Hoy, Coffee Brother le ayudará a analizar un nuevo modelo de Buick Envision S, el modelo de lujo con tracción en las cuatro ruedas 652T, con un precio guía oficial de 249.900 yuanes. Entonces, ¿qué cambios trae este nuevo modelo? ¿Vale la pena comprarlo? A continuación, Brother Coffee tendrá una buena charla contigo.
Anteriormente, el Buick Envision S sólo estaba equipado con un sistema de tracción total en la versión Avenir Avia. Ahora, el Buick Envision S con tracción en las cuatro ruedas ha agregado un nuevo modelo de lujo 652T con tracción en las cuatro ruedas, con un precio inicial aún más reducido. En apariencia, el nuevo auto es básicamente el mismo que la versión a la venta, con la fascia delantera diseñada por la familia Flying Wing de Buick. (Imagen: imagen de apariencia oficial, toma real del interior)
El costado de la carrocería adopta un diseño de doble cintura y las ventanas están decoradas con cromo. El aspecto general es como el músculo de un automóvil estadounidense, equipado. con un buje de aleación de aluminio bicolor de 18 pulgadas. En cuanto al tamaño de la carrocería, su largo, ancho y alto son 4662/1883/1631 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2779 mm.
Además, las ventanillas laterales traseras utilizan cristal de privacidad oscuro y el portón trasero Tiene una forma tridimensional suspendida. Se adopta la característica cintura en forma de Z para mejorar aún más las características de diseño deportivo del vehículo.
¿Nuevo? El interior de lujo con tracción en las cuatro ruedas del Envision no es diferente del modelo actual. Adopta el último lenguaje de diseño "envolvente asimétrico" de la familia Buick, con el área de control central inclinada hacia el lado del conductor.
Equipada con un volante de cuero de tres radios, la cabina también está diseñada con pintura de piano y tablero tallado en radio, decoración cromada aerodinámica, costuras dobles francesas del mismo color y el uso de pintura de piano y suave. El cuero crea una sensación de lujo.
¿El salpicadero es mecánico? Con la pantalla de 8 pulgadas, el contenido que se puede mostrar en la pantalla es lo suficientemente rico, como datos multimedia, de navegación y de conducción que se pueden leer aquí.
Una pantalla LCD táctil de 10 pulgadas está integrada en el área de control central, equipada con el último sistema de conexión inteligente eConnect de Buick, que tiene control por voz, personalización de íconos de interfaz UI, música en línea, navegación en línea y mapa móvil Carplay. , Internet de vehículos y actualización OTA y otras funciones, y el efecto de visualización de la pantalla es claro y la resolución es relativamente alta. Al mismo tiempo, OnStar no estuvo ausente.
Además, el nuevo automóvil también está equipado con un aire acondicionado automático independiente de doble zona con elemento filtrante de aire acondicionado PM2.5 y un diseño de cambio de botón ETRS, que puede ahorrar mucho espacio mientras mantiene El efecto visual es limpio. El botón de engranaje P está hecho de textura de metal cromado. Este cafetero cree que los usuarios más jóvenes quizá lo prefieran.
Los asientos delanteros están hechos de material de gamuza, que es grueso y ancho, y tiene un buen rendimiento en términos de comodidad y soporte. Al mismo tiempo, el asiento eléctrico del conductor principal está equipado con funciones de ajuste y calefacción.
El material del asiento trasero es el mismo que el del asiento delantero. El asiento es espacioso y cómodo. Hay un cierto abultamiento en el centro de la plataforma. El asiento trasero está equipado con un asiento independiente. Salida de aire e interfaz de alimentación para garantizar la comodidad de uso.
En cuanto a potencia, ¿el nuevo modelo seguirá equipado con el Ecotec de octava generación? El motor turboalimentado de cilindro variable 2.0T tiene una potencia máxima de 174kW (237Ps) y un par máximo de 350n·m. El sistema de transmisión se combina con una transmisión manual de 9 velocidades y está equipado con un oportuno sistema de tracción en las cuatro ruedas. El consumo total oficial de combustible cada 100 kilómetros es de 7,6 litros y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 7,8 segundos.
La estructura de suspensión del chasis adopta una combinación de puntal MacPherson delantero y suspensión trasera independiente de cinco brazos.
El posicionamiento en el mercado del Envision S es ligeramente superior al del Envision, pero es un SUV de tamaño mediano como el Envision, pero con configuraciones de gama alta, una apariencia más deportiva y el último frontal de Buick. estilo de diseño de cara. El modelo de lujo con tracción en las cuatro ruedas Envision S recientemente lanzado todavía utiliza la apariencia y el diseño interior del modelo actualmente a la venta, y su configuración es consistente con el modelo de lujo con tracción en dos ruedas con un precio guía de 239,900 yuanes, que son 65 yuanes. Más caro que el modelo de lujo con tracción en dos ruedas, 43,8 millones de yuanes, solo equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas.
Anteriormente, si querías comprar un modelo con tracción en las cuatro ruedas del Buick Envision S, solo podías elegir el modelo Avenir Avia con tracción en las cuatro ruedas, con un precio de 279.900 yuanes. Ahora el umbral del precio ha bajado a 249.900 yuanes.
En conjunto, los principales competidores de Envision incluyen Guandao, Tanyue, Cadillac XT5 y otros modelos, pero la deportividad de Envision es mejor que la de los productos de la competencia. El modelo de lujo 652T con tracción en las cuatro ruedas recientemente agregado reduce aún más el umbral de compra para los modelos con tracción en las cuatro ruedas. Para los consumidores que necesitan un SUV mediano de empresa conjunta con una apariencia tranquila y una textura interior lujosa, el nuevo modelo de lujo con tracción en las cuatro ruedas de Envision no está mal.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.