El bombardero Tu-16 fue un producto de la antigua Unión Soviética desde finales de los años 40 hasta principios de los 50. Es un bombardero subsónico de medio alcance a reacción bimotor. Completó vuelos de prueba en 1952 y se puso en servicio en 1955. La OTAN lo llamó "Badger". Los principales datos de rendimiento del avión son que el fuselaje mide 34,8 metros de largo, 10,8 metros de alto, la envergadura es de 33 metros y el área del ala es de 165,65 metros cuadrados. El peso máximo al despegue de todo el avión es de 75.800 kg, el peso en vacío es de 37.040 kg y la carga máxima de combustible es de 34.360 kg. La velocidad máxima de vuelo horizontal es de 992 km, el techo de servicio es de 12800 m, el alcance máximo es de 6000 km y el radio de combate es de 2300 km. El principal equipo aerotransportado incluye radio de comunicación de largo alcance, radio de rescate de emergencia, radar de puntería para bombarderos, radar de puntería para disparos, sistema de aterrizaje ciego, sistema de identificación de amigos o enemigos y sistema electrónico de reconocimiento e interferencia. El sistema de armas consta principalmente de torretas móviles en la parte superior, inferior y en la cola, dos motores en la base de las dos alas intermedias y un compartimento para bombas de 6,5 metros de largo en el vientre central. La bahía de bombas puede transportar varias bombas, bombas nucleares, torpedos y minas. La carga máxima de bombas puede alcanzar los 9.000 kilogramos. Debajo de las alas hay dos pilones que pueden transportar dos misiles de distintos tipos. Equipado con 7 piezas de artillería calibre 23 mm. Después de que el avión fuera exportado a Egipto, participó en la Cuarta Guerra de Oriente Medio.
H-6 se produce mediante el proceso de la Figura-16. Al principio se utilizó básicamente el diseño del Tu-16. Posteriormente se realizaron grandes mejoras a base de materiales domésticos y diversos equipamientos. Las principales características de apariencia y datos de rendimiento del moderno H-6 son los siguientes: El fuselaje es aerodinámico, con dos motores instalados en las raíces de las dos alas centrales. Las alas son alas centrales en voladizo; la cola consta de un ala central en voladizo; cola horizontal superior y una cola vertical compuesta por. El empuje máximo de los dos motores es de 2×9500 kg y la potencia nominal es de 2×7650 kg. El avión tiene 34,8 metros de largo, 9,85 metros de alto, una envergadura de 34,19 metros y una superficie alar de 167,55 metros. El peso máximo de despegue de toda la aeronave es de 75.800 kg, el peso en vacío es de 37.700 kg, la carga máxima de combustible es de 34.360 kg, la velocidad máxima de vuelo nivelado es de 1,014 km/h, el techo de servicio es de 1,3100 m y el máximo La velocidad de ascenso es de 1,1 m/s.