¿Qué vehículos especiales civiles están disponibles en WRC? ? ! Carreras, maravillosos derrapes, arena y rocas voladoras, máquinas rugientes... todo esto entusiasmará a la gente. Este es el WRC (Campeonato Mundial de Rally). El Campeonato Mundial de Rally WRC (WorldRallyChampionship) comenzó en 1973. Es uno de los cuatro grandes eventos de la FIA y es tan famoso como la F1. Pero a diferencia de la F1, todos los vehículos participantes deben ser desarrollados y fabricados en automóviles producidos en masa y se utilizarán en diferentes condiciones de las carreteras, como selvas tropicales, barro, nieve, desiertos y carreteras sinuosas de montaña en todo el mundo. Este es uno de los partidos más intensos, pero también uno de los más interesantes. La competición no sólo pone a prueba las habilidades del conductor, sino que también es el mejor campo de pruebas para el rendimiento del vehículo. De la calle a la pista y de vuelta a la calle, la versión civil del coche de carreras WRC es también el rey absoluto del control. Echemos un vistazo a los coches de alto rendimiento civiles que han surgido de estos templos del WRC. Si Loeb, el cuatro veces campeón del WRC, es un mito, el Citroën C4WRC, un socio nacido con el mito de Loeb, ha hecho muchas aportaciones. Este modelo fue desarrollado por Citroën sobre la base del vehículo civil C4. Con el sensible mecanismo de dirección del C4, excelentes componentes de suspensión y un chasis avanzado, Citroën ha establecido su identidad como un automóvil deportivo con el manejo como alma. En China, el Citroën C4 se llama Citroën Sega. Desde su lanzamiento, Auchan ha sido amado por muchos jóvenes y de mediana edad modernos por su diseño, tecnología innovadora y calidad de campeonato. Sega y C4WRC tienen el mismo origen y C4WRC ha ganado muchos campeonatos en WRC. Tiene un comportamiento de manejo excelente y una estabilidad excelente, y su prototipo Citroën C4 recibió una calificación de cinco estrellas Euro NCAP en Europa. Ford Racing siempre ha sido el mayor competidor de Citroën con el Ford Focus WRC. El equipo Ford utiliza el auto de carreras Ford Focus RS 2007, que es una mejora con respecto al auto de carreras Focus RS 2006. El coche Focus RSWRC 2006 fue un gran éxito, logrando impresionantes resultados de 65.438+02 en 25 carreras de rally, lo que le valió a Ford el Campeonato de Constructores WRC 2006. El Focus más vendido actualmente en China es en realidad la versión civil del auto de carreras Focus RS. Hereda el excelente pedigrí de los autos de carreras WRC, lo que le otorga al Focus un buen rendimiento de manejo y una buena reputación entre los modelos del mismo nivel. El Subaru Impreza fue la mejor época de las carreras de WRC Subaru en los años 1980 y 1990. Con el buen desempeño del auto de carreras Subaru Impreza STI, el equipo Subaru ha logrado buenos resultados en el WRC. Sin embargo, después de mediados de la década de 1990, el rendimiento del Subaru Impreza en el WRC cayó en un punto muerto. Este año, con el lanzamiento de la décima generación del Subaru Impreza con eje y carrocería largos, Subaru espera restablecer su posición en el WRC y demostrar su antiguo estatus de rey. El Subaru Impreza civil hereda la tradición de las carreras WRC y todavía utiliza un motor opuesto horizontalmente y un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente, que no sólo baja el centro de gravedad de la carrocería, sino que también tiene un buen comportamiento en carretera. Subaru, que siempre ha sido único en la industria de vehículos civiles, se ha convertido así en un modelo de coche familiar de altas prestaciones. Mitsubishi Lancer EVO y Subaru alguna vez tuvieron una brillantez similar, y Mitsubishi Racing Team siempre ha sido un equipo fuerte en el WRC. Debido a diversas razones, Mitsubishi anunció su retirada del WRC en 2005, pero a principios de 2008, Mitsubishi anunció que podría regresar al WRC. Como modelo de Mitsubishi que ganó la medalla de oro durante muchos años de competición WRC, el Mitsubishi Lancer EVO siempre ha sido considerado una obra maestra de los coches de carreras japoneses. La batalla entre Mitsubishi Lancer EVO y Subaru Impreza STI nunca ha cesado, no sólo en el ámbito deportivo, sino también en el de los vehículos civiles. Tan pronto como se lanzó el Lancer EVO de décima generación, se convirtió en el competidor más poderoso y activo del Subaru Impreza de décima generación. El Mitsubishi Lancer del Sureste que se produce actualmente en China se basa en generaciones anteriores de modelos Mitsubishi Lancer. Aunque se introdujo hace algún tiempo, la deportividad inherente del Mitsubishi Lancer todavía se refleja en el Mitsubishi Lancer del sudeste y se ha convertido en uno de los modelos favoritos de la comunidad de modificaciones nacionales. Peugeot 206 y 307 Peugeot lleva mucho tiempo apostando por el deporte del motor. Desde 1906, los "Leones" galopan en diversos campos deportivos. En 1985 y 1986, el Peugeot 205 Turbo 16 ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes durante dos años consecutivos. En diciembre de 1997, Peugeot decidió regresar al Campeonato del Mundo de Rallyes. Del 65438 al 0999, el Peugeot 206WRC comenzó su carrera y ganó tres Campeonatos del Mundo de Rally consecutivos. En 2008, Peugeot utilizó el 307WRC como vehículo participante y obtuvo puntos en diversas competiciones.