Todoterreno | Cinco súper vehículos todo terreno que los Wranglers están dispuestos a lanzar en la derrota

La importancia del todoterreno es conquistar entornos hostiles y desafiar terrenos complejos. Muchos ciclistas que aman el todoterreno a menudo buscan oportunidades para cruzar montañas y ríos, al igual que el estímulo espiritual y el disfrute visual que brinda este proceso. Cuanto mayor sea la capacidad de adelantamiento del coche y cuanto más duro sea el entorno natural, más felices serán los conductores todoterreno. Por tanto, en el ámbito de los turismos, el Mercedes-Benz Clase G y el Jeep Wrangler se han convertido en líderes en el círculo todoterreno nacional. Sin embargo, frente a los verdaderos vehículos todoterreno, los dos SUV de cuatro ruedas solo pueden admitir la derrota, porque los siguientes cinco vehículos nacieron para vehículos todoterreno extremos:

Coche de carreras KAMAZ 43509

Si no sólo te encanta el todoterreno, sino que también persigues la velocidad, entonces este modelo campeón del Dakar es perfecto. El coche de carreras ruso Camaz 43509 no sólo tiene capacidades todoterreno que superan a los camiones normales, sino que también puede correr muy rápido. El vehículo tiene un peso total de 9,5 toneladas y la relación de peso de los ejes delantero y trasero es de 50:50. La potencia proviene de un motor turbodiésel Cummins de seis cilindros y 13 litros con una potencia máxima de 1.150 caballos de fuerza. Los coches de carreras Kamaz no sólo pueden conquistar terrenos difíciles como los desiertos, sino que también son rápidos y estables al recorrer largas distancias.

¿Ayuda? ATV

¿Ayuda? Los ATV, vehículos anfibios todo terreno, están fabricados para uso todoterreno. Diseñado por ingenieros rusos, es especialmente adecuado para atravesar terrenos difíciles como desiertos, pantanos, selvas tropicales, suelos helados y campos nevados. Se puede encontrar en Rusia, América del Norte, Australia y África. ¿Sherpe? El ATV tiene una forma estrecha y una velocidad diseñada de sólo 40 km/h, pero no se deben subestimar sus capacidades todoterreno. La esencia del todoterreno reside en su carrocería hueca y sus cuatro enormes ruedas. Los giros y las curvas dependen de la diferencia de velocidad entre las ruedas de ambos lados, por lo que conducir en carreteras sin pavimentar es extremadamente ágil. Al encontrarse con ríos y pantanos, el automóvil puede flotar completamente en el agua y la banda de rodadura del neumático se puede usar como una paleta para empujar el agua hacia adelante, atravesando fácilmente terrenos que los vehículos todoterreno comunes no se atreven a desafiar.

¿Burak? 6x6

¿Burak? El gigante 6x6 de Rusia es un camión con tracción en las seis ruedas basado en el antiguo vehículo blindado de transporte de personal soviético BTR-60, utilizado principalmente para viajes invernales entre Rusia y el Ártico. El coche es muy hermético, con cocina y baño en su interior, y tiene capacidad para 10 personas. Cuando aplasta el hielo y cae al agua, ¿Burak? El 6x6 también puede flotar en el agua y avanzar con la hélice en la cola. Para mejorar la confiabilidad del vehículo en ambientes extremos, este automóvil también ofrece una característica especial: las personas pueden reparar el motor del automóvil sin preocuparse de que el vehículo se averíe en el Ártico.

¿Sierra de corte? EV2

Algunos entusiastas de los automóviles pueden sentirse familiarizados con este automóvil cuando lo vean, ¿Ripsaw? EV2 apareció una vez como un carro en la película "Rápidos y Furiosos 8". El término EV en el nombre de este automóvil no significa vehículo eléctrico, sino ¿lo último? La abreviatura del vehículo. El EV2 presenta una gran distancia al suelo del chasis y un diseño tipo oruga. Parece y funciona como un pequeño tanque. El uso todoterreno habitual no supone ningún desafío para el EV2. Lo más importante es que tiene un gran poder. El motor de turbina diésel original de 6,6 litros tiene una potencia máxima de 600 caballos de fuerza y ​​la potencia modificada puede alcanzar los 1500 caballos de fuerza. Cuando está equipado con armas, se convierte en un vehículo todoterreno.

¿Autocros? Monk

El Dirt Bike Shaman también es de Rusia. La mayor diferencia entre el Shaman y los vehículos convencionales es que tiene ocho ruedas, tracción total y las cuatro ruedas delanteras también pueden girar, lo que hace que este cochecito sea muy flexible. El Shaman está propulsado por un motor diésel Iveco de 3,0 litros. El diseño de tracción en ocho ruedas dificulta el hundimiento en tierra. Al mismo tiempo, el cuerpo del chamán está bien sellado, por lo que no se hundirá fácilmente al cruzar un río profundo. La poderosa capacidad de cross-country permite al chamán caminar sobre el suelo helado de los vastos campos de hielo rusos.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.