Resumen: Con el acceso de China a la OMC, la competencia en el mercado se ha vuelto más intensa. Mejorar los niveles logísticos, reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad del mercado son los temas eternos de las empresas. Con base en el modelo de operación de la logística empresarial en los países o regiones desarrollados y la situación actual de la logística empresarial en mi país, se propone la estrategia de desarrollo de la logística empresarial en mi país.
Palabras clave: logística empresarial; métodos comerciales; gestión de la cadena de suministro; estrategia de desarrollo
Con la intensificación de la competencia en el mercado, las empresas están trabajando arduamente para reducir los costos logísticos y mejorar los niveles de servicio logístico. Para obtener ventajas competitivas en los mercados nacionales y extranjeros con menores costos de distribución y mejores servicios logísticos, la estrategia logística se ha convertido cada vez más en una parte integral de la estrategia corporativa general.
1. Estado actual de las operaciones logísticas de las empresas chinas
La investigación logística sobre 1 y 1 carece de exhaustividad.
Las dos áreas principales de investigación de la teoría de la logística en mi país: la circulación de materiales y el sistema de transporte, ya sea planificación estratégica logística o teoría de la gestión logística, se centran en un elemento funcional local basado en la postura y perspectiva inherentes del investigador. , lo que lleva a que la gente no entienda la logística. No fue hasta abril de 2001 que se publicó oficialmente la primera norma nacional básica de logística de mi país, la "Terminología logística". Todavía falta una investigación profunda sobre la teoría de la logística adecuada a las condiciones nacionales de China. Al mismo tiempo, algunas investigaciones teóricas están seriamente desconectadas de la práctica y los resultados teóricos no son muy utilizables.
1,2 Los métodos de gestión de la logística empresarial están atrasados.
Las empresas 1 y 3 carecen del concepto de "tercera fuente de beneficios"
Las empresas 1 y 4 carecen del concepto de competencia colaborativa.
2. Estrategia de desarrollo logístico de las empresas chinas.
2.1 Fortalecer la construcción de disciplinas logísticas y acelerar la formación de talento.
2.2 Acelerar la formulación de estándares logísticos y establecer un Comité Técnico Nacional de Normalización Logística para coordinar, planificar y gestionar la normalización logística. La estandarización de la logística consiste en tratar la logística como un sistema grande y formular estándares técnicos para instalaciones logísticas, equipos mecánicos y herramientas especiales que son características destacadas de la logística moderna, así como diversos estándares operativos y estándares de información logística para embalaje, almacenamiento, carga y descarga. , y transporte, formando estándares nacionales e internacionales.
2.3 Crear un buen entorno de desarrollo logístico moderno
& ltbr & gtSin un macroentorno y un entorno externo sólidos, las empresas chinas no pueden construir sus propias estrategias logísticas integradas de acuerdo con las reglas del mercado. El gobierno chino debe fortalecer y mejorar la construcción de leyes y regulaciones de logística; debemos adoptar políticas fiscales, políticas impositivas y políticas financieras proactivas. Es necesario crear un buen entorno empresarial para las empresas de logística y de servicios logísticos en términos de registro industrial y comercial interregional, solicitud de licencia, pago unificado de impuestos, control del tráfico y despacho de aduanas de mercancías importadas y exportadas. Es necesario apoyar y orientar a las empresas de logística y de servicios logísticos para que introduzcan equipos avanzados, mejoren las instalaciones logísticas, mejoren el rendimiento y los niveles de servicios logísticos y alienten y apoyen activamente a las empresas de transporte de carga o de almacenamiento y transporte a gran escala con una cierta base para mejorar; sus funciones de servicio y realizar la transformación a empresas de servicios logísticos para promover la formación de un mercado de servicios logísticos de terceros, mejorar los mecanismos de seguridad social y empleo, promover que las empresas productivas y circulantes utilicen una logística más socializada y mejorar los beneficios económicos y sociales. .
& ltbr & gt2.4 Acelerar la construcción de infraestructura logística
& ltbr & gtAcelerar la construcción de centros logísticos integrales es el núcleo para mejorar los beneficios integrales de la logística. Un gran centro logístico integral se refiere a un centro logístico social con múltiples funciones, alto nivel, fuerte función de distribución y amplio rango de radiación. La experiencia de los países desarrollados muestra que los centros logísticos integrados desempeñan un papel extremadamente importante en el desarrollo económico regional. La clave para acelerar la construcción de infraestructura logística es recaudar fondos. Además de movilizar sus propios fondos, las empresas también deben centrarse en introducir mecanismos de competencia en el mercado, adherirse al principio de "quien invierte, se beneficia" y absorber fondos mediante diversos métodos.
& ltbr & gt2.5 Utilice activamente equipos logísticos de alta tecnología para mejorar la tecnología de gestión logística.
& ltbr & gtMientras desarrollamos activamente la logística, promovemos vigorosamente la tecnología informática y de la información, desarrollamos vehículos especiales, tecnología avanzada de carga y descarga y almacenamiento. La introducción de tecnología extranjera de gestión de la logística nos ayudará a deshacernos del concepto atrasado de centrarse únicamente en los intereses creados inmediatos, la expansión de bajo nivel y la protección monopolística del sector, reduciendo así la brecha entre la industria logística de mi país y la logística moderna.
& ltbr & gt2.6 Mejorar la calidad del servicio y establecer una buena reputación.
& ltbr & gtLa calidad es la vida de una empresa y un factor importante en su desarrollo sostenible. El fondo de comercio es un activo intangible valioso de una empresa. Las empresas de logística deben buscar beneficios de la gestión, establecer firmemente el concepto de gestión de cliente primero entre los empleados y establecer un conjunto de reglas y sistemas comerciales estrictos. Si bien las empresas de logística gestionan sus mecanismos internos y mejoran la calidad del servicio, deben prestar especial atención a establecer una reputación empresarial y ampliar su influencia en la sociedad.
& ltbr & gt2.7 Las empresas deben crear una estrategia logística integrada
& ltbr & gtCualquier empresa sólo puede tomar la iniciativa en la competencia formando una cadena de suministro con otras empresas. En la feroz competencia del mercado, las empresas deben integrar las actividades logísticas en una gestión sistemática y unificada. La logística integrada no sólo mejora los niveles de servicio al cliente, sino que también reduce los costos logísticos totales, mejorando así la competitividad en el mercado. Sin integración interna, es imposible cooperar con las empresas ascendentes y descendentes de la cadena de suministro para formar una cadena de suministro integrada. Sin embargo, no todas las empresas han creado un departamento de servicios logísticos o una filial de logística. Sólo aquellas empresas con una escala considerable de actividades logísticas necesitan establecer departamentos de servicios logísticos o filiales de logística. Pero las empresas recién establecidas deberían centrarse en su negocio principal y dejar la logística a terceros. Para algunas grandes empresas manufactureras, según la experiencia internacional, todavía merece una seria consideración gastar cientos de millones de yuanes en su propia logística. ¿estás ahí?