Esta patente mejora significativamente el agarre del neumático sobre hielo resbaladizo. El patrón de la corona puede eliminar eficazmente la acumulación de agua helada y nieve, ayudando a que el neumático tenga un contacto más estrecho con la carretera.
SUV Hakkapeliitta R
SUV Hakkapeliitta R
Estructura de nervaduras para triturar hielo
Los hombros internos del neumático pueden desviar eficazmente la nieve y el agua Empuje hacia la pared lateral. La estructura del patrón de hielo roto garantiza que los neumáticos tengan un excelente agarre en carreteras con nieve semiderretida.
Nokia WR G2
Nokia WR G2 SUV
Pulido de ranuras de neumáticos
Pulido de ranuras de neumáticos facilita la expulsión de la nieve y el agua del neumático Bueno.
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Fórmula de aceite de colza
Utilizando una fórmula compuesta de aceite de colza y silicona en la banda de rodadura, el excelente rendimiento invernal del neumático se puede mejorar sin sacrificar la excelente calidad del neumático. Rendimiento en invierno Bajo la premisa, se mejora la capacidad de agarre en mojado del neumático y se reduce la resistencia a la rodadura.
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Protector de pared lateral
Este diseño puede prevenir eficazmente la acumulación de sedimentos entre el neumático y la llanta, extendiendo la vida útil del neumático y la llanta. vida.
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Señales de advertencia de conducción segura
Una serie de números de banda de rodadura facilitan conocer el espesor restante de la goma de la banda de rodadura, mejorando la seguridad en la conducción sexual. .
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Respetuosos con el medio ambiente
Nokia Tire es el primer fabricante de neumáticos del mundo que utiliza constantemente materias primas refinadas y bajas en aromáticos.
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Baja resistencia a la rodadura
Cuanto menor es la resistencia a la rodadura de un neumático, menos combustible se consume y menos CO2 se emite. Si la resistencia a la rodadura de los neumáticos difiere en 40, entonces su consumo de combustible se acerca a 6.
Todos los neumáticos finlandeses Nogi.