Desde la reforma y apertura, la industria automotriz de mi país se ha desarrollado rápidamente y sus logros son obvios para todos. Sin embargo, detrás del floreciente desarrollo de la industria del automóvil, un número considerable de personas, especialmente expertos, académicos y algunas personas que han estado involucradas en la industria del automóvil durante mucho tiempo, se han sentido profundamente confundidas y preocupadas por esto.
El año pasado, la producción anual de automóviles de China alcanzó más de 4,4 millones de vehículos. Entre ellos, la producción de automóviles alcanzó los 2 millones de unidades. Entre los casi 2 millones de automóviles vendidos a lo largo del año, los automóviles que pertenecen verdaderamente a marcas propias chinas representan sólo más del 10% del total; el 90% restante son los llamados automóviles de marcas nacionales y extranjeras.
Este hecho muestra que después de 20 años de introducción y empresas conjuntas, el diseño estratégico de la industria automotriz china de intercambiar mercado por tecnología y luego cultivar las marcas propias de China no sólo ha fracasado, sino que, de hecho, ha fracasado.
Si analizamos el mercado automovilístico chino actual, casi todo está dominado por marcas extranjeras. Automóviles como Hongqi, Chery, Zhonghua, Hafei, Geely y Adil, que son desarrollados de forma independiente por China, tienen derechos de propiedad intelectual independientes y son marcas verdaderamente independientes chinas, no solo se ven abrumados por una gran cantidad de los llamados productos de producción nacional. Coches de marcas extranjeras, pero también apretujados en una pequeña existencia. En este espacio, la gente a menudo es ridiculizada, atacada y estrangulada.
En los últimos años, la industria automovilística de China ha observado una tendencia de que “los ricos vivan en países extranjeros”. Independientemente de los grandes grupos o las pequeñas empresas, de esta provincia o ciudad, impulsados por los intereses de las agencias y departamentos locales, todos están a bordo independientemente de las condiciones. Además, cada proyecto de automóvil tiene una empresa conjunta con una empresa automovilística extranjera. Mientras sea una empresa conjunta, no importa si un determinado modelo está desactualizado o no, no importa si el contenido técnico de un determinado automóvil es alto o bajo, podemos traerlo todo e introducir una determinada marca de un determinado país. hoy, un determinado modelo de un determinado país mañana, o simplemente comprar piezas de un determinado país y ensamblarlas en automóviles de marcas extranjeras. Y luego introducirlo en el mercado del automóvil para deslumbrar a los consumidores.
Cabe mencionar que algunas empresas automotrices en nuestro país han introducido uno, dos, dos, tres, uno tras otro, no tienen energía y piensan en dedicarse a la investigación y el desarrollo independientes, y se han convertido. en plantas de ensamblaje para grupos automovilísticos multinacionales. En los medios de comunicación, a menudo vemos palabras como "los coches importados por una determinada empresa están sincronizados con el mundo", "el último modelo" y "hechos a medida para los chinos". Es bajo este efecto que nuestras marcas nacionales de automóviles independientes se diluyen cada vez más en la ideología popular.
Este fenómeno en la industria del automóvil muestra que nuestra industria del automóvil no sólo no ha logrado ni realizar la estrategia de desarrollo de "introducción del primer producto y desarrollo conjunto del segundo producto", sino que, por el contrario, está siguiendo la Liderazgo de empresas multinacionales extranjeras bailando pasos.
Algunas personas tienen opiniones diferentes sobre este hecho y están preocupadas por ello. Piensan que con la globalización de la economía actual, no podemos producir automóviles nosotros mismos, entonces, ¿qué hay de malo en apropiarnos de tecnología madura de otros? Criticaron que el énfasis excesivo en las marcas de automóviles independientes es una política de "avestruz" y un "nacionalismo estrecho". Abogan por que China no sólo debería construir sus propias marcas de automóviles, sino también convertir a China en una base de producción de automóviles para las empresas multinacionales del mundo.
Se trata de una especie de "doctrina del uso". Por supuesto, traer cosas ya hechas de otros le ahorrará preocupaciones y esfuerzos y le permitirá ganar dinero rápidamente. Sin embargo, sin investigación y desarrollo de productos y sin producir únicamente marcas de otras personas, no se puede decir que sea una industria automotriz en el sentido completo. En el mejor de los casos, es sólo un taller de montaje de automóviles. Si nuestra industria automotriz pierde su independencia tecnológica y sus derechos de propiedad intelectual, la industria automotriz china siempre será una planta de procesamiento instalada por compañías multinacionales extranjeras en China. Si las cosas siguen así, China no tendrá una verdadera industria automovilística.
A medida que llevamos a cabo reformas y aperturas, por supuesto debemos atraer inversión extranjera, introducir tecnología extranjera avanzada y cooperar con fabricantes extranjeros para establecer empresas. El desarrollo económico de China se beneficia de este tipo de reforma y apertura. Hoy, mañana y el futuro. Porque esta es una idea básica de nuestro desarrollo económico. No cambiará en ningún momento.
El problema no es "atraer inversión extranjera", "atraer" o "empresa conjunta", sino el propósito de la "empresa conjunta", "atraer" o "empresa conjunta". Nos involucramos en "empresas conjuntas" y "presentaciones" para digerir y absorber, y luego seguir el camino del desarrollo independiente.
No importa cuán globalizada esté la economía, un país o una nación nunca puede depender de otros para desarrollar su economía. Siempre debe desarrollar su propia economía basándose en sus propias condiciones nacionales. La globalización económica no significa que no tengamos nuestra propia economía nacional. Si no tenemos un sistema económico que dominemos, siempre estaremos a merced de quienes están en el panorama económico mundial.
Entonces, ¿cómo se habla de la economía de su propio país?
Por ejemplo, los automóviles ahora dependen completamente de las multinacionales extranjeras. ¿Qué pasaría si las cosas cambiaran o sucediera algo impredecible y no tuviéramos nuestra propia marca y modelo para reemplazarlo? Especialmente los grandes grupos automovilísticos, ¿cómo se ganarán la vida?
Por lo tanto, al desarrollar la economía de nuestro país, no podemos conformarnos simplemente con el "Hecho en China", sino que debemos pasar gradualmente del "Hecho en China" al "diseño chino" y la "marca china". Sólo así podremos establecer nuestro propio sistema económico dominante. Establecer un sistema económico autónomo y líder no es solo una necesidad para el desarrollo económico de un país y una nación, sino también un interés nacional y nacional para un país y una nación. También es una garantía para la seguridad económica de un país y. una nación.
Para la industria automotriz china, es nuestra responsabilidad ineludible desarrollar vigorosamente los automóviles de marca china. En particular, los tres grandes grupos automovilísticos con mayor tecnología, talento, ventajas financieras y capacidades de I+D tienen una responsabilidad histórica ineludible. Deben asumir conscientemente esta importante responsabilidad, centrar su atención en la investigación y el desarrollo de automóviles de marcas nacionales lo antes posible y hacer sus debidas contribuciones al desarrollo de los automóviles de marcas propias de mi país.
¿Cuáles son los intereses nacionales de la industria del automóvil? Los intereses nacionales de la industria del automóvil se reflejan principalmente en nuestra condición de propiedad china en empresas conjuntas, nuestras propias marcas y nuestros propios derechos de propiedad intelectual. En la empresa conjunta de la industria automotriz, mantener y desarrollar el estatus del capital chino, desarrollar marcas de automóviles independientes y poseer derechos de propiedad intelectual independientes han salvaguardado los intereses nacionales y garantizado la seguridad económica nacional.