La estructura interna del tubo de escape de la moto es un silenciador.
El interior del tubo de contrapresión gira alrededor de un círculo o se convierte en una boca doble estrecha después de entrar en el tubo. No solo tiene un efecto de contrapresión, sino que también silencia el sonido. No hay efecto de contrapresión, solo silencia el ruido.
El tubo de escape trasero, que es responsable del trabajo principal del silenciador, es naturalmente un lugar donde se produce la resistencia, lo que implica el diseño interno del silenciador. La composición de los canceladores de cola se puede dividir en dos categorías:
La primera consiste en utilizar particiones escalonadas para crear ondas reflejadas para reducir el volumen. Casi todos los altavoces originales son de este tipo;
< p. >El segundo tipo es el tipo de espuma lineal absorbente de sonido que es común en los cristales modificados. Desde la perspectiva de la mecánica de fluidos, la resistencia al escape del tipo de partición debe ser mayor y el aumento de potencia no es tan ventajoso como el del tipo lineal.Información ampliada:
Escape del motor Debido al principio de funcionamiento del motor, las ondas de aire de escape se descargan en ondas. Todo el mundo pone las manos detrás del tubo de escape y puede ser. sintió. Dado que las paredes del colector del sistema de escape, los tubos de conexión, los silenciadores, etc. no son completamente lisos y tienen pequeñas irregularidades, los gases de escape interactuarán con estas pequeñas irregularidades durante el flujo de alta velocidad del sistema de escape (hasta 180 ~ 200 m). /s). Las concavidades y convexidades producen fricción, lo que crea resistencia a la descarga de gases de escape.
Al mismo tiempo, razones como la flexión del tubo de conexión, la sección transversal discontinua entre el tubo de conexión y el silenciador y el convertidor catalítico de tres vías también causarán resistencia al flujo de alta velocidad. gases de escape. Todas estas medidas de resistencia se denominan colectivamente contrapresión (o contrapresión, pérdida de presión). La unidad común de contrapresión es la unidad de presión "kilobar".
Enciclopedia Baidu-Escape de contrapresión