Construcción segura
El pasaje de escape está equipado con 102 cámaras para un monitoreo integral en tiempo real y un gran equipo de ventilación garantiza la circulación del aire. Además, se instalaron compuertas contra inundaciones en ambos extremos del túnel. En caso de daños de guerra, ataques terroristas o desastres naturales, las puertas de la ciudad se cerrarán para evitar que el agua del río entre en los túneles y llegue a la ciudad.
-En mayo de 1995, se incluyó en el plan "863" "Aplicación de ingeniería y diseño estructural de materiales de segmentos de túneles de gran diámetro y alta impermeabilidad y larga duración" y pasó la aceptación del Ministerio de Ciencia. y Tecnología. Este tipo de segmento de túnel fue desarrollado especialmente para el túnel que cruza el río Wuhan y puede usarse durante 100 años, garantizando así la vida útil del túnel del río Yangtze.
Cuestiones de ingeniería
El túnel del río Wuhan Yangtze es el proyecto de túnel que cruza el río con las condiciones geológicas más complejas, el mayor contenido de tecnología de ingeniería y la construcción más difícil de China. En el proceso de excavación de este túnel bajo el río, el personal técnico y de ingeniería chino superó con éxito cinco problemas técnicos de construcción a nivel mundial. Control de actitud: la máquina de escudo pasa a través de una geología dura y blanda irregular, y la actitud de conducción es difícil de controlar, la presión del agua es alta, el túnel tiene 57 metros de profundidad desde la superficie del agua hasta el fondo y la presión del agua del río es extremadamente; de altura, evitar que el túnel se inunde es la mayor dificultad; el entierro ultrapoco, la máquina de escudo en algunas áreas está a sólo 5 a 6 metros del suelo, es extremadamente difícil "molestar" los edificios terrestres y cruzar el Yangtze. Terraplén del río. Tiene una fuerte permeabilidad al agua y ambos lados del túnel son en su mayoría estratos de arena y limo. Una vez que el agua penetra, las consecuencias serán desastrosas para la excavación a larga distancia, debido a los grandes cambios geológicos, la máquina de escudo debe cruzar con éxito más de 2.500; metros a la vez. Superar las dificultades
Las condiciones geológicas en el fondo del río Yangtze en Wuhan son complejas, con 13 tipos de rocas circundantes que incluyen arcilla, limo, limo, guijarros y formaciones rocosas. La estructura estratigráfica con techo blando y fondo duro es el "enemigo natural" de la excavación de túneles. Casi todas las etapas de construcción de la excavación del túnel del río Yangtze en Wuhan van acompañadas de la solución de problemas técnicos de clase mundial. La construcción del túnel del río Wuhan Yangtze debe realizarse en una zona urbana central con densas instalaciones de control de inundaciones y numerosos edificios urbanos, lo que también determina la naturaleza global de estos problemas.
Cuando la máquina de escudo excava bajo tierra, es fácil provocar el asentamiento del suelo y provocar el colapso del edificio. Durante el proceso de construcción del Complejo de Túneles Ferroviarios de China, se utilizó la "tecnología de equilibrio de lodo y agua con colchón de aire" para hacer que la excavación del escudo fluctuara muy poco, mantener una presión de agua equilibrada y controlar el asentamiento del agua y el suelo dentro de los 3 cm. Dado que el fondo del río Yangtze en Wuhan es en su mayor parte arena fina, la filtración de agua se ha convertido en otra dificultad importante en la construcción del túnel del río Yangtze. El Complejo de Túneles Ferroviarios de China adopta la última tecnología de juntas impermeables y nuevos materiales poliméricos para la lechada, lo que constituye un precedente en la construcción del túnel submarino del río Yangtze. El túnel del río Wuhan Yangtze puede resistir un terremoto de magnitud 6 y una inundación de 300 años.