El estatus de Tianjin durante la República de China

En la historia del desarrollo industrial y comercial moderno de China, el estatus de Tianjin no es menor que el de Shanghai: alcanzando su apogeo en la década de 1930, fue la segunda ciudad comercial más grande de China y el mayor centro financiero y comercial del norte.

De 65438 a 0937, el volumen comercial de Tianjin representó un tercio del volumen comercial nacional. En la década de 1940, había 49 bancos nacionales y extranjeros en Jiefang North Road Financial Street, de los cuales 12 bancos nacionales tenían su sede en Tianjin.

Existen más de 270 instituciones de seguros nacionales y extranjeras, así como una bolsa de valores en pleno funcionamiento. En ese momento, Tianjin también era una tierra de canales, y el transporte marítimo tenía ventajas únicas en todo el país. Como dice el refrán, está Shanghai en el sur y Tianjin en el norte.

Datos ampliados

Tianjin está situada en el norte de China, al este del mar de Bohai, al noreste de la llanura del norte de China y aguas abajo de la cuenca del río Haihe. Es la confluencia y estuario de los cinco afluentes del río Haihe: Canal Sur, Río Ziya, Río Daqing, Río Yongding y Canal Norte. Es conocido como el "extremo más bajo de Jiujiang" y "la emergencia entre ríos y mares". .

Tianjin es el nodo principal del Corredor Económico China-Mongolia-Rusia, el punto de apoyo estratégico de la Ruta Marítima de la Seda, la intersección de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, el punto de partida oriental más cercano del Puente Continental Euroasiático , la ciudad portuaria más grande del norte de China y la capital de China. Varias ciudades costeras abiertas.

Tianjin se ha desarrollado gracias al transporte acuático desde la antigüedad. Después de mediados de la dinastía Tang, Tianjin se convirtió en una terminal terrestre y marítima para el transporte de cereales del sur al norte. Los gobernantes establecieron la "Aldea Zhigu" en Zhigu; la "Ciudad Haijin" se estableció en la dinastía Yuan y fue una importante ciudad militar y centro de transporte acuático. La ciudad fue fundada oficialmente en el segundo año de Yongle (1404) de la dinastía Ming. Esta es la única ciudad en la antigua China con registros exactos de su época de fundación.

Después de que Tianjin se estableciera como puerto por tratado en el décimo año de Xianfeng de la dinastía Qing (1860), las potencias occidentales establecieron concesiones aquí una tras otra, Tianjin se convirtió en la vanguardia de la apertura del norte de China en los tiempos modernos. y la base del movimiento de occidentalización de China. Después de más de 600 años, Tianjin ha creado un paisaje urbano único que combina elementos chinos y occidentales y es compatible con los tiempos antiguos y modernos.

Enciclopedia Baidu-Tianjin