1) ¿Lo encontraste en la criba vibratoria? El producto contiene fragmentos de juntas tóricas rotas.
Se puede inferir del tamaño de la junta tórica que es la junta tórica utilizada para el sello del eje del rodamiento de bolas en nuestra válvula de bola.
2) Después del desmontaje interno y la confirmación de las tres válvulas de bola enviadas al Instituto de Investigación de Alimentos de Japón, se encontró que las juntas tóricas superior e inferior utilizadas en los sellos del eje del rodamiento de bolas estaban todas rotas.
2. Razón
La válvula de bola debería haber pasado la verificación social, como la prueba de durabilidad, cuando se desarrolló. Pero el problema persistió, por lo que la empresa realizó otra inspección y descubrió que el problema podría haber sido causado por un mal ensamblaje de la junta tórica durante el proceso de ensamblaje.
①El conjunto de bola en la carcasa
②El anillo del asiento de la válvula se ensambla desde tres direcciones de la bola.
③Instale dos juntas tóricas en la parte inferior del tambor.
④Inserte el rodillo en el orificio del eje de la cubierta superior e instale la cubierta superior desde arriba del manguito.
⑤ Antes de instalar la cubierta superior en la posición normal (parte más baja) de la parte superior de la carcasa, la junta tórica superior presiona la junta tórica inferior y parte de la junta tórica superior. El anillo sale de la ranura de la junta tórica.
⑥La cubierta superior está en la posición normal en la parte superior de la carcasa, y la junta tórica está sujeta debajo de la cubierta superior y encima de la bola, y luego se ensambla.
⑦Las ramas de tres vías fijan la posición de la pelota.
⑧Cuando se cambia la ruta del flujo, la rotación de la bola hace que la junta tórica se rompa.
Los siguientes elementos se pueden confirmar a partir de la ubicación y la forma del daño en la junta tórica. (Consulte las imágenes y fotografías a continuación)
Como se puede ver en estas imágenes, el problema se produjo porque nuestra empresa instaló mal la junta tórica durante el proceso de ensamblaje.
La junta tórica se presiona durante la instalación, pero no se puede juzgar al tacto al instalar la cubierta superior. Después de la instalación, el sello del eje queda parcialmente oculto en el manguito y una vez instalada la cubierta superior, el estado de la junta tórica no se puede confirmar visualmente.
Entonces la razón esta vez es que la instalación de nuestro agente no es buena. Debido a que no se ensambló correctamente, no hubo ningún trabajo de confirmación relevante una vez finalizado el montaje.
Para facilitar la referencia, los procedimientos operativos del operador se registran de la siguiente manera:
El operador A inserta la junta tórica en la cubierta superior y luego la instala en el tambor.
El operador B inserta la junta tórica en el tambor y luego la coloca en la cubierta superior.
La cubierta superior y la junta tórica del operador C se insertan y ensamblan en el tambor.
3. ¿Planificando un caso? Plan
1) ?Se instala una nueva ranura para junta tórica en la cubierta superior para formar una estructura que no provocará que se desprenda incluso si no se instala en orden.
2) ? Inserte la funda de teflón en la primera parte de la junta tórica de modo que la junta tórica inferior no quede apretada.
3) ?Montar según la secuencia operativa de inserción de la junta tórica en la cubierta superior.
Las contramedidas recomendadas por nuestra empresa (1) se implementan en el siguiente orden de operaciones como contramedidas a largo plazo.
Secuencia de instalación según el plan 1)
① Inserte la junta tórica lubricada en la cubierta superior e instálela.
②Inserte la cubierta superior en el rodillo que se ha instalado en la funda y luego instálela en la funda.
③Confirme si la junta tórica se ha caído del espacio entre el eje de bola y el orificio de la cubierta superior.
④Instale cojinetes autolubricantes.
Lo anterior es una traducción manual de la información que usted mismo consultó. Por favor señale cualquier error.