Color del logotipo: verde loro
Dirección de la línea: Sanjintan-Zuankou (Fase I) y Zhuankou -Wenling (Fase II) )
Extensión de la línea: 28km en la Fase I y 10km en la Fase II.
Número de estaciones: 23 (estaciones subterráneas) en la primera fase del proyecto
Hora de inicio de la construcción: finales de 2009 en la primera fase del proyecto.
Inicio de la construcción a gran escala: finales de 2011 para la primera fase del proyecto.
Hora estimada de apertura: 2015 para la primera fase del proyecto.
Tipo de vehículo: tipo b.
Agrupación de vehículos: 6 tramos
Velocidad máxima del vehículo: 80 km/h
Horario de funcionamiento: 5:00-23:00.
El número de trenes a lo largo del día: 136 pares en la etapa inicial, 178 pares en la próxima y 148 pares en la etapa larga.
Inversión: la primera fase del proyecto es de 654.3807.349 millones de yuanes y la línea completa es de 20.420 millones de yuanes.
Indicadores técnicos y económicos: 620 millones de yuanes/km de línea principal.
Constructor: Wuhan Metro Group Co., Ltd.
La primera fase de la Línea 3 de tránsito ferroviario de Wuhan está ubicada en los distritos de Hanyang, Qiaokou, Jianghan, Jiangan y Dongxihu. de la ciudad de Wuhan. La línea comienza en la estación de la Avenida Dunyang, a lo largo de la Avenida Dongfeng y la Avenida Longyang, pasa por Wangjiawan y es paralela al Segundo Puente Jianghan.
La dirección general de la Línea 3 del Metro de Wuhan
Bajar por el río Han, bajar a tierra y pasar la estación de tren ligero Zongguan, cruzar los muelles dobles y entrar en el CBD de Wangjiadun, pasando por El parque Fanhu y Jiao Linghu ingresa a la avenida Jianshe y se dirige hacia el este a lo largo de la avenida Jianshe y su extensión, pasando por la calle Huangpu y la calle Erqi, pasando el ferrocarril Beijing-Guangzhou, ingresando a Houhu, pasando por la calle Xingye y la avenida Houhu, y en dirección oeste, cruzando la avenida Jinqiao. verticalmente Establezca la última parada al norte del Centro Cívico antes de entrar y salir. La longitud total de la línea es de 28 kilómetros, todas ellas subterráneas, con un total de 23 estaciones, incluidas 11 de transferencia.
La línea 3 establecerá el depósito de Sanjintan en el área terrestre que comienza en la planta de tratamiento de aguas residuales de Sanjintan en el norte y termina en Wuhan East y West Lake Embankment en el oeste. Instale el estacionamiento de Shengguandu al este de Middle Ring Road y al norte de Longyang Avenue.
El centro de control y la subestación principal se instalarán en Zhaojiatiao, y los recursos se compartirán en Wangjiawan, Hanyang y la subestación principal de la segunda fase de la Línea 4.
Descripción general del proyecto: La línea 3 de tránsito ferroviario de Wuhan tiene una longitud total de 28 kilómetros y un total de 23 estaciones, todas ellas estaciones y líneas de metro. Hay el depósito de Sanjintan y el estacionamiento de Shengguandu, el transformador principal y el centro de control.
Este proyecto establecerá una subestación principal de 110 kV 1 en la estación Zhaojiatiao, que es una estación terrestre interior. Este proyecto utiliza vehículos estándar tipo B con una velocidad máxima de funcionamiento de 80 km/h. Los trenes iniciales, de corta y larga duración se agrupan en seis vehículos. Hay 136 pares de trenes circulando durante todo el día, 178 pares en el futuro próximo y 248 pares en el largo plazo. El horario de atención es de 5:00 a 23:00.
Veintiuna estaciones subterráneas se construyen utilizando el método de corte y cubierta, y 2 estaciones subterráneas se construyen utilizando el método de (semi)corte de cubierta; los túneles subterráneos se construyen utilizando el método de túnel de escudo; la mayoría de las demás secciones de transición y líneas de paso se construyen utilizando el método de corte abierto. El proyecto se inició el 30 de febrero de 2009 y estuvo terminado y abierto al tráfico entre 2014 y 2015. La inversión total del proyecto es de 65.438 millones de yuanes y los indicadores técnicos y económicos son de 620 millones de yuanes por kilómetro de línea principal.
Edite este párrafo para presentar la estación Sanjintan (el punto de partida de la primera fase) y la estación Jingnan Road (
Diagrama esquemático de la línea 3 de tránsito ferroviario de Wuhan.
Transbordo a la línea 12 del transporte ferroviario de Wuhan), estación Houhu Avenue, estación Xingye Road, estación Erqi Road (transbordo a la línea 10 del transporte ferroviario de Wuhan), estación Qian del Museo de Ciencia y Tecnología, estación Zhaojiatiao (transbordo a Take Línea 8 del metro de Wuhan), estación Huiji 2nd Road, estación Hong Kong Road (transbordo a las líneas 6 y 7 de Wuhan Rail Transit), estación Tianmendun, estación Fanhu (transbordo a la estación Wangjiadun Center (transbordo a las líneas 7 y 10 de Wuhan Rail Transit) , Estación Shuangdun, Estación Zongguan (traslado a la estación Wangjiawan (traslado a la Línea 4 de tránsito ferroviario de Wuhan), Estación Caijiawan, Estación Wangjiafan, Estación Longyang Hunan Road (traslado a la Línea 4 de tránsito ferroviario de Wuhan) Línea de transporte 1650), Estación de Taizihu Road (traslado a la línea 10 de tránsito ferroviario de Wuhan), estación Checheng South Road (transbordo a la línea 10 de tránsito ferroviario de Wuhan), estación de Dunyang Avenue (transbordo a la línea 10 de tránsito ferroviario de Wuhan), estación Zhuankou (transbordo a la línea 10 de tránsito ferroviario de Wuhan
La importancia de esta sección del metro forma el "primer enlace" del metro de Wuhan de 2014. El primer metro de nuestra ciudad a través del río Han y el segundo metro a través del río Yangtze se inauguraron en febrero de 2009. La construcción comenzó el 30 de febrero. El 28 de febrero de 2009, 65438 Metro Group firmó contratos de construcción para la construcción de estas dos líneas con China Tunnel, No. 11 Railway Bureau y Wuhan Construction Engineering. Refrescando la historia de Hanyang de no construir tránsito ferroviario, una vez completado, formará el ". primer anillo" del metro de Wuhan.
La línea 3 es el primer metro de la ciudad que cruza el río Han, conectando Hankou Sanjintan y Zhuankou Development. District, pasando por el río Han en el medio, conectando las cuatro ciudades centrales. de Jiang'an, Jianghan, Qiaokou y Hanyang. A partir de la estación de la avenida Dunyang, conduzca por la avenida Dongfeng y la avenida Longyang, y luego corra en paralelo al segundo puente de Jianghan río abajo. Después de aterrizar, pase por el tren ligero de Zongguan. Estación, ingrese a Wangjiadun CBD a través de Shuangdun, ingrese a la avenida Jianshe a través del lago Fan y el parque del lago Jiaoling, y diríjase hacia el este por la avenida Jianshe y su extensión después de pasar la calle Huangpu y la carretera Erqi, ingrese a Houhu a través del ferrocarril Beijing-Guangzhou y luego pase por ella. Xingye Road y Houhu Avenue Tiene una longitud total de 28 kilómetros, con 23 estaciones y una inversión total de aproximadamente 654.38073 millones de yuanes.
La segunda fase de la línea es la segunda del metro que cruza el Yangtze. El río en nuestra ciudad es en parte elevado y en parte subterráneo. Su dirección es: desde cerca del Parque Industrial Huanghuangkou, hacia el este a través del río Qinduan de la tercera carretera de circunvalación y el cruce de Mengjiapu, y hacia el este por la avenida Hanyang, luego gire. bajo tierra, pase Yong'antang, Rose Garden, Wangjiawan, Shilipu, Qili Temple, Wulitun, Wuqin Road y diríjase hacia el norte, pasando la antigua estación de tren de Hanyang. La línea pasa por el ferrocarril Beijing-Guangzhou, Qintai Road y luego pasa por el parque Qintai. y gira desde el lado este de Mindong International hasta la avenida Yuyao. La línea hacia el sur tiene una longitud total de 16,9 kilómetros, con 13 estaciones y una inversión total de aproximadamente 9,9 mil millones de yuanes. La construcción comenzó con toda su fuerza en agosto de este año, comenzando desde la estación de tren de Wuchang, pasando por Zhongnan Road y Yuejiazui hasta la estación de tren de Wuhan, con una longitud total de 16,06 kilómetros y se espera que 15 estaciones sean abiertas al tráfico. finales de 2065.
Según el objetivo, está previsto que la segunda fase de la Línea 3 y la Línea 4 esté terminada y abierta al tráfico entre finales de 2014 y 2015. Tu Heping, presidente del Grupo Metro. , dijo ayer que las líneas 3 y 4 se completarán en septiembre de 2012 y la primera línea de metro que cruza el río de la ciudad estará conectada para formar el "primer anillo" del metro de Wuhan.
La operación del proyecto conecta Hankou y Hanyang en serie, responsable de 1/4 del flujo de pasajeros a través del río Han.
Según trascendió, la primera fase de la construcción de la Línea 3 del Metro tendrá cuatro grandes funciones.
Direcciones y estaciones de la Línea 3 de Metro
La superficie total prevista a lo largo de la primera fase de la Línea 1 y Línea 3 es de 33,6 kilómetros cuadrados, y el suelo urbanizable es de 4,7 kilómetros cuadrados, contabilizando por 14. Ubicado principalmente en el nuevo distrito de Hanyang Sixin, el área de Hankou Wangjiadun CBD y el área de Houhu. La primera fase de la Línea 3 puede acelerar el desarrollo y utilización del terreno a lo largo de la línea.
En segundo lugar, el proyecto es un importante eje de desarrollo que recorre el cinturón económico en la orilla norte del río Yangtze, atravesando los tres grupos principales: el Nuevo Distrito de Wuhan, el Río Hanjiang, la Cuarta Nueva Área y Zhuankou desempeña un importante papel de apoyo en el desarrollo y la construcción del nuevo distrito de Wuhan y el desarrollo equilibrado de las tres ciudades.
En tercer lugar, este proyecto conecta la Zona de Desarrollo Económico de Zhuankou y Houhu, y tiene un fuerte efecto impulsor en el desarrollo de áreas de desarrollo recientes en Wuhan, como Wangjiadun CBD, el Cuarto Nuevo Distrito y el Área Residencial de Houhu.
En cuarto lugar, existe una necesidad urgente de resolver el problema del tráfico.
La primera fase de la Línea 3 conecta Houhu Residential Group, Jianshe Avenue Financial Street, Wangjiadun CBD, Wangjiawan Commercial Center, Sixin Group, Shisheng Group, Hanyang Passenger Transport Center, Wuhan Sports Center, Zhuankou Industrial Group y muchas otras áreas residenciales, áreas comerciales. centros de transporte externos, nuevas áreas urbanas, redes troncales de transporte y áreas con uso intensivo de autobuses a lo largo de las líneas. Es un importante canal de transporte de pasajeros que conecta Hanyang y Hankou. Se espera que el proyecto abarque 228.000 viajes en la etapa inicial de finalización, lo que representa el 25,5% del flujo de pasajeros de autobuses a través del río Han. Desempeñará un papel importante en el alivio de la presión del tráfico a través del río Han.
Además, el flujo de pasajeros a lo largo de la primera fase de la Línea 3 está maduro. La construcción de la primera fase de la Línea 3 se puede vincular con la Línea 1, la Línea 2 y la Línea 4, y un esqueleto básico. Se podrá formar una red de transporte ferroviario que conecte las tres ciudades lo antes posible, lo que favorecerá el cultivo y desarrollo del flujo de pasajeros del transporte ferroviario.
Características del proyecto El primer metro que cruza el río Han cuenta con 10 estaciones de transferencia.
Según el reciente plan de tránsito ferroviario de Wuhan (2010 a 2017), Wuhan tiene dos metros que cruzan el río Han, a saber, la Línea 3 y la Línea 6. La línea 3 es el primer metro que cruza el río Han. El tramo transversal del río de la Línea 3 conecta las estaciones Wangjiawan y Zongguan. Tiene una longitud de 2.535 metros y se encuentra a 30 metros aguas abajo del Segundo Puente Jianghan y a unos 600 metros paralelos al Segundo Puente Jianghan. Se utiliza principalmente el método del escudo. Según el estudio especial, los períodos de construcción y operación del túnel no tendrán un impacto adverso en el Segundo Puente Jianghan. Los pozos de socavación causados por los pilares del Segundo Puente Jianghan se han considerado al determinar la profundidad del túnel y no tendrán un impacto adverso; Impacto en la operación del túnel del metro. Este proyecto instalará sistemas de puertas de control de inundaciones en las estaciones Wangjiawan y Zongguan cerca del río Han.
Según los informes, hay diez estaciones de transferencia en la primera fase de la Línea 3, a saber, la estación Sports Center South, la estación Sixin Avenue, la estación Wangjiawan, la estación Zongguan, la estación Wangjiadun Center, la estación Fanhu Station, Hong Kong Estación de carretera, estación Zhaojiatiao, estación de carretera Erqi, estación de avenida Houhu.