El J18 es un caza de despegue y aterrizaje vertical desarrollado por Shenyang Aircraft Corporation que circula en Internet.
Personalmente, creo que tal caza no existe por las siguientes razones:
1 Casi no hay restricciones en los lugares de despegue y aterrizaje para el despegue vertical. y los cazas de desembarco se consumirán una gran cantidad de combustible en el proceso, y la montura solo se puede usar en modo de superioridad aérea. Esto limita en gran medida el radio de combate y la eficiencia energética de combate del avión. Todos los AV-8 F-35 tienen tales deficiencias.
2. Los modos de despegue y aterrizaje vertical del caza están representados por AV8 y F35. El modo de despegue del AV8 no debería ser un gran problema dadas las capacidades de fabricación actuales de mi país, pero se estima que el modo de despegue del F35 será difícil de lograr para mi país en los últimos 10 a 20 años.
3. La mayor ventaja de los cazas de despegue y aterrizaje vertical es que aún pueden despegar para el combate después de que el enemigo destruya la pista del aeropuerto. Sin embargo, esta ventaja puede compensarse con la profundidad estratégica, los aeropuertos civiles y la red de carreteras de mi país:
3.1 La actual red de alta velocidad de mi país puede utilizarse como lugar de despegue y aterrizaje de emergencia para aviones de combate. y los aeropuertos de aviación civil también se pueden utilizar como aviones tácticos y estratégicos, como aviones de combate y bombarderos. Los lugares de despegue y aterrizaje
3.2 La profundidad estratégica de mi país puede acercar los aviones de combate a las regiones central y occidental durante. tiempo de guerra. Cuando los aeropuertos costeros son destruidos, pueden despegar en el Medio Oeste mediante transferencia o reabastecimiento de combustible en vuelo para satisfacer las necesidades operativas en tiempos de guerra.
En resumen, creo que no es necesario que nuestro país desarrolle cazas de despegue y aterrizaje vertical. En la actualidad, los aviones de combate de mi país se están actualizando, modificando o desarrollando a la inversa con el SU27/SU30 de China y el Shenyang Aircraft Corporation de China, que deberían centrarse en las necesidades bélicas futuras para desarrollar aviones de combate y cazabombarderos de próxima generación. AVIC y XAC deberían hacer un buen trabajo apoyando el desarrollo de aviones.