Red idiomática china - citas motivacionales - Pregúntale a Zhan Tianyou sobre su historia (a excepción de la construcción del ferrocarril)El adolescente Zhan Tianyou es el descendiente de Zhan de la 40.ª generación en la aldea de Lukeng, condado de Wuyuan. Zhan Wanbang, la trigésima séptima generación de la familia Zhan, el bisabuelo de Zhan Tianyou, nació en el décimo año de Qianlong (1745 d. C.). El padre de Zhan Wanbang, Zhan Qianjin, es un hombre de negocios y abrió una tienda de comestibles llamada "Dachang" en su ciudad natal. Tiene ocho hijos, siendo Zhan Wanbang el tercero. Dado que la familia Zhan tiene muchos hijos, gastos elevados, alimentos insuficientes y grandes deudas, los hermanos tuvieron que separarse y ganarse la vida por separado. Zhan Wanbang es bastante ambicioso. Después de la muerte de sus padres, decidió mudarse al siguiente pueblo, la montaña Gaohu, sin el legado de sus antepasados. Debido a que había leído varios libros de medicina cuando era niño, fue clasificado como médico. Durante el próspero período de Qianlong, la gente obtuvo un respiro de las guerras prolongadas, se desarrolló la agricultura y el comercio prosperó gradualmente. Las ventas de té de Wuyuan aumentan día a día y se ha convertido en una de las bebidas más populares entre las clases media y alta del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte. En ese momento, el té verde de Wuyuan se procesaba localmente y luego se enviaba al puerto de Guangzhou para su exportación. Debido a los bajos precios y los altos precios de exportación, muchos comerciantes de té hicieron una fortuna. Zhan Wanbang también se conmovió y vendió un lote de té a Guangdong. Inesperadamente, el negocio no iba bien. No sólo perdí sangre, sino que tampoco tenía forma de volver a casa. Tuve que quedarme en Guangzhou y depender de viejos amigos y compañeros del pueblo para que me ayudaran a pasar el tiempo. En ese momento, había muchos comerciantes de Huizhou en Guangdong y algunos habitantes de Wuyuan hicieron una fortuna en los negocios. Gracias a su generosidad, Zhan Wanbang abrió una pequeña tienda de té llamada "Wanfu" en las afueras de Xiguan, Guangzhou. El negocio de la pequeña tienda de té estaba en auge, las deudas se fueron liquidando gradualmente y el dinero restante se utilizó para donar el dinero para convertirse en funcionario soltero. En ese momento, Zhan Wanbang era ambicioso y trajo a su hijo a Guangdong, decidido a confiar en el poder del Decimotercer Banco de Guangzhou para abrir una situación mayor. Su hijo Zhan Shiluan estuvo a la altura de las expectativas de su padre y lo ayudó en los negocios, y el negocio se volvió más próspero. Zhan Shiluan se dio cuenta de que el negocio no podía continuar sin sombreros oficiales, por lo que donó un funcionario con experiencia como secretario en jefe y se lo entregó a Ru Linlang, que tenía seis sombreros oficiales. Cuando llegó el padre de Zhan Tianyou, Zhan Fanxing, estalló la Guerra del Opio. Los cañones de los invasores británicos destruyeron las "Trece Industrias" que durante mucho tiempo habían controlado el comercio de exportación, y los pequeños comerciantes de comercio exterior de Guangzhou comenzaron a declinar. Pronto, la tienda de té de Zhan también se declaró en quiebra. La familia de Zhan se mudó de Guangzhou y se mantenía estudiando y cultivando la agricultura. El 27 de marzo de 1861, la batalla entre el ejército Taiping y el gobierno Qing fue feroz y el humo del incendio del Antiguo Palacio de Verano por parte de las fuerzas británicas y francesas aún no se había disipado. Zhan Tianyou nació en una familia de campesinos en Nanhai, Guangdong. En el sexto año de Tongzhi, el señor de la guerra de Hunan, Zeng Guofan, se desempeñó como gobernador de Liangjiang. Hong Rong, el primer chino graduado de Yale que estudió en Estados Unidos, le dio un "artículo" sobre el envío de niños al extranjero, a Estados Unidos. Tres años más tarde, esta "regla" fue finalmente aprobada por el gobierno Qing. Los estudiantes internacionales * * * se dividen en cuatro grupos, 120 personas, de 12 a 15 años. El gobierno de Qing también nombró a Hong Rong en Hong Kong para presidir el reclutamiento de "niños patrocinados públicamente para estudiar en el extranjero". En ese momento, Zhan tenía un compatriota que hacía negocios en Hong Kong llamado Tan Bocun. Le gusta mucho Zhan Tianyou. En la primavera de 1871, Tan Bocun se apresuró desde Hong Kong a Nanhai para persuadir a Zhan de que no renunciara a la oportunidad de estudiar en Zhan Tianyou, diciendo que era un "académico extranjero" y un "cuenco de arroz de hierro" de por vida. Zhan dudó hasta que Tan aceptó casar a su cuarta hija (la esposa de Zhan Tianyou, Tan Juzhen) con Zhan Tianyou, y el asunto se resolvió. En el undécimo año de Tongzhi (1872 d. C.), Zhan Tianyou, que solo tenía 12 años, fue a Hong Kong para participar en una clase preparatoria para niños pequeños que iban al extranjero. Pronto fui admitido. Cuando el propio Zhan Tianyou recordó este período de la historia, escribió: "Yo tenía doce años en ese momento. El 15 de marzo, el año 11 de Tongzhi, tomé el barco Shanghai desde Hong Kong con el Sr. Tai Rong de Xiangshan Road y Llegó a Shanghai el 28 de marzo. Feng lo reclutó para estudiar los libros de Tang Fan en la Oficina de Ultramar de Shanghai. El maestro Chen Lanbin, director de Gaozhou, le pidió que le enseñara caligrafía a Fan. El octavo día de julio, se le ordenó que le diera a Chen. Lanbin, un estudiante formal, una bata y un sombrero de copa. El señor se despidió de Shanghai y desembarcó en Citigroup". En el segundo año de su llegada a los Estados Unidos, Zhan Tianyou pasó por un período de tutoría en idiomas extranjeros y entró en la escuela primaria Xihaiwen. . En el segundo año de Guangxu (1876 d. C.), Zhan Tianyou fue admitido en la escuela secundaria New Haven Seaside. Fue en este año cuando se abrió al tráfico el primer ferrocarril de China, el pequeño ferrocarril de Wusong a Shanghai. La nobleza que leía los libros de los sabios en ese momento se sorprendió al ver a este gigante. Pensé que esta cosa extraña estaba arruinando el paisaje y poniendo en peligro mi propia vida. De hecho, reuní gente para desmantelar todos los ferrocarriles y tirarlos al lago.

Pregúntale a Zhan Tianyou sobre su historia (a excepción de la construcción del ferrocarril)El adolescente Zhan Tianyou es el descendiente de Zhan de la 40.ª generación en la aldea de Lukeng, condado de Wuyuan. Zhan Wanbang, la trigésima séptima generación de la familia Zhan, el bisabuelo de Zhan Tianyou, nació en el décimo año de Qianlong (1745 d. C.). El padre de Zhan Wanbang, Zhan Qianjin, es un hombre de negocios y abrió una tienda de comestibles llamada "Dachang" en su ciudad natal. Tiene ocho hijos, siendo Zhan Wanbang el tercero. Dado que la familia Zhan tiene muchos hijos, gastos elevados, alimentos insuficientes y grandes deudas, los hermanos tuvieron que separarse y ganarse la vida por separado. Zhan Wanbang es bastante ambicioso. Después de la muerte de sus padres, decidió mudarse al siguiente pueblo, la montaña Gaohu, sin el legado de sus antepasados. Debido a que había leído varios libros de medicina cuando era niño, fue clasificado como médico. Durante el próspero período de Qianlong, la gente obtuvo un respiro de las guerras prolongadas, se desarrolló la agricultura y el comercio prosperó gradualmente. Las ventas de té de Wuyuan aumentan día a día y se ha convertido en una de las bebidas más populares entre las clases media y alta del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte. En ese momento, el té verde de Wuyuan se procesaba localmente y luego se enviaba al puerto de Guangzhou para su exportación. Debido a los bajos precios y los altos precios de exportación, muchos comerciantes de té hicieron una fortuna. Zhan Wanbang también se conmovió y vendió un lote de té a Guangdong. Inesperadamente, el negocio no iba bien. No sólo perdí sangre, sino que tampoco tenía forma de volver a casa. Tuve que quedarme en Guangzhou y depender de viejos amigos y compañeros del pueblo para que me ayudaran a pasar el tiempo. En ese momento, había muchos comerciantes de Huizhou en Guangdong y algunos habitantes de Wuyuan hicieron una fortuna en los negocios. Gracias a su generosidad, Zhan Wanbang abrió una pequeña tienda de té llamada "Wanfu" en las afueras de Xiguan, Guangzhou. El negocio de la pequeña tienda de té estaba en auge, las deudas se fueron liquidando gradualmente y el dinero restante se utilizó para donar el dinero para convertirse en funcionario soltero. En ese momento, Zhan Wanbang era ambicioso y trajo a su hijo a Guangdong, decidido a confiar en el poder del Decimotercer Banco de Guangzhou para abrir una situación mayor. Su hijo Zhan Shiluan estuvo a la altura de las expectativas de su padre y lo ayudó en los negocios, y el negocio se volvió más próspero. Zhan Shiluan se dio cuenta de que el negocio no podía continuar sin sombreros oficiales, por lo que donó un funcionario con experiencia como secretario en jefe y se lo entregó a Ru Linlang, que tenía seis sombreros oficiales. Cuando llegó el padre de Zhan Tianyou, Zhan Fanxing, estalló la Guerra del Opio. Los cañones de los invasores británicos destruyeron las "Trece Industrias" que durante mucho tiempo habían controlado el comercio de exportación, y los pequeños comerciantes de comercio exterior de Guangzhou comenzaron a declinar. Pronto, la tienda de té de Zhan también se declaró en quiebra. La familia de Zhan se mudó de Guangzhou y se mantenía estudiando y cultivando la agricultura. El 27 de marzo de 1861, la batalla entre el ejército Taiping y el gobierno Qing fue feroz y el humo del incendio del Antiguo Palacio de Verano por parte de las fuerzas británicas y francesas aún no se había disipado. Zhan Tianyou nació en una familia de campesinos en Nanhai, Guangdong. En el sexto año de Tongzhi, el señor de la guerra de Hunan, Zeng Guofan, se desempeñó como gobernador de Liangjiang. Hong Rong, el primer chino graduado de Yale que estudió en Estados Unidos, le dio un "artículo" sobre el envío de niños al extranjero, a Estados Unidos. Tres años más tarde, esta "regla" fue finalmente aprobada por el gobierno Qing. Los estudiantes internacionales * * * se dividen en cuatro grupos, 120 personas, de 12 a 15 años. El gobierno de Qing también nombró a Hong Rong en Hong Kong para presidir el reclutamiento de "niños patrocinados públicamente para estudiar en el extranjero". En ese momento, Zhan tenía un compatriota que hacía negocios en Hong Kong llamado Tan Bocun. Le gusta mucho Zhan Tianyou. En la primavera de 1871, Tan Bocun se apresuró desde Hong Kong a Nanhai para persuadir a Zhan de que no renunciara a la oportunidad de estudiar en Zhan Tianyou, diciendo que era un "académico extranjero" y un "cuenco de arroz de hierro" de por vida. Zhan dudó hasta que Tan aceptó casar a su cuarta hija (la esposa de Zhan Tianyou, Tan Juzhen) con Zhan Tianyou, y el asunto se resolvió. En el undécimo año de Tongzhi (1872 d. C.), Zhan Tianyou, que solo tenía 12 años, fue a Hong Kong para participar en una clase preparatoria para niños pequeños que iban al extranjero. Pronto fui admitido. Cuando el propio Zhan Tianyou recordó este período de la historia, escribió: "Yo tenía doce años en ese momento. El 15 de marzo, el año 11 de Tongzhi, tomé el barco Shanghai desde Hong Kong con el Sr. Tai Rong de Xiangshan Road y Llegó a Shanghai el 28 de marzo. Feng lo reclutó para estudiar los libros de Tang Fan en la Oficina de Ultramar de Shanghai. El maestro Chen Lanbin, director de Gaozhou, le pidió que le enseñara caligrafía a Fan. El octavo día de julio, se le ordenó que le diera a Chen. Lanbin, un estudiante formal, una bata y un sombrero de copa. El señor se despidió de Shanghai y desembarcó en Citigroup". En el segundo año de su llegada a los Estados Unidos, Zhan Tianyou pasó por un período de tutoría en idiomas extranjeros y entró en la escuela primaria Xihaiwen. . En el segundo año de Guangxu (1876 d. C.), Zhan Tianyou fue admitido en la escuela secundaria New Haven Seaside. Fue en este año cuando se abrió al tráfico el primer ferrocarril de China, el pequeño ferrocarril de Wusong a Shanghai. La nobleza que leía los libros de los sabios en ese momento se sorprendió al ver a este gigante. Pensé que esta cosa extraña estaba arruinando el paisaje y poniendo en peligro mi propia vida. De hecho, reuní gente para desmantelar todos los ferrocarriles y tirarlos al lago.

El ambiente doméstico era muy sombrío, pero Zhan Tianyou eligió al comandante ferroviario maldito. En el cuarto año del reinado de Guangxu (1878), con el apoyo de sus maestros, la Sra. Nosoub y Hong Rong, fue admitido en la Universidad de Yale en Estados Unidos. Entré en el departamento de ingeniería civil y estudié ingeniería ferroviaria. Tres años después, me gradué de mi licenciatura y obtuve el primer lugar en el examen de matemáticas. Entre los 120 estudiantes formales, él es el mejor y será el más leal a lo aprendido en el futuro. Comprometido con la construcción de carreteras, Zhan Tianyou ingresó a la Tianjin China Railway Company en 1888, vivió con su familia en el sitio de construcción y trabajó como ingeniero. Cuando comenzó a dedicarse a la construcción de carreteras, los líderes extranjeros lo enviaban a menudo a los tramos más difíciles de la carretera. Debido a su gran ambición y arduo trabajo, ingresó por primera vez al ferrocarril y completó el proyecto de tendido de vías de Jintang (Tanggu a Tianjin) con alta calidad. Durante la construcción del puente Luanhe en el ferrocarril Shanxi-Henan, se resolvió el problema de la construcción de los cimientos de los pilares del puente que las empresas de ingeniería extranjeras no habían podido resolver. Los cimientos del muelle se construyeron con éxito por primera vez en China Railway. El puente tiene más de 630 metros de largo y era el puente de acero más largo de los ferrocarriles de China antes de la finalización del Puente del Río Amarillo. Su finalización exitosa atrajo la atención en el país y en el extranjero, y la capacidad creativa de los ingenieros chinos comenzó a atraer la atención extranjera. En 1894, fue elegido miembro de la Institución Británica de Ingenieros Civiles, convirtiéndose en el primer ingeniero chino en unirse a la institución. En 1894, estalló la guerra chino-japonesa de 1894-1894 y se suspendió el ferrocarril de ultramar de Shanhaiguan. Fue trasladado del ferrocarril en las afueras de Shanhaiguan al ferrocarril Tianjin-Lugou (puente Marco Polo de Tianjin a Beijing) y dirigió un equipo para inspeccionar y construir carreteras. 1895 China fue derrotada en la guerra chino-japonesa de 1895 y aceleró la construcción de ferrocarriles costeros. Zhan Tianyou fue enviado a Jinzhou Railway como Departamento de Ingeniería y dirigió la construcción del ramal de Goubangzi a Yingkou (unos 73 kilómetros). Después de que el ramal de Yingkou se abrió al tráfico en 1900, las Fuerzas Aliadas de las Ocho Potencias invadieron Beijing. Los ferrocarriles Guankou e Interior fueron ocupados por los británicos y los rusos, y los ferrocarriles Guankou e Interior fueron detenidos. Zhan Tianyou fue asignado al ferrocarril Jiangxi Pingyao. En esta carretera, se opuso a la idea de que los ingenieros extranjeros utilizaran la vía estrecha e insistió en utilizar la vía estándar. En 1901, después de la firma del Tratado de Paz de Xinchou, Gran Bretaña devolvió los ferrocarriles dentro y fuera de Shanhaiguan a China y Rusia participó en la recuperación de la carretera del emperador y Rusia, y rápidamente se restableció el tráfico. El trabajo fue muy destacado y atrajo la atención del gobierno Qing. En 1902, el gobierno Qing decidió construir el ferrocarril Xinyi (43 kilómetros desde Gaobeidian, condado de Xincheng hasta Lianggezhuang, condado de Yixian) para el entierro de Cixi en Xiling. Debido a la disputa entre Gran Bretaña y Francia sobre el derecho a construir, el gobierno Qing no tuvo más remedio que construirlo él mismo y nombró a Zhan Tianyou como ingeniero jefe. A pesar del apretado calendario de construcción y de la construcción invernal, 1903 se completó y abrió al tráfico en abril. La rápida construcción de esta carretera preparó el terreno para la construcción independiente del ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. Durante este período, después de que Zhan Tianyou regresara a Guangdong para el funeral de su padre, inspeccionó el ferrocarril Chaoshan (39 kilómetros de Chaozhou a Shantou) y pasó por Shanghai de camino a casa. Fue contratado como consultor de ingeniería por China Railway Company en Shanghai para planificar el ferrocarril Shanghai-Nanjing en Jiangsu e inspeccionar el ferrocarril Daokou-Qinghua (150 kilómetros de Daokou a Tsinghua). Trayendo gloria al país De 1905 a 1909, para desarrollar los negocios, el gobierno Qing decidió construir el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. A Zhan Tianyou se le asignó la tarea de hacerse cargo de la construcción de carreteras. Primero se desempeñó como Departamento de Ingeniería General y Departamento de Asuntos Generales, y luego fue ascendido al Departamento de Asuntos Generales y al Departamento de Ingeniería General. Esta carretera va de Beijing a Zhangjiakou y pasa por las montañas Dujun. El terreno es empinado y el proyecto extremadamente difícil. Con una longitud de unos 200 kilómetros, es la carretera principal hacia el noroeste. Para competir por el derecho a construir carreteras, Gran Bretaña y Rusia se encontraban en un punto muerto. El gobierno Qing decidió construirlas él mismo, pero carecía de confianza. Los extranjeros hablan mucho de la incapacidad de China para completar el proyecto de construcción de la carretera. Zhan Tianyou pensó: "China tiene un vasto territorio y ricos recursos. ¡Es realmente vergonzoso depender de forasteros para todo el trabajo a lo largo del camino!". Ante el ridículo de los extranjeros, dirigió a todos los constructores de carreteras con gran coraje para enfrentar las dificultades. . Qi Xin trae gloria al país. Al comienzo de la construcción, había escasez de personal técnico y de ingeniería. Zhan Tianyou dirigió sólo a dos estudiantes de ingeniería a inspeccionar Zhangjiakou desde Fengtai a través de Nankou y Badaling en mayo de 1905. Después de realizar pruebas retrospectivas, seleccionaron una línea de comparación desde la prefectura de Yanqing, sin pasar por Badaling, pasando por Deshengkou y las Tumbas Ming hasta Changping (también conocido como el línea de comparación). Se consideró la ruta del valle del río Yongding, pero debido a la dificultad del proyecto y la limitación de fondos y tiempo, no se llevó a cabo ningún estudio. En junio, regresó a la Administración General de Tianjin y presentó un informe de estudio y formuló un. El plan de construcción en tres partes (Fengtai a Nankou) se iniciará primero, para que pueda beneficiarse del tráfico temprano. La segunda sección (Nankou a la ciudad de Chadao) y la tercera sección (la ciudad de Chadao a Zhangjiakou) se investigarán en detalle, especialmente. La segunda sección de Zhongnankou a Badaling, que tiene un terreno empinado, es necesario seleccionar y medir más la línea de comparación.
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