Salooncar se refiere a un automóvil destinado al transporte de personas y sus pertenencias, con asientos dispuestos entre dos ejes. El número de asientos incluido el del conductor no puede exceder de 9. Los automóviles comunes enfatizan la comodidad y están centrados en los pasajeros. Y por consideraciones económicas, elija un motor con potencia moderada, cilindrada pequeña y bajo consumo de combustible.
En segundo lugar, en la gestión de licencias de conducir de China continental, los automóviles se refieren a automóviles pequeños que son diferentes de las camionetas, camionetas, SUV, autobuses y minibuses, comúnmente conocidos como "autos". En Hong Kong, los coches también se llaman coches privados.
Sedan, conocido como RV o coche privado en algunas zonas, llamado Sedan en inglés americano y Saloon en inglés británico, suele referirse a un coche utilizado para transportar personas y equipaje, que se puede dividir en Para coches pequeños. , coches medianos y coches grandes. Además del habitáculo, desde delante y detrás se puede ver la longitud evidente del vehículo, por lo que en apariencia se pueden distinguir claramente el compartimento del motor, el habitáculo y el maletero (en algunas zonas, este aspecto se clasifica como sedán). . La forma del coche es similar a las antiguas sillas de manos (British Sedanchairs), con asas largas en la parte delantera y trasera del habitáculo, de ahí el nombre "sedán".
3. (Carruaje) Carruaje: Antiguamente existían carruajes tirados por caballos con cortinas en el exterior. Coche; Sedán: Coche de cuatro o dos puertas, carrocería cerrada, techo fijo y cabina. Normalmente tiene capacidad para entre cuatro y siete personas, incluido el conductor. En algunos casos, en la gestión de licencias de conducir de China continental, los automóviles son automóviles particularmente pequeños que se diferencian de las camionetas, camionetas, SUV, autobuses y minibuses, comúnmente conocidos como "autos". En Hong Kong, los coches, también conocidos como coches privados, son el medio de transporte más utilizado para personas y equipaje. Incluyendo al conductor, el número de asientos no supera los 9, divididos en diferentes tipos.
En cuarto lugar, vehículo eléctrico puro (BEV): vehículo propulsado por un motor eléctrico. La fuerza motriz del motor proviene de la batería recargable incorporada u otro dispositivo de almacenamiento de energía. La mayoría de los vehículos son impulsados directamente por motores, algunos están instalados en el compartimiento del motor y otros usan directamente las ruedas como rotores de los cuatro motores. La dificultad radica en la tecnología de almacenamiento de energía. No emite gases nocivos que contaminen la atmósfera. Incluso cuando se convierten en emisiones de centrales eléctricas basadas en el consumo de electricidad, los contaminantes distintos del azufre y las partículas se reducen significativamente. Debido a que la mayoría de las centrales eléctricas se construyen lejos de ciudades densamente pobladas, suponen poco daño para los seres humanos. Además, las centrales eléctricas son estacionarias y las emisiones centralizadas pueden eliminar fácilmente diversas tecnologías relacionadas. Porque la electricidad se puede obtener a partir de diversas fuentes de energía primaria, como el carbón, la energía nuclear, la hidráulica, la eólica, la luz, el calor, etc. , las preocupaciones de la gente sobre el agotamiento de los recursos petroleros han disminuido. Los vehículos eléctricos también pueden aprovechar al máximo la energía restante durante la noche, cuando el consumo de energía es bajo, de modo que los equipos de generación de energía se pueden utilizar plenamente día y noche, lo que mejora en gran medida sus beneficios económicos. Estudios relevantes han demostrado que si el mismo petróleo crudo se envía a una planta de energía para generar electricidad, luego se carga en una batería y luego es impulsado por la batería, su eficiencia de utilización de energía es mayor que la de la gasolina refinada y luego impulsada por un motor de gasolina. , por lo que favorece la conservación de energía y la reducción de emisiones. Son estas ventajas las que hacen de la investigación y aplicación de vehículos eléctricos un "punto caliente" en la industria automotriz. Algunos expertos creen que para los vehículos eléctricos, los mayores obstáculos en la actualidad son la construcción de infraestructura y el impacto de los precios en el proceso de industrialización. Los vehículos eléctricos requieren más infraestructura que los híbridos.
5. Esto no lo puede resolver una sola empresa. Todas las empresas y departamentos gubernamentales locales deben trabajar juntos para crear oportunidades de promoción a gran escala.