Resumen; La fricción está en todas partes de nuestras vidas y producción. La fricción se puede dividir en fricción por deslizamiento, fricción estática y fricción por rodadura según sus propiedades. Diferentes fuerzas de fricción tienen diferentes factores que afectan su magnitud. Se seleccionan para el estudio la fricción por deslizamiento y la fricción estática y se estudian sus efectos.
Palabras clave: fricción; naturaleza; factores; investigación; influencia
¿Por qué la fricción varía en tamaño? Cuando era niña sabía que cuando llovía tenía que usar zapatos pequeños o con suela estampada para evitar resbalones, pero no sabía por qué. Más tarde, aprendimos sobre la fricción en la escuela secundaria y tuvimos una comprensión más profunda de la fricción en la escuela secundaria y la universidad.
En primer lugar, para la fricción por deslizamiento, sabemos por el libro de texto que es proporcional a la presión positiva. Los miembros de nuestro equipo utilizaron el método de variable controlada para verificar con precisión mediante experimentos la conclusión de que cuando el coeficiente de fricción cinética permanece sin cambios, la fuerza de fricción por deslizamiento es proporcional a la presión positiva. Sin embargo, dado que el coeficiente de fricción cinética es difícil de controlar, la conclusión de que la fricción por deslizamiento es proporcional al coeficiente de fricción cinética sólo puede verificarse de manera aproximada cuando la presión positiva permanece sin cambios. De esto todavía podemos obtener la fórmula f = μ n.
Entonces, ¿qué determina el coeficiente de fricción cinética? Sabemos que el coeficiente de fricción cinética refleja la rugosidad de la superficie del objeto. A su vez, la rugosidad de la superficie del objeto determina el coeficiente de fricción cinética. El coeficiente de fricción cinética es la interacción entre dos objetos que no están en contacto suave. movimiento relativo, por lo que el coeficiente de fricción cinética no está determinado solo por la rugosidad de la superficie de un objeto, sino por la rugosidad de la superficie de contacto de dos objetos que interactúan entre sí. Si tomamos un bolígrafo y un pequeño trozo de cuerda y enrollamos la cuerda alrededor del bolígrafo, encontraremos que cuantas más veces se enrolle la cuerda, más difícil será tirar, especialmente donde hay superposición entre las cuerdas. ¿Hay otros factores que afectan la fricción? Llegamos a la conclusión de que cada vez que la cuerda dé vueltas alrededor del corral, habrá un punto de contacto más entre la cuerda y el corral, y habrá innumerables interacciones entre ambos, es decir, habrá más lugares para generar fricción. , todo lo cual Las fuerzas de fricción sumadas aumentan la fuerza resultante. Si las cuerdas se superponen, no solo habrá una interacción entre la cuerda y el bolígrafo, sino que también habrá una interacción entre la cuerda y la cuerda, impidiendo el movimiento de cada uno. En este momento, la presión entre la cuerda y el bolígrafo incluye no solo la presión entre la cuerda y el bolígrafo, sino también la presión entre la cuerda y el bolígrafo. De esta manera, la fuerza de fricción aumenta bruscamente y es difícil tirar. la cuerda. En la vida, cuando un barco atraca, siempre se usa una cuerda para atar el pilote a la orilla, y también se usa la cuerda para dar varias vueltas para aumentar la fricción. Pero esto no incluye otros factores que afectan la fricción además de la presión normal y el coeficiente de fricción cinética.
Entonces, para la fricción estática, la razón es que los objetos tienden a moverse entre sí. La causa de las tendencias de movimiento relativo son fuerzas externas. Por lo tanto, las condiciones para generar fricción estática incluyen no sólo la superficie de contacto no lisa y la presión positiva, sino también fuerzas externas. Bajo la condición de que no se exceda la fuerza de fricción estática máxima, cuanto mayor sea la fuerza externa, mayor será la fuerza de fricción estática. Una vez que se excede la fricción estática máxima, el objeto comienza a moverse y la fricción estática cambia a fricción deslizante. Entonces, ¿con qué está relacionada la fricción estática máxima? Los experimentos muestran que fmax=μN significa que la fuerza de fricción estática máxima es proporcional al factor de fricción estática y la presión positiva. El factor de fricción estática es ligeramente mayor que el factor de fricción cinética, porque cuando la fuerza externa es igual a la fuerza de fricción cinética, la fuerza sobre el objeto todavía está equilibrada y la fuerza externa debe aumentarse para que el objeto se mueva.
En cuanto al movimiento de un objeto en un fluido, se debe principalmente a la resistencia que encuentra cuando el fluido repele al fluido, pero no se puede ignorar la fuerza de fricción del fluido en el lado del objeto. Para la resistencia al descargar fluido, podemos reducirla convirtiendo el objeto en movimiento en líneas de corriente, o aumentarla por el método opuesto. En cuanto a la fuerza de fricción en el costado cuando un objeto se mueve, sabemos que cuando el objeto se mueve, hará que el fluido cercano se mueva juntos, mientras que el fluido un poco más alejado permanecerá estacionario. De esta forma, según la ecuación de Bernoulli,
"=constante" indica que el fluido estacionario ejercerá presión sobre el objeto y el contacto entre el objeto y el fluido no es suave, lo que resulta en fricción. Además, a medida que aumenta la velocidad, la presión del fluido en movimiento disminuye, mientras que la presión del fluido estacionario permanece sin cambios, por lo que la diferencia de presión y la presión aumentan, y la fricción aumenta. Mediante un análisis similar, se puede concluir que la fricción aumenta; con profundidad y aumento.
Los factores que afectan a la fricción son fijos y pocos, pero sus manifestaciones son muy diversas y complejas. Sólo comprendiendo y controlando plenamente estos factores podremos aprovechar al máximo la fricción beneficiosa y evitar la fricción dañina. La fricción de rango máximo es la fuerza que evita que los objetos se deslicen entre sí cuando entran en contacto entre sí.
La fricción es un fenómeno mecánico muy común y omnipresente en la vida y la producción humanas. Hay fricción no sólo entre sólidos y sólidos (esta fricción se llama fricción seca), sino también entre sólidos y líquidos o sólidos y gases (estos dos tipos de fricción se llaman fricción húmeda).
La influencia de la fricción. Al empujar una mesa, si no hay fuerza de empuje, la mesa se moverá hacia la derecha. Al mismo tiempo, la mesa se verá afectada por una fuerza de fricción estática hacia la izquierda. , obstaculizando su tendencia de movimiento y haciendo que la mesa esté relativamente estacionaria. Cuando la cinta transportadora transporta mercancías hacia arriba, si no hay fricción, las mercancías se deslizarán hacia abajo por la superficie inclinada, por lo que los objetos tienden a deslizarse hacia abajo por la superficie inclinada, por lo que la cinta transportadora le da a las mercancías una fuerza de fricción estática a lo largo de la superficie inclinada para impedir el movimiento descendente de la mercancía. Sin fricción no podríamos caminar. Porque no puedo quedarme quieto y caminar. Por ejemplo, al caminar sobre hielo, debido a que el hielo es muy resbaladizo, te agotarás y sudarás profusamente si no puedes caminar muy lejos. Sin fricción, el camino sería más liso que el hielo y las personas solo se sentirían mejor si cayeran al suelo. Si no hay fricción, los tornillos no se podrán apretar y los clavos de la pared se aflojarán y caerán. Según la ley de la gravitación universal, todos los objetos se juntarán bajo la influencia de la gravedad. Las mesas y sillas de casa deben estar agrupadas. Dale un pequeño empujón y se desmoronará y se deslizará por el suelo, dejándolo inútil. . . Si no hay fricción ni resistencia media y el objeto solo convierte energía cinética y energía potencial, la cantidad total de energía mecánica permanece sin cambios. Esto es lo que hace la fricción. En definitiva, los factores que inciden en la fricción son fijos y pocos, pero sus manifestaciones son muy diversas y complejas. Sólo comprendiendo y controlando plenamente estos factores podremos aprovechar al máximo la fricción beneficiosa, evitar la fricción dañina y maximizar la producción y la vida útil.
Por lo tanto, podemos estudiar y analizar la naturaleza de la fricción y los factores que afectan la fricción, aumentar o disminuir la fricción según las características de la fricción y hacer que la fricción sirva a nuestras vidas.