La estructura de la válvula de control neumática se puede dividir en dos partes: el cuerpo de la válvula (incluido el asiento y el orificio de la válvula, etc.) y el núcleo de la válvula según las posiciones relativas de los dos. , hay dos tipos: tipo normalmente cerrado y tipo normalmente abierto. Las válvulas se pueden dividir estructuralmente en tres tipos: válvula de globo, válvula de columna deslizante y válvula de placa deslizante.
(1) Estructura y características de la válvula de globo
El núcleo de la válvula de globo se mueve a lo largo de la dirección axial del asiento de la válvula para controlar la entrada y salida de aire. La Figura 4.2 muestra la estructura básica de una válvula de globo de dos vías. En la Figura 4.2a, después de que la presión del aire de trabajo ingresa al puerto P de la válvula, el núcleo de la válvula se presiona firmemente contra el asiento de la válvula bajo la acción del resorte y la presión del gas, y el aire comprimido no puede salir del puerto A. el puerto; la Figura 4.2b muestra que el vástago de la válvula actúa hacia abajo. Después de aplicar la fuerza, el núcleo de la válvula se mueve hacia abajo y se separa del asiento de la válvula, y el aire comprimido puede fluir desde el puerto P al puerto A para su salida. Este es el principio de conmutación de la válvula de globo. La válvula que se muestra en la Figura 4.3 es una estructura normalmente abierta. La Figura 4.3a muestra el estado inicial. Al contrario de la Figura 4.2a, el núcleo de la válvula abandona el asiento de la válvula bajo la acción de la fuerza del resorte y el aire comprimido fluye desde el puerto P al puerto A para su salida. La Figura 4.3b muestra el estado de funcionamiento. Bajo la acción de la fuerza hacia arriba del vástago de la válvula, el núcleo de la válvula se presiona firmemente contra el asiento de la válvula para cerrar el puerto de la válvula. La ruta del flujo se cierra y no sale aire comprimido del puerto. A.