1. La bomba está funcionando pero el caudal es demasiado bajo.
1. Compruebe si hay cavitación en el cuerpo de la bomba y ajuste la presión de entrada del aire comprimido. Reduzca la velocidad de funcionamiento de la bomba para ajustar líquidos con mayor viscosidad y concentración.
2. Compruebe si la bola de la válvula está atascada. Si el líquido transportado no coincide con el material de la bola de la válvula. La bola de la válvula se expandirá. Reemplace la bola de la válvula y el asiento de la válvula con materiales adecuados.
3. Compruebe si el tubo de entrada está bloqueado.
2. La bomba neumática de doble diafragma no puede arrancar o se mueve lentamente
1. Compruebe si los dispositivos de filtrado, regulación de presión y lubricación y el filtro de entrada de aire están bloqueados.
2. Compruebe si la válvula de aire está atascada por impurezas. Retire la válvula de aire y límpiela, y compruebe si el pistón de la válvula de aire tiene algún arañazo. Si la superficie del pistón es brillante pero no negra, significa que el pistón y la junta tórica están desgastados y es necesario reemplazarlos. Rastros de lesión. Si la superficie del pistón es brillante pero no negra, significa que el pistón y la junta tórica están desgastados y es necesario reemplazarlos. Reemplácelo por uno nuevo.
3. Revise el eje y la junta tórica para detectar signos de rayones, desgaste y aplanamiento. Si están dañados, reemplácelos.
3. Fuga de líquido por el puerto de descarga de la cámara de aire.
1. Compruebe si el diafragma está roto.
2. Compruebe si el diafragma está instalado y bloqueado correctamente.
4. El líquido de salida contiene una gran cantidad de burbujas.
1. Compruebe si el diafragma está roto.
2. Compruebe si hay fugas en el cuerpo de la bomba y en la tubería.
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