He visto la imagen pero no puedo encontrarla ahora. La válvula reductora de presión neumática de presión ultraalta es un componente importante del sistema de freno neumático. Debido a que la viscosidad del gas de la válvula reguladora es pequeña, es fácil que haya fugas y la presión de trabajo del sistema es alta. La presión de entrada de la válvula es de 11 ~ 13 MPa y la presión de salida máxima es de 7 MPa. de la válvula se han convertido en temas destacados. La válvula reductora de presión neumática de presión ultraalta que se presenta aquí rompe con la estructura tradicional [1], y las piezas y componentes importantes están optimizados y diseñados para que la válvula no tenga fugas en condiciones de alta presión, y otras prestaciones también cumplen con los requisitos. requisitos de uso. 2. Principio de funcionamiento El principio de funcionamiento de la válvula reductora de presión neumática de presión ultraalta se muestra en la Figura 1. Cuando no hay ninguna fuerza externa que actúe sobre el cabezal de presión, el gas de la fuente de aire ingresa a la cámara de aire en la parte inferior del cuerpo de la válvula a través del puerto de la válvula de drenaje de entrada. La válvula de entrada de aire se presiona contra el asiento de la válvula de admisión debajo de la válvula. acción de la presión del aire y el resorte de retorno, y el puerto de drenaje de salida de la válvula está libre de presión de salida de gas. Cuando una fuerza externa F actúa sobre el cabezal de presión, el cabezal de presión se mueve hacia abajo y el resorte de retorno 1 es comprimido por el resorte de equilibrio. La válvula de escape se presiona hacia abajo y hace contacto con el asiento de la válvula de escape para aislar el puerto de salida. la atmósfera. El cabezal de presión continúa moviéndose hacia abajo y se abre la válvula de admisión, el paso de aire comprimido controlado por la válvula de admisión ingresa al cilindro actuador detrás de la válvula. A medida que aumenta la presión del cilindro, la apertura de la válvula de admisión disminuye gradualmente hasta que la válvula de admisión se cierra cuando la presión de salida p2 se equilibra con la fuerza sobre la cabeza de presión. Cuando se elimina la fuerza externa, la válvula de admisión se mueve hacia arriba y se cierra bajo la acción de la presión del aire y la fuerza del resorte de retorno 2. Al mismo tiempo, el cabezal de presión y la válvula de escape se restablecen bajo la fuerza del resorte de retorno 1 y la presión de escape, se abre el puerto de escape y el gas de salida original se descarga a la atmósfera desde la válvula de escape a través del silenciador. .