Utilizando la tecnología Doppler en la década de 1960, el radar Doppler meteorológico tiene la capacidad de detectar cuantitativamente la estructura del campo de flujo atmosférico. También aparecieron una tras otra las pantallas digitales y en color de los radares convencionales.
En la década de 1970, además del uso conjunto de múltiples radares Doppler, también se desarrollaron radares Doppler VHF y UHF de alta potencia y alta sensibilidad y radares continuos FM de alta resolución con rendimiento Doppler Wave. . En la estructura del radar, se utilizan ampliamente circuitos integrados, equipados con computadoras pequeñas o microcomputadoras, de modo que los radares meteorológicos puedan realizar procesamiento digital en tiempo real y la transmisión digital a larga distancia de datos de detección puedan ser operados y observados mediante computadoras electrónicas; a programas preprogramados, y gradualmente se convirtió en una red de observación automática.
Después de la década de 1980, basándose en el radar Doppler, un profesor del Departamento de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Estatal de Colorado en Estados Unidos propuso la idea del radar meteorológico de polarización, que proporcionó un método más avanzado para medir la atmósfera. Plataforma de detección de radares y análisis de datos meteorológicos. Los parámetros del radar Doppler de polarización proporcionan información más precisa para analizar la distribución de la información de precipitación, como las gotas de lluvia, y la distribución de las formas de la lluvia. El radar CSU-CHILL de la Universidad Estatal de Colorado es también el radar meteorológico más avanzado del mundo. CSU-CHILL es el instrumento de radar meteorológico nacional de los Estados Unidos, financiado por la NSF y gestionado por la Universidad Estatal de Colorado.