1900, así es. Antes de 120, había un corredor en Francia llamado Gordon Bennett. La carrera comenzó con una carrera de más de 500 kilómetros desde París a Lyon y duró 5 años. En este evento, el conde Eliot Zborowski, padre del legendario piloto Louis Zborowski, sugirió que los coches participantes se pintaran de diferentes colores según el país, de modo que el azul representa a Francia, el amarillo representa a Bélgica, el blanco representa a Alemania y el rojo representa a Estados Unidos.
El Reino Unido también participó en esta carrera en 1902, pero debido a los colores rojo, azul y blanco de la bandera británica, el Reino Unido tuvo que elegir el verde oliva. Este coche también ganó el campeonato ese año. .
En 1903, la Copa Bennett se trasladó al Reino Unido, que cambió los colores de las carreras por el verde trébol. Este color ahora se llama verde étnico británico, código hexadecimal #004225, código sRGB (1, 66, 37), código CMYK (90, 44, 92, 54).
Aunque la Copa Bennett terminó en 1905, esta distribución de colores se ha transmitido como una convención. La Fiat de Italia ganó el Gran Premio de 1907 y el rojo del campeonato fue adoptado como color nacional por todos los fabricantes de automóviles italianos. Este rojo de carreras italiano se llama Rosso corsa, código hexadecimal #D40000, rgb (212, 0, 0), HSV (0, 100%, 83%).
Entre la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, algunas flotas alemanas, como Mercedes-Benz, comenzaron a cambiar a chapa plateada desnuda. Se rumorea que esto fue para ahorrar peso de la pintura, pero en realidad las reglas de límite de peso no comenzaron hasta 1934, y el primer equipo All-Silver fue en 1932. Debido al excelente desempeño de Mercedes-Benz, este estilo de color se llama Silver Arrow.
Alfa Romeo, que empezó a brillar en los años 30, también empezó a utilizar el rojo rosso corsa italiano.
Jaguar es el representante de las carreras británicas. Puedes ver más carreras británicas verdes en Jaguar, porque parece que quedan muy pocos coches británicos serios.
El nombre científico del azul de carreras francés es Bleu de France, hex#318CE7, rgb (49, 140, 231), CMYK (90, 44, 92, 54) HSV (153.2, 98.5).
De hecho, Bugatti también es una marca francesa, por lo que French Racing Blue también es un color de Bugatti.
Este color azul ahora también se puede ver en crión. En francés se llama blues francés.
Como se mencionó anteriormente, el rojo representa a Estados Unidos, pero el desempeño de Estados Unidos en las carreras no fue bueno. Durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos no participó en competencias europeas. Después de la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos descubrió que los colores rojo, azul y blanco de su bandera estaban ocupados por otros, por lo que Estados Unidos comenzó a utilizar franjas azules y blancas en sus autos de carreras. Esto se llama rayas de carreras, también llamadas rayas de rally, porque se vieron por primera vez en las carreras de rally y fueron inventadas por el famoso Shelby.
El azul de esta franja se llama Azul Imperial, hexadecimal #005A92, RGB (0, 90, 146), CMYK (100, 38, 0, 43), HSV (203, 100%, 57% ).
De hecho, las rayas se inspiraron en las pinturas de rayas de los barcos de la Guardia Costera. Según los estándares internacionales, las rayas americanas se parecen a la parte superior y las chinas a la parte inferior. Por lo tanto, si un automóvil nacional está pintado con franjas tensoras, la siguiente combinación de colores es la más "auténtica".
Japón, que volvió a la F1 tras la guerra, utiliza pinturas rojas y blancas. Para conmemorar su éxito en 1965, el typeR ahora está disponible en Championship White.
En 1968, con la participación de equipos privados, los eventos de F1 relajaron los requisitos para el color de los coches. El equipo Lotus también pintó el coche con los colores de los patrocinadores de tabaco, por lo que pintar vehículos por países pasó a ser historia.
Sin embargo, con la llegada del Renacimiento, algunos equipos con carteles de "carreras tradicionales" seguirán pintando sus vehículos con los colores nacionales tradicionales. Por supuesto, habrá algunos cambios en los colores tradicionales, como el gris claro de luna, un color muy atractivo para Mercedes-Benz.
El coche de carreras de Aston Martin es verde, más brillante que el tradicional.
El rojo sigue ocupando el color principal de los vehículos italianos, no sólo de los coches de carreras, sino también de los coches de producción de Alfa Romeo.
No sé si el color rojo hace a Ferrari, o si Ferrari lo hace rojo. Rosso Corsa tiende a llamarse Rojo Ferrari.
Otro rojo famoso es el Soul Red de Mazda, que ahora se ha actualizado a Crystal Soul Red. Los cambios de color bajo el efecto de luces y sombras son agradables a la vista.
El rojo alma lo proporciona ppg, color número 46v. Este color combina perlas metálicas y barniz de color, que es más eficaz que la pintura en aerosol convencional, por lo que el efecto también es excepcional. El nombre del cuadro del artesano no desaparece.
Por supuesto, reparar una pintura bonita también es problemático. Por ejemplo, rellenar un trozo de Soul Red 4S cuesta 700 yuanes. La calidad del spray depende totalmente de la habilidad del maestro. Rocíe otro color de pintura y hay un problema.
También hay un proceso de recubrimiento que se agregará en fábrica, electroforesis-imprimación nacarada metálica-pintura transparente-barniz transparente, por lo que es más concienzudo agregar 2000 para este color.
Francia no puede conservar su azul francés, a Alemania le gusta utilizarlo. Por ejemplo, el azul Vizcaya más famoso de Volkswagen se utiliza especialmente para los coches de la serie R.
Sin embargo, Biscayne fue utilizado por primera vez por Ford y General Motors, automóviles estadounidenses que son buenos usando el azul. Ahora Porsche también tendrá este color, pero la fórmula es diferente y el color del cabello será ligeramente diferente.
Hablando de gente a la que le gusta limitar los colores de los vehículos, ese es BMW. Los vehículos de la serie m están disponibles en varios colores exclusivos y limitados.
El azul más común y famoso es el conocido comúnmente como azul de Estoril. De hecho, Audi también lo utiliza. Se inspiró en el circuito del Autodromo do Estoril de Portugal, que albergó los Grandes Premios 1 y 1 de 1984 a 1996. El famoso piloto Ayrton Senna consiguió su primera victoria en este circuito.
La mayoría de los colores de BMW llevan nombres de pistas de carreras para mostrar sus genes competitivos y su herencia histórica. Por ejemplo, el Azul San Marino, que alguna vez fue exclusivo del M4, procedía del Circuito de San Marino.
El Azul Laguna Seca, también el azul exclusivo de la Serie M, proviene del Laguna Seca Speedway en California, donde BMW ha ganado múltiples carreras, incluidas la USCC y GTLM.
Le Mans Blue, el color azul exclusivo del M3M5, se configuró para conmemorar la victoria de BMW en el campeonato de 1999.
Montreal Blue, aunque BMW ganó el Gran Premio de Montreal de 2008, BMW siempre ha tenido un buen desempeño en la pista de Montreal. Este no es un color exclusivo de la serie M, pero es necesario personalizarlo.
Avus Blue, no encuentro el nombre chino para esto, porque solo lo elegí en el z3 y el m5 durante un año en 2000. ¿Parece que ahora se puede elegir este color para el m4? Esto no se ha estudiado detenidamente. Porque Allen es muy famoso. La Alvus es una de las carreteras más antiguas de Europa. Esta autopista atraviesa Alemania y se utilizó para carreras hasta 1998. Además, por esta carretera también se corre el Maratón de Berlín (ahora llamado BMW Berlin Marathon).
Monaco Blue procede del circuito de Montecarlo en Mónaco. En 2008, JP Montoya condujo un BMW y obtuvo el primer puesto en el Gran Premio de Mónaco.
El Biarritz Blue, un rally automovilístico francés muy antiguo en el que BMW participa a menudo, comienza en París y termina en Biarritz. Los juegos suelen durar cinco días.
El M3 M4 es exclusivo de Abu Dhabi Blue. A BMW le gusta mucho usar el azul. (De hecho, este color fue utilizado por primera vez por Ferrari.)
Finalmente, está el hermano menor de la familia azul de BMW, el Atlantis Blue.
De hecho, BMW también juega con muchos otros colores, como el famoso Rojo Imola, que proviene del circuito de F1 de Imola, en San Marino. En 2001, el equipo BMW Williams F1 obtuvo su primera victoria en una carrera de F1 en el circuito de Imola en San Marino. Schumacher gana su primera carrera de F1.
Donington Grey, el color exclusivo de la serie M, luce mejor en los SUV y es más femenino.
El Amarillo Austin, un color metálico, era originalmente exclusivo del M4. Más tarde, también estuvieron disponibles el M2, i8 y M550, que eran algo similares al rojo alma y muy psicodélicos a la luz del sol.
De hecho, Austin Yellow es una versión mejorada del Dakar Yellow original, y Dakar no lo explica. Este color era exclusivo del M3 hace más de una década, pero ya no se produce.
Lo anterior es la historia sobre el color del coche. Los coches son realmente divertidos y algo aparentemente simple tiene una historia maravillosa detrás.