A finales de 2018, nuestro país ha tenido muchos logros científicos y tecnológicos importantes, entre los cuales los más famosos incluyen el satélite cuántico Micius, la UEM de Fuxing y el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao. .
1. Mozi
El satélite experimental de ciencia cuántica Mozi fue lanzado con éxito desde Jiuquan a la 1:40 del 16 de agosto de 2016 utilizando el cohete portador Long March 2D. El éxito total de esta misión de lanzamiento marca otro paso importante en la investigación científica espacial de mi país.
El académico Pan Jianwei, científico jefe del Satélite Cuántico de China, dijo que si la comunicación cuántica terrestre ha construido una "red" que conecta cada ciudad y cada punto de transmisión de información, entonces el satélite experimental de ciencia cuántica es como un solo disparo. Esta red dispara una "jabalina" al espacio. Cuando se teja esta "red cielo y tierra" de comunicación cuántica en todo el mundo, cantidades masivas de información irán y vendrán como sombras en ella, y estará "incondicionalmente" segura. ?
El 18 de enero de 2017, el primer satélite experimental de ciencia cuántica del mundo, "Mozi", lanzado por China, completó con éxito su misión de prueba en órbita de cuatro meses y fue entregado oficialmente a las unidades de usuario. Líderes relevantes de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China, la Academia de Ciencias de China y otras unidades firmaron el certificado de entrega.
El 31 de enero de 2019 fue galardonado con el Premio Cleveland 2018. Investigadores chinos dijeron en Washington, Estados Unidos, el 14 de febrero de 2019 que se espera que el satélite experimental de ciencia cuántica "Mozi" supere su vida útil esperada, continúe funcionando durante al menos dos años más y lance más cooperación internacional.
2. Fuxinghao
El tren Fuxinghao EMU es el nombre chino del EMU estándar de China. Está desarrollado y organizado por China Railway Corporation, tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes y ha alcanzado. el mundo Trenes EMU avanzados.
El código inglés es CR, y el nivel del tren es superior al de la serie CRH. Los tres niveles son CR400/300/200, los números indican la velocidad máxima y las velocidades sostenidas corresponden a 350, 250 y 160 respectivamente, que son adecuadas para ferrocarriles de alta velocidad, ferrocarriles expresos y ferrocarriles interurbanos. Los dos primeros modelos son el Red Shenlong CR400AF y el Golden Phoenix CR400BF. La serie Fuxinghao CR400 tiene una velocidad máxima de 400 kilómetros por hora y una velocidad estándar de 350 kilómetros por hora.
En comparación con el Harmony CRH380 a una velocidad de 350 kilómetros por hora, el consumo total de energía de Fuxinghao se redujo en un 10%. Cuando la velocidad de Fuxing aumenta de 300 kilómetros por hora a 350 kilómetros por hora, el consumo de energía aumentará entre un 20% y un 30%. Debido a que el flujo de pasajeros del tren de alta velocidad Beijing-Shanghai representa más de una sexta parte del flujo de pasajeros del tren de alta velocidad de China, y la capacidad económica y la demanda a lo largo de la línea son fuertes, China Railway Corporation ha restablecido gradualmente la velocidad de 350 kilómetros. por hora en el tren de alta velocidad Beijing-Shanghai, y otras líneas dependerán de las condiciones.
Desde el 1 de julio de 2018, los ferrocarriles nacionales han implementado un nuevo diagrama de operación de trenes y la EMU de formación larga "Fuxing" de 16 vagones se ha puesto en funcionamiento por primera vez. El 1 de agosto, todos los trenes EMU que circulan por el ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin fueron reemplazados por "Fuxing".
El 9 de diciembre de 2018, el proyecto "Fuxing" China Standard EMU ganó el Quinto Premio de la Industria de China. El 24 de diciembre de 2018, una variedad de nuevas EMU "Fuxing", como la formación de 17 autos de largo con una velocidad de 350 kilómetros por hora, la formación de ocho autos con una velocidad de 250 kilómetros por hora y la concentración de poder de Los 160 kilómetros por hora hicieron su debut público.
3. Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es un proyecto de puente y túnel en China que conecta Hong Kong, Zhuhai y Macao. en el área de Lingdingyang de la provincia de Guangdong, China, en el río Perla, la sección sur de la autopista Delta Ring.
La construcción del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao comenzó el 15 de diciembre de 2009; el proyecto principal se completó el 7 de julio de 2017; la aceptación del proyecto principal se completó el 6 de febrero de 2018; 2018 Estará operativo a las 9 a.m. del 24 de marzo.
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao comienza en la isla artificial del puerto de Hong Kong cerca del aeropuerto internacional de Hong Kong en el este, cruza el océano Lingding en el Mar de China Meridional y conecta Zhuhai con Macao. islas artificiales y termina en el cruce de Zhuhai Hongwan; la longitud total del puente y el túnel es de 55 kilómetros, incluidos 29,6 kilómetros para el puente principal y 41,6 kilómetros desde el puerto de Hong Kong hasta los puertos de Zhuhai y Macao; el tablero del puente es de seis vías; Autopista de carriles con una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora; la inversión total en el proyecto es de 126,9 mil millones de yuanes.
A partir del 1 de diciembre de 2018, el primer lote de automóviles no operativos de Guangdong y Macao podrá viajar por el tramo transfronterizo del puente Hong Kong-Zhuhai-Macao sin visa.
El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao es mundialmente famoso por su gran escala de construcción, su dificultad de construcción sin precedentes y su tecnología de construcción de primer nivel. El diseñador jefe del proyecto del puente es Meng Fanchao, el ingeniero jefe; es Su Quanke, y el proyecto del túnel de la isla El director general e ingeniero jefe es Lin Ming.
Información ampliada
Además de los principales logros científicos y tecnológicos mencionados anteriormente, nuestro país también ha logrado importantes logros científicos y tecnológicos en los aspectos aeroespacial, biogenética, desarrollo agrícola y otros aspectos. Por ejemplo, el 10 de noviembre de 2017, el avión de pasajeros C919 desarrollado independientemente por mi país despegó del aeropuerto de Shanghai Pudong y voló 1.300 kilómetros, iniciando un nuevo viaje de vuelo de prueba.
El mono clonado "Zhongzhong" y su hermana "Huahua" aparecieron en la portada de la revista internacional autorizada "Cell"; el primer satélite de detección electromagnética de desarrollo propio de China fue lanzado con éxito en Jiuquan, China, utilizando el Long. El 2 de marzo, el cohete portador se lanzó al cielo y se convirtió en uno de los pocos países del mundo que tenía este tipo de satélites. Expertos de muchos países, liderados por el académico chino Yuan Longping, lograron un gran éxito en la plantación experimental de arroz en zonas desérticas;
Estos logros de alta tecnología harán grandes contribuciones al desarrollo económico de nuestro país y a la mejora de su fortaleza integral.
Enciclopedia Baidu-Mozi Hao
Enciclopedia Baidu-Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao
Enciclopedia Baidu-Fuxing Hao