Razón:
1. Coloque la pistola de aceite, presione el teclado y vea si hay reacción. Si no hay respuesta, verifique si el suministro de energía es normal.
2. La máquina tiene una función de inicio retardado, es decir, el tiempo desde el último apagado hasta el siguiente arranque debe superar los 3 segundos.
3． Retire el cable del bastidor de armas para ver si es normal, o conecte directamente el cable del bastidor de armas al cable para ver si es normal.
Solución: Si el módulo está roto, envíelo a un taller de reparación profesional para su reparación a tiempo.
Si no hay suministro de aceite debido a que la válvula solenoide del camión cisterna no puede abrirse, primero debe verificar el circuito de control de la válvula solenoide, como por ejemplo si el tablero de la válvula de luz, el tablero de relés o el tablero principal. la placa está dañada y si la línea neutral está conectada. Verifique la válvula solenoide en busca de fallas, como si la bobina de la válvula está abierta, si el orificio del diafragma de la válvula está bloqueado y otras fallas de la válvula.
Información ampliada:
Notas:
Reparación de averías comunes de camiones cisterna:
1. No encienda ni abra la máquina con un inyector de combustible listo para consumir:
(1) Si la temperatura es demasiado alta, la tubería está enterrada a poca profundidad y el dosificador de líquido o la tubería están directamente expuesto al sol, el petróleo en el oleoducto se expandirá y provocará una descarga de petróleo; mejore el sistema de oleoductos de la estación petrolera.
(2) Dos bombas utilizan un oleoducto. La bomba de aceite no se usa comúnmente. Por favor mejoren el sistema de tuberías de esta gasolinera.
2. Si rocía combustible sin repostar muchas veces o durante mucho tiempo, debe seguir estrictamente las instrucciones de funcionamiento.
3． Durante el proceso de repostaje, las fugas en los tubos pueden provocar que el aceite (mezcla de aceite y aire) salga a borbotones del tubo de escape. Por favor arregle las tuberías.
4. El flotador está atascado y la cámara de presión atmosférica no devuelve aceite. Se producirá una fuga de aceite del tubo de escape al repostar.