[Guía sin conductor] Visita Korla
Korla es la capital de la prefectura autónoma mongola de Bayingol. Está situada al pie sur de las montañas Tianshan. y el borde nororiental de la cuenca del Tarim. Una ciudad importante en Xinjiang. Este era el paso en la ruta intermedia de la antigua Ruta de la Seda y ahora es el centro de transporte del sur de Xinjiang. Pasamos un día en Korla preparándonos para el largo viaje que nos esperaba y el otro día visitando el lago Bosten, el lago interior de agua dulce más grande de China. El lago Bosten está a sólo más de 60 kilómetros de la ciudad de Korla. El lago finalmente desemboca en el río Tarim y luego desaparece en el desierto.
Mira nuevamente el Paso de la Puerta de Hierro por la tarde. Iron Gate Tower está ubicada en el valle de Kurutage, a 8 kilómetros al norte de la ciudad de Korla. Hay cuatro personajes del guión oficial en el acantilado: "Jinshan sigue el río". Alguna vez fue un lugar de parada obligada en la ruta norte de la Ruta de la Seda. Las montañas a ambos lados del cañón son empinadas. El río Kongque que fluye desde el lago Bosten pasa a través de montañas y valles, formando un cañón profundo y sinuoso de más de 30 kilómetros.
[Aspectos destacados]
Es muy interesante tomar una lancha rápida a través de los juncos del lago Bosten, ver nenúfares salvajes y experimentar los colores del lago y el cielo. Caminando por el río Peacock en la ciudad por la noche, mirando la brillante luna plateada, el río fluye silenciosamente y la brisa sopla lentamente desde la orilla.
[Nota]
Cañón de Kulutag, con montañas escarpadas a ambos lados del cañón.
Al día siguiente: Korla-Tazhong-Hotian (1086 km)
[Guía sin conductor] Korla-Tazhong-Hotian (1086 km) tiene buenas condiciones de carretera y tarda 15 horas.
Saliendo a las 8 a. m., 550 kilómetros hasta Tazhong: hay una escultura en el punto de partida de la autopista del desierto de Lunnan donde se pueden tomar fotografías. Más adelante está el bosque original de Populus euphratica. Hay un lugar al lado de la carretera donde el Secretario General Jiang tomó fotografías. Continúe hasta el puente del río Tarim, preste atención a los vehículos al tomar fotografías, pase por Xiaotang y entre en la zona de desierto puro, y observe los cinturones de prevención de arena a ambos lados de la carretera. Se utilizan cuadrados hechos de cañas de Bohu para evitar que las arenas movedizas lleguen a la carretera.
Almuerza en Tali y contempla los cinturones verdes a ambos lados de la carretera del desierto. Las carreteras del desierto y la ecologización de las carreteras del desierto son dos innovaciones importantes de los petroleros de Tarim y merecen atención. Después del almuerzo, vaya directamente a Hotan y tome la Carretera Nacional 315 por la Carretera del Desierto de Minfeng. Cuando llegue al condado de Yutian (Khotan), podrá tomar una fotografía de la estatua del tío Kuban. Khotan es una de las zonas más influenciadas por el budismo en los países occidentales. La introducción de la música budista ha traído un nuevo aliento a Khotan, que siempre ha abogado por el canto y la danza. Ota, a Hotan. El sol en Hotan es muy fuerte durante el día, por lo que debes usar gafas de sol cuando viajes a Hotan, que pueden evitar tormentas de arena y bloquear el sol abrasador. Hotan es una famosa ciudad natal de melones y frutas. Uvas, granadas, manzanas e higos... Cada verano y otoño, las ramas se cubren de multitud de frutos, que resultan muy atractivos.
[Aspectos destacados]
Hotian se llamaba "Yutian" en la antigüedad. En la historia, alguna vez fue conocido como los cuatro condados de Anxi junto con Shule, Anxi y Qiuci. Hotan es la ciudad más meridional de Xinjiang y una ciudad importante en la Ruta de la Seda. Hoy en día, Hotan es una zona islámica típica. Históricamente, Hotan fue la primera zona donde se introdujo el budismo en China continental. Ya en el siglo I a. C., el budismo indio se introdujo en Khotan. Las ruinas del templo budista Jewak en el sur de la ciudad son edificios budistas típicos de este período.
[Nota]
Las condiciones de la vía en este tramo son buenas. No adelantar ni ocupar ilegalmente la vía. Hay cadenas de tiendas de China Petroleum y talleres de reparación pequeños y medianos a lo largo del camino.
En el camino de Lunnan a Lunnan, no hay desierto, ni bosque de Populus euphratica, sólo el interminable desierto de Gobi. El camino es llano y recto. Cuando nos adentramos por primera vez en los 80 kilómetros, todavía no podíamos ver el desierto, sólo un bosque de Populus euphratica. Después de pasar por el bosque de Populus euphratica, se entra en la carretera del desierto, se cruza el desierto de Taklimakan y se llega a Hotan, en el sur de Xinjiang. Es el camino desértico más largo del mundo. Sólo se ve un color amarillo puro y los árboles en el desierto también son amarillos. El borde del camino está cubierto con "redes" hechas de juncos, y todo el camino está protegido por dichas "redes".
Si encuentra obras en la carretera, tome la acera. Generalmente, las vías de acceso están abiertas en el desierto de Gobi. El suelo virtual es muy espeso y puede haber grandes agujeros debajo del suelo. Si no está familiarizado con la situación, es posible que se atasque o raye el chasis. , por lo que debes conducir más despacio.
El desierto es ventoso y arenoso, y la diferencia de temperatura entre el día y la noche también es grande. Hay tres cosas a las que debes prestar atención cuando conduces en el desierto: 1.
Como el paisaje apenas ha cambiado en mucho tiempo, es fácil conciliar el sueño, especialmente cuando hace calor por la tarde. Puedes fumar, charlar, masticar chicle, escuchar música o simplemente dormir. cuando se va cuesta arriba; 3. A menudo hace viento en el desierto. Cuando hace viento, es mejor no salir del coche y tomar fotografías, de lo contrario dañará la cámara. Si hay viento cruzado, gire ligeramente hacia la dirección del viento para poder mantener el rumbo, pero preste especial atención al viento al pasar.