Los trenes de pasajeros de larga distancia, incluidos los trenes de alta velocidad y los trenes de alta velocidad, están equipados con vagones comedor. Los vagones comedor generalmente están ubicados en el medio del tren y generalmente se usan para separar los trenes duros. Coches con asiento y coches con cama. Suelen estar situados en los vagones 7, 8 y 9, especialmente en los vagones 8 y 9.
Datos ampliados:
El tren Fuxing EMU, nombre chino del estándar chino EMU, fue desarrollado por la China Railway Corporation. Tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y ha alcanzado el nivel. nivel avanzado del mundo.
El código inglés es CR, y el nivel del tren es superior al de la serie CRH. Los tres niveles son CR400/300/200 Los números indican la velocidad máxima y las velocidades sostenidas corresponden a 350, 250 y 160 respectivamente. Son adecuados para ferrocarriles de alta velocidad (ferrocarriles de alta velocidad), ferrocarriles expresos (expresos). ferrocarriles), y ferrocarriles interurbanos (ferrocarriles urbanos). Los dos primeros modelos son Blue Dolphin CR400AF y Golden Phoenix CR400BF. La serie Fuxing CR400 tiene una velocidad máxima de 400 kilómetros por hora y una velocidad estándar de 350 kilómetros por hora.
En comparación con el Harmony CRH380, el consumo total de energía de Fuxing se redujo en un 10 % a una velocidad de 350 kilómetros por hora. La velocidad de Fuxing aumentó de 300 kilómetros por hora a 350 kilómetros por hora y el consumo de energía aumentó entre un 20 y un 30%. Dado que el flujo de pasajeros del tren de alta velocidad Beijing-Shanghai representa más de una sexta parte del flujo de pasajeros del tren de alta velocidad de China, y la capacidad económica y la demanda a lo largo de la línea son fuertes, China Railway Corporation ha restablecido gradualmente el flujo de pasajeros del tren de alta velocidad Beijing-Shanghai. -Velocidad ferroviaria a 350 kilómetros por hora, y otras líneas están sujetas a condiciones. A partir del 1 de julio de 2065, los ferrocarriles nacionales implementarán un nuevo diagrama de operación de trenes y la UEM "Fuxing" de 16 longitudes se pondrá en funcionamiento por primera vez. El 1 de agosto, todos los trenes EMU que circulan en el ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin fueron reemplazados por Fuxing.