La carrera de ingeniería mecánica tiene cuatro direcciones (el último folleto tiene cinco nombres inexplicables, pero en realidad estos cuatro son internos de la escuela): fabricación avanzada (36), diseño mecánico (34), aviación. Ingeniería aeroespacial (alrededor de 340), ingeniería mecánica y eléctrica (alrededor de 340). Los puntajes entre paréntesis son los puntajes más bajos que los candidatos de otras escuelas pueden aprobar básicamente en el reexamen. Probablemente sean los puntajes que los maestros de la escuela pueden aceptar para todas las especialidades. La puntuación debe ser inferior a 20 puntos.
La mecatrónica y la aeroespacial tienen las mismas especialidades en la Escuela de Ingeniería Mecánica y Eléctrica del Instituto de Tecnología de Beijing, pero sus direcciones de investigación son diferentes.
También existe un máster en ingeniería mecánica. Se estima que la puntuación en 2012 ronda los 310. Es difícil decirlo ahora, pero los puntajes de 2011 tendrán una tendencia similar. En 2010, debido a que no se completó el primer año, la línea de reexamen fue la línea de junior college (285).
En la categoría de maquinaria, la ingeniería de vehículos ocupa un lugar muy alto. En general, se cree que entre los cinco primeros del país, es necesario obtener una puntuación de 37 para aprobar el reexamen (por supuesto, esto depende de su desempeño en el reexamen). Ingeniería de energía térmica y energía (es decir, especialidad de motores), clasificación desconocida, puntuación 33.