de la presión del tráfico
En la planificación del departamento municipal, podemos ver la importancia de la sección este de la segunda carretera de circunvalación de Wuhan para todo el sistema de transporte urbano.
En primer lugar, el viaducto terminado desempeñará un papel importante a la hora de aliviar la presión del tráfico en Wuhan. Se informa que a finales de 2008, Luoshi Road se convertirá en otra carretera principal que correrá de norte a sur en Wuchang después de la transformación del Cielo y la Tierra, lo que aliviará en gran medida la congestión del tráfico en el vecindario. En la actualidad, este proyecto será una parte importante del "Proyecto de tráfico suave de 30 minutos de la segunda carretera de circunvalación" de la ciudad de Wuhan. Construirá una red de carreteras secundarias, formará una estructura de red de carreteras razonable, fortalecerá la coordinación entre BRT y los sistemas de autobuses convencionales y El tránsito ferroviario y la construcción de sistemas de gestión de transporte inteligentes son de gran importancia.
En segundo lugar, el "recién llegado" al distrito comercial de Wuhan, el "distrito comercial Jiejiekou", se encuentra alrededor de la sección Luoshi de la segunda carretera de circunvalación. Todo el distrito comercial se volverá más popular gracias a la segunda carretera de circunvalación. . Además, el área alrededor de la intersección siempre ha sido un área cultural, donde la Universidad de Wuhan, la Universidad Normal de China Central, la Universidad Tecnológica de Wuhan y muchas otras universidades se abrazan entre sí. El viaducto terminado también aportará una vitalidad ilimitada a esta "zona privilegiada" con un consumo concentrado y un fuerte poder adquisitivo.
Residentes vecinos: convenientes para nuestras vidas
Recientemente, los periodistas visitaron tiendas y escuelas alrededor de la Universidad de Wuhan y cerca de las intersecciones para recopilar los puntos de vista y opiniones de los residentes cercanos sobre este asunto. Durante la visita, el periodista constató que mucha gente espera con ansias el viaducto. El propietario de una tienda en Wuluo Road dijo que, después de todo, el viaducto construido es una carretera principal y definitivamente aliviará la congestión del tráfico en Wuluo Road. Cuando un periodista le preguntó qué impacto pensaba que tendría en la Universidad de Wuhan, ella dijo que, independientemente de que el puente se construyera o no, no debería haber ningún impacto obvio en los estudiantes.
Posteriormente, el periodista recibió respuestas similares de otras tiendas, creyendo que la construcción del viaducto aliviará en gran medida la presión del tráfico y facilitará a los ciudadanos ir a trabajar. También cree que el viaducto está relativamente lejos de la Universidad de Wuhan y no tendrá mucho impacto en los viajes de los estudiantes.
Los ciudadanos parecen estar esperando con ansias el próximo viaducto.
El periodista también visitó la escuela secundaria Hongshan cerca de Quanyechang. El maestro Yang de la escuela secundaria Hongshan dijo: "La construcción del viaducto es necesaria porque el tráfico aquí está demasiado lleno, lo que genera grandes inconvenientes para los estudiantes y maestros que van a la escuela y al trabajo, pero el lugar donde se construye no es muy bueno. El antiguo arco de la Universidad de Wuhan y Wuhan El paisaje cerca de la universidad es muy antiguo y podría resultar un poco incongruente construir un viaducto moderno.
De hecho, la construcción de viaductos es imperativa.
Estudiantes de la Universidad de Wuhan: no podemos aceptar esto.
Para comprender la comprensión y la actitud de los estudiantes hacia el incidente del viaducto en nuestra escuela, el Centro de Noticias Hadron distribuyó recientemente 200 cuestionarios especiales en la Universidad de Wuhan para recopilar las opiniones y puntos de vista de los estudiantes.
Entre los casi 200 cuestionarios que se recogieron eficazmente, el 57,38% de los estudiantes afirmaron que “sólo habían oído hablar de este incidente, pero no sabían mucho sobre el progreso específico”, y el 22,72% de los estudiantes no lo habían hecho. Incluso he oído hablar de ello. Se puede observar que la mayoría de los estudiantes tienen sólo una comprensión superficial del incidente del viaducto y no tienen una comprensión clara del desarrollo y contexto de todo el incidente.
En el cuestionario, el periodista pudo sentir profundamente la impotencia y el enfado de los estudiantes por la construcción del viaducto a costa de la Universidad de Wuhan. El 68,6% de los estudiantes expresaron su desaprobación por la construcción de viaductos alrededor de la Universidad de Wuhan y no querían que la Universidad de Wuhan se convirtiera en víctima de un siglo de desarrollo urbano. La mayoría de la gente cree que un factor muy importante que hace que la Universidad de Wuhan sea una de las mejores entre muchas universidades de China radica en su paisaje natural simple y elegante y su entorno humanista, que son poco comunes en otras escuelas. Sin embargo, la construcción del viaducto inevitablemente causará cierto grado de daño al medio ambiente de la Universidad de Wuhan y afectará nuestras vidas y estudios en la Universidad de Wuhan: ruido molesto causado por el aumento del flujo de tráfico, el viaducto histórico que cubre los arcos antiguos y nuevos de Wuhan Universidad, aumentan los riesgos para la seguridad del tráfico y reducen la calidad ambiental.
¿Se perderán los antiguos edificios de la Universidad de Wuhan en las ciudades en rápido desarrollo del mañana?
Sin embargo, los estudiantes de la Universidad de Wuhan no siempre enfatizan la concesión del viaducto. El periodista vio en las estadísticas del cuestionario que el 57,8% de los estudiantes creía que era razonable y necesario que la escuela hiciera concesiones apropiadas en ciertos aspectos cuando el departamento municipal hizo ciertas concesiones.
Shen Jianwu: El viaducto es técnicamente razonable.
Cuando el periodista entrevistó a Shen Jianwu, vicedecano de la Escuela de Diseño Urbano, se enteró de que la construcción del viaducto es técnicamente razonable. El vicedecano Shen cree que, de hecho, promoverá el desarrollo de Wuhan hasta cierto punto. . Dijo que para garantizar un tráfico fluido y aliviar la presión del tráfico, los departamentos gubernamentales decidieron extender el viaducto de Luoshi South Road hasta Luoshi North Road como parte de la construcción de la segunda carretera de circunvalación de Wuhan. El ejemplo más directo aquí es que la gente puede acortar mucho el tiempo desde Luoshi North Road hasta el lago Guoguo, y no es necesario rodear el puente Shuanghu. En segundo lugar, cuando el gobierno tomó la decisión sobre el viaducto, no estaba dirigido a la Universidad de Wuhan. La ruta involucraba a la Universidad de Wuhan. En ese momento también consideraron el impacto en el Congreso Militar, pero después de muchas discusiones todavía creían que la opción del viaducto era técnicamente la más factible y confiable, y no había otras opciones.
¿Qué impacto tendrá el viaducto en la Universidad de Wuhan?
Los profesores y estudiantes de la Universidad de Wuhan parecen estar más preocupados por el impacto de la construcción del viaducto en la Universidad de Wuhan. En la Universidad de Wuhan ahora escuchamos más descontento con el viaducto.
Paneles fonoabsorbentes, habéis bloqueado el cielo para la gente de la Universidad de Wuhan.
Se instalarán paneles acústicos en el viaducto, y el antiguo arco y la entrada principal de la Universidad de Wuhan quedarán básicamente "escondidos en la nieve". El viaducto de 1,5 kilómetros de largo es como instalar una montaña rusa en la montaña Luojia. En ese momento, cuando miremos al cielo, lo que veremos ya no será azul, sino gris metalizado.
A un lado del viaducto, el arco de la Universidad de Wuhan llora.
El viejo edificio en la esquina de la calle ha estado jadeando entre los rascacielos circundantes. Los años despiadados han dejado cicatrices una tras otra en su cuerpo. Los estudiantes de la Universidad de Wuhan tuvieron que colaborar para construir un nuevo arco en su ubicación actual. Sin embargo, esto no es sólo una coincidencia o providencia, el nuevo arco también tendrá un destino trágico. Los viaductos que se construyeron sin duda fueron un flaco favor. ¿Podría ser que la puerta de entrada de Wu siempre sea desafortunada? Lo que es seguro es que no será sólo el viejo arco el que llorará.
No podemos estudiar tranquilamente en medio del intenso tráfico.
La construcción del viaducto aumentará el flujo de personas y vehículos, y obviamente traerá una grave contaminación atmosférica y acústica, lo que sin duda es un desastre devastador para una escuela. Bajo la doble presión de la contaminación del aire y la contaminación acústica, los estudiantes de la Universidad de Wuhan estudiarán mucho en las grietas.
No es fácil decir que existe armonía entre los antiguos edificios y viaductos de la Universidad de Wuhan.
Como todos sabemos, la belleza de la Universidad de Wuhan radica en su paisaje único y sus edificios nobles, elegantes, simples y pesados que están en armonía con la naturaleza y que se encuentran en otras escuelas de todo el país. Hoy en día, estos antiguos edificios se han vuelto sagrados en los corazones de la gente de la Universidad de Wuhan. Nos resulta difícil imaginar lo vergonzoso que sería construir un viaducto de hormigón armado completamente moderno junto a estos edificios antiguos.
Los riesgos para la seguridad son cada vez más graves. ¿Quién pagará por nuestra seguridad?
Una vez completado el viaducto, el flujo de tráfico en Bayi Road aumentará considerablemente. Después de salir de la autopista, el vehículo se dirigió directamente a Moshan y Dida por Bayi Road. Hay un gran flujo de estudiantes entre la sede de la Universidad de Wuhan y el Departamento de Información, lo que puede aumentar los riesgos de seguridad y hacer que viajar sea inseguro para los estudiantes.
A un lado está el rugiente equipo de construcción, al otro lado está el atasco.
Yangjiawan será olvidado
Una vez completado, Yangjiawan tendrá importantes funciones de servicios científicos y tecnológicos. Si se construyen viaductos, se obstaculizará el desempeño de esta función de servicio y se separará de la sociedad. Al igual que un edificio comercial cerca del puente Jianghan en ese momento, los comerciantes y consumidores lo olvidaron con el tiempo porque no podía detenerse. Esperamos que la Zona Científica de Yangjiawan no repita los mismos errores.
Se obstaculizará la construcción de áreas de enseñanza de las ciencias.
Actualmente, el área de enseñanza de ciencias de la escuela está en pleno apogeo, incluida la construcción del edificio de computación, la renovación del edificio de química, la construcción de un moderno gimnasio y un centro de actividades para estudiantes universitarios, etc. La construcción del viaducto tendrá cierto impacto en el área de enseñanza de las ciencias.
¿Se puede cambiar el trazado del viaducto?
Shen Jianwu: Cambiar la ruta es técnicamente difícil.
Cuando el periodista preguntó si el viaducto tendría un gran impacto en la Universidad de Wuhan y si era posible cambiar la ruta, Dean Shen dijo que algunos de ellos habían propuesto construir un túnel subterráneo para pasar por debajo. pero debido a la red de tuberías subterráneas. Había demasiadas y demasiado complicadas. Si se construyera un túnel, afectaría las instalaciones públicas como el drenaje, la descarga de electricidad y la transmisión de gas. fue abandonado. Además, una vez bromeó en una reunión diciendo que podríamos intercambiar tierras por paz, como Pakistán e Israel. Sólo espero que la ciudad obtenga el terreno en lugar del viaducto. Nuestro Congreso de Wuhan cederá de 5 a 8 metros de terreno al este de Luoshi North Road para permitirles ampliar la carretera para el transporte terrestre y dividirla en velocidad corta y velocidad rápida. Pero esto es emocionalmente posible y tiene lo mejor de ambos mundos, aunque la viabilidad teórica en realidad no es muy grande.
Las escuelas estaban y todavía están luchando con esto.
Para comprender la situación relevante de la construcción de viaductos alrededor de nuestra escuela, el periodista entrevistó al Director Hu y al Ministro Liu de la Oficina de Planificación de la Construcción y Gestión de Tierras del Campus.
Según el director Hu, ya en junio 5438+065438+octubre de 2006, el grupo envió una carta a la Universidad de Wuhan solicitando prestado un terreno como cobertizo para el proyecto preliminar del viaducto. De junio de 2007 a octubre de 2007, el gobierno de la ciudad envió una vez más una carta a la Universidad de Wuhan para pedir prestado un terreno, lo que atrajo la atención de la escuela. Pero en ese momento, la escuela sólo sabía vagamente que se iba a construir el viaducto y no conocía la situación específica. En febrero de 2007, el presidente Liu Jingnan invitó a líderes de la ciudad de Wuhan a ir a la escuela para brindar orientación. Los dirigentes de la ciudad no vinieron debido al reciente cierre.
En marzo de 2007, la escuela conoció los detalles de la construcción del viaducto a través del Chutian Metropolis Daily. Según las representaciones, la puerta oeste de la Universidad de Wuhan, la comunidad de Yangjiawan y Bayi Road serán los lugares por donde debe pasar el viaducto. Se puede imaginar el "desastre" que sufrirá la Universidad de Wuhan. La Universidad de Wuhan celebró una reunión de demostración de expertos sobre el impacto de la construcción de viaductos en el entorno escolar. Los hechos han demostrado que la construcción de viaductos traerá mucha contaminación atmosférica y acústica a la Universidad de Wuhan. Más de 800 profesores y personal viven en la comunidad de Chagang. Cuando el viaducto esté construido, pasará directamente por sus ventanas. Los residentes han expresado opiniones firmes al respecto y han firmado una carta dirigida a la oficina de la escuela, y la escuela también ha enviado la carta al gobierno de la ciudad.
El 4 de mayo de 2008, los líderes de la ciudad de Wuhan fueron a la Universidad de Wuhan para realizar una investigación in situ. La escuela trabajó duro y activamente y expresó la esperanza de que el plan de construcción pudiera ajustarse, como cambiarlo a subterráneo o terrestre. acceso, para minimizar el impacto en la destrucción de las humanidades y el medio ambiente natural en la Universidad de Wuhan.
Según lo entendido por el periodista, los departamentos gubernamentales celebraron una reunión el año pasado y comenzaron negociaciones con la Universidad de Wuhan. Sin embargo, el posicionamiento de las dos conferencias es diferente. El departamento de gobierno convocó inmediatamente a expertos de Wuhan para consultarlos y discutir cómo construir razonablemente el viaducto. La segunda reunión se celebró en la Universidad de Wuhan para preguntar a los expertos de la escuela cuáles eran sus pensamientos y opiniones sobre la construcción del viaducto y cómo realizar ajustes. En mayo de este año, el presidente Liu Jingnan y el secretario Gu volvieron a conversar con altos dirigentes de los departamentos gubernamentales y sugirieron que los departamentos pertinentes ajustaran sus planes.
Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, el plan del viaducto del departamento de gobierno no ha cambiado hasta ahora y Luoshi North Road todavía está en construcción.
Estrecho contacto con el foco
La divulgación de información es imperativa.
El 31 de mayo, el periodista entrevistó al profesor Luo del Departamento de Sociología sobre este asunto y dijo que no sabía el motivo. “Por eso creo que la máxima prioridad en este asunto es la divulgación.
Hasta el momento no existe ningún documento oficial notificando este asunto, por lo que todo nuestro trabajo es difícil de realizar. Por supuesto, las razones de esto pueden incluir tanto cuestiones gubernamentales como cuestiones escolares. Las escuelas pueden temer asumir la responsabilidad de incitar a los estudiantes a causar problemas. Si la información se hace pública, efectivamente ha sucedido y afectará gravemente los intereses de la Universidad de Wuhan. No sólo nuestras escuelas lucharán, sino que nuestros profesores y estudiantes tomarán medidas para defender nuestros propios intereses. ”
El gobierno municipal de Wuhan tiene una burocracia fuerte.
El periodista comparó la situación actual de la Universidad de Wuhan y la Universidad de Fudan y dijo que esta diferencia en realidad refleja las diferencias en educación y. Educación entre las dos ciudades. Diferencias de conocimiento. “Shanghai es diferente de Wuhan. Abrió antes y está más occidentalizada, mientras que Wuhan se sitúa en el medio y es más conservadora. Wuhan es muy famosa en la historia, pero ahora ha sido olvidada por el mundo. Una de las razones más importantes es la inercia de la ciudad y el pensamiento y la burocracia oficialistas resultantes. Pero aun así, mientras las escuelas sean lo suficientemente resistentes, el gobierno no puede hacer nada. La Universidad de Wuhan es una escuela administrada por el Ministerio de Educación y la provincia de Hubei, y está en pie de igualdad con la ciudad de Wuhan. "
Luchar por los intereses de la Universidad de Wuhan desde múltiples partes: la escuela, los estudiantes, los ex alumnos.
El profesor Luo tiene su propia opinión sobre si la competencia entre la Universidad de Wuhan y la Universidad de Wuhan muestra que La gente de la Universidad de Wuhan es mezquina." Ahora China ha introducido una serie de políticas para garantizar la naturaleza científica de la toma de decisiones. Para construir un viaducto es necesario realizar una audiencia para escuchar las opiniones de todas las partes. Este asunto está directamente relacionado con los intereses de la Universidad de Wuhan y, por supuesto, la Universidad de Wuhan debe luchar activamente por ello. De hecho, los juegos entre escuelas y gobiernos están en todas partes, como el juego entre la Universidad de Harvard y el gobierno de Boston. Esto es normal. Es miope que el gobierno municipal de Wuhan ignore los intereses de la Universidad de Wuhan, y está mal que la gente de la Universidad de Wuhan no luche por ellos mismos.
El profesor Luo cree que si la construcción del viaducto ignora a los estudiantes y pisotea el espíritu de la Universidad de Wuhan depende de la situación real. Si el proyecto daña gravemente los intereses de la Universidad de Wuhan y el gobierno tiene una mala actitud e ignora por completo los sentimientos de la Universidad de Wuhan, entonces no es exagerado decirlo.
Cuando los periodistas mencionaron que el espacio habitable de la Universidad de Wuhan se reduce constantemente, ¿cómo debería responder la Universidad de Wuhan? El profesor Luo dijo: "En primer lugar, la escuela debe tener su propio plan y su propio resultado final. Cuando se toca su resultado final, no debe ceder. En segundo lugar, debe competir con el gobierno a través de varios canales. Una forma muy importante es ex alumnos Hay muchos ex alumnos de la Universidad de Wuhan y hay muchas personas que pueden hablar con ellos. La mayoría de ellos tienen sentimientos profundos por la Universidad de Wuhan. Les informaremos de esta situación de manera adecuada y los movilizaremos para discutirla.
Notas del periodista: Durante los dos días de investigación y visitas, lo que más impresionó al periodista fue que diferentes partes interesadas miraron el tema desde sus propios puntos de vista, por lo que tenían diferentes puntos de vista. La decisión final que tome la ciudad debe ser considerada cuidadosamente. Quizás se vieron obligados a sacrificar los intereses de la gente de la Universidad de Wuhan. Quizás sepan lo que significa la construcción del viaducto para la Universidad de Wuhan e incluso para Wuhan. Es comprensible que la Universidad de Wuhan luche por sus propios intereses y que las opiniones de la Universidad de Wuhan se basen en una combinación de varios factores. Pero la verdad es que elegimos presentarlos claramente a todos. Si está bien o mal, si quieres practicar la cultivación o no, depende de cada uno juzgar por sí mismo, pero no olvides respetar la historia y la realidad.
Editor: Editor del Centro de Noticias Jia