La velocidad de diseño del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou alcanza los 350 kilómetros por hora.
El 26 de diciembre de 2009 se puso en funcionamiento el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou. La velocidad máxima de funcionamiento inicial era de 350 kilómetros por hora, y posteriormente la velocidad se redujo a 310 kilómetros por hora. El ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou es la sección sur del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou. Está ubicado en Hubei, Hunan y Guangdong. Comienza en la estación de Wuhan en el distrito de Hongshan de la ciudad de Wuhan en el norte y pasa por Jiangxia. Distrito, Xianning, Chibi, Yueyang, Miluo, Changsha y Zhuzhou en el sur, Hengyang, Chenzhou, Shaoguan, Qingyuan y Huadu de la ciudad de Guangzhou, y al sur hasta la estación de tren Guangzhou Sur en el distrito de Panyu de la ciudad de Guangzhou.
El 26 de diciembre de 2009, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou opera 28 pares de EMU de alta velocidad todos los días, incluidos 21 pares de EMU de alta velocidad de Guangzhou a Wuhan, 5 pares de Guangzhou a Changsha y 2 pares de Changsha a Wuhan, el tiempo de viaje de Wuhan a Guangzhou se ha reducido de 11 horas a aproximadamente 3 horas ahora, y el viaje directo de Changsha a Guangzhou solo toma 2 horas.
Al 26 de junio de 2010, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou ha estado en funcionamiento durante medio año, con 11.608 EMU de alta velocidad en funcionamiento. El 1 de julio, el número máximo de trenes EMU "Harmony" que operan en el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou aumentará de 33 pares a 63 pares. Al 27 de diciembre, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou lleva un año en funcionamiento, con un total de más de 30.000 trenes en funcionamiento y 80 pares de EMU de alta velocidad funcionando todos los días.
El 19 de enero de 2011, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou comenzó a probar la emisión de billetes con nombre real. El 22 de enero, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou operó 88 pares de EMU de alta velocidad todos los días.
A partir de las 0:00 del 1 de abril de 2012, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou conectó oficialmente el ferrocarril de alta velocidad Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong e implementó un nuevo diagrama de operación de trenes de 10 pares de alta. Se operarán trenes EMU de alta velocidad desde Wuhan a Shenzhen. El viaje más rápido dura solo 4 horas y 13 minutos.
Instalaciones para vehículos
A partir de diciembre de 2009, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou adopta trenes de alta velocidad CRH2C y CRH3 "Harmony" fabricados en China con derechos de propiedad intelectual y estándares líderes a nivel mundial, entre los cuales el consumo de energía per cápita del tipo CRH2C es de 12,7 kilovatios/persona; la carga vacía per cápita es de 0,6 toneladas/persona. Ambos indicadores son más de un 16% más bajos que otros EMU de alta velocidad. Mismo nivel El CRH3 "Harmony" EMU es fabricado por China Desarrollado por CNR Group Tang Rolling Stock Co., Ltd.
El sistema de trenes ha innovado en tecnologías clave, como una sección transversal grande y una carrocería ancha, ruedas y rieles de alta velocidad, recolección de flujo de alta velocidad, frenado de alta velocidad e interfaz hombre-máquina. el sistema de tracción, el sistema de frenos, el bogie de alta velocidad y la carrocería del automóvil. Tecnologías como la aerodinámica ocupan hoy una posición de liderazgo en el mundo, con una potencia de tracción de 8.800 kilovatios y la capacidad de iniciar mejor la aceleración y mantener la operación a alta velocidad. .
El 3 de diciembre de 2010, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou inauguró oficialmente el EMU CRH380A de alta velocidad de China. El tren de alta velocidad tiene una velocidad de funcionamiento continuo de 350 kilómetros por hora y una velocidad máxima de funcionamiento. velocidad de 380 kilómetros por hora.
El 1 de julio de 2018, el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou utilizó el tren Fuxing, que es un tipo CR400AF-A con el color plateado como principal y decoración granate.