Autor | Zhou Yuanzheng Zhou Chong
Editor | Shanquan
Fuente | Jiaxu, secretario del Partido y presidente del Ordnance Industry Group, se "jubiló" anticipadamente.
Este año sólo tiene 62 años y todavía falta tiempo para la edad de jubilación de los líderes viceministeriales.
"Fui yo quien tomó la iniciativa de escribirle al líder, solicitando la jubilación anticipada". Yin Jiaxu explicó esto. Hace cinco meses, en marzo de 2018, Yin Jiaxu pronunció el saludo primaveral "Lucha, en la primavera de la nueva era", como lo hizo en años anteriores. Escribió: "El gran río fluye día y noche, y el canto de la generosidad aún es joven. La primavera es la estación de la lucha. En el nuevo viaje que estamos embarcando, definitivamente no olvidaremos nuestra intención original, mantener nuestra misión en Tenga en cuenta, no tenga miedo de las dificultades y los peligros, y suba con valentía a la cima, un viaje tras otro, un palo tras otro, nos esforzamos por escribir una nueva era, un nuevo capítulo en el desarrollo innovador de la industria armamentista, y trabajar juntos para. avanzar hacia el nuevo objetivo de un grupo empresarial de clase mundial".
A partir de ahora, "un viaje tras otro, un palo tras otro" puede haber allanado el camino para una pronta despedida.
El 4 de abril de 2021, según el sitio web de la Comisión Central de Inspección Disciplinaria y la Comisión Nacional de Supervisión, Yin Jiaxu, exsecretario del Partido y presidente de China Ordnance Industry Group Co., Ltd., era sospechoso de graves violaciones de la disciplina y la ley y actualmente está siendo sometido a revisión disciplinaria por parte de la Comisión Central de Inspección Disciplinaria y la Comisión Nacional de Supervisión e investigaciones de supervisión.
Yin Jiaxu, que no había sido visto durante mucho tiempo, fue lanzado al ojo público. Yin Jiaxu, que amaba la primavera, finalmente se enamoró de la primavera.
Personas cercanas a Yin Jiaxu le dijeron a Zhengtanjun: "La caída de Yin Jiaxu involucró asuntos del período Chang'an. Sus intereses en bienes no civiles estaban demasiado involucrados, y su retiro aceleró el proceso de su estar bajo control". investigación en profundidad". Personas relevantes También le dijo a Zhengtanjun: "En 2015, el equipo de investigación se estacionó en unidades relevantes para realizar investigaciones, pero Yin Jiaxu no fue capturado en ese momento".
Esta vez, Yin Jiaxu , sospechoso de graves violaciones de la disciplina y la ley, será arrestado. Estaré solo por el resto de mi vida. Con un fuerte sentimiento de soledad, una vez escribió: "A menudo apago las luces de la habitación y disfruto de la soledad a solas".
El fuerte sentimiento de soledad puede deberse al hecho de que Yin Jiaxu perdió su padre a la edad de 11 años. cuando.
Yin Jiaxu nació en una familia normal y corriente en Chongqing en 1956. Su padre murió cuando él tenía 11 años y su madre lo crió sola.
A la edad de 20 años, Yin Jiaxu ingresó a Chongqing Yuzhou Gear Factory. Se trata de una empresa industrial militar ubicada en el distrito montañoso de Wansheng, Chongqing, cuyo nombre en código es 5047. Chongqing es una importante zona de construcción de tercera línea y muchas fábricas militares están ubicadas en grandes barrancos. Las fábricas militares como ésta son inaccesibles y están fuertemente vigiladas.
La mayoría de los líderes de las generaciones "posteriores a los 50" y "posteriores a los 60" que fueron contemporáneos de Yin Jiaxu eran estudiantes universitarios de la "nueva tercera generación" (grados de 1977, 1978 y 1979). Después de graduarse, se beneficiaron de la póliza y pronto se embarcaron en la vía rápida hacia su carrera. Yin Jiaxu, que recluta trabajadores para la fábrica, es diferente. Cada paso que da en la industria militar requiere paciencia y esfuerzos solitarios.
En 1979, la economía nacional se ajustó y las empresas militares-industriales comenzaron a transformarse de militares a civiles. El arsenal donde trabajaba Yin Jiaxu fue relativamente exitoso. Además de producir productos militares, Yuzhou Gear Factory también producía motocicletas. Cajas de transmisión, motores, engranajes y otros productos. La fábrica una vez se convirtió en uno de los Cinco Pequeños Dragones dependientes del Ministerio de Industria de Artillería de la República Popular China.
Yin Jiaxu también continuó logrando avances durante este período. Desde trabajadores hasta dirigentes del Comité de la Liga Juvenil, pasando por subdirectores de oficinas de fábrica, directores de oficinas del partido, etc. El crecimiento de Yin Jiaxu hace que su madre se sienta satisfecha. Durante este período, Yin Jiaxu también se casó y estaba lleno de ensoñaciones interminables sobre el futuro.
En 1993, Ordnance Industry Corporation decidió trasladar una serie de arsenales fuera de las montañas. Nueve fábricas de tercer nivel, incluidas Yuzhou Gear Factory y Chongqing Qingjiang Machinery Factory, se fusionaron y trasladaron a Chongqing Banan United. Se estableció la Compañía Chongqing Dajiang. Durante este proceso, Yin Jiaxu, quien ya se desempeñó como líder principal de Yuzhou Gear Factory, enfrentó varios desafíos. No solo tuvo que coordinar y lidiar con problemas triviales entre las fábricas antiguas y nuevas, sino que también cuidó a sus enfermos graves. madre. Antes de que su madre falleciera, quería visitar la nueva fábrica, pero Yin Jiaxu sintió que todavía había tiempo. En un abrir y cerrar de ojos, Yin Jiaxu se arrepintió de por vida.
El día que falleció su madre, corrió a casa a las once de la noche. Mi madre fue incinerada a las 7 de la mañana del día siguiente.
Estaba concentrado en su trabajo y pensó que como director de la fábrica, no podía permitir que este asunto afectara su trabajo. Durante el proceso de reubicación, la excelente capacidad de coordinación integral de Yin Jiaxu atrajo la atención de los principales líderes de la Oficina de la Industria de Artillería del Suroeste.
En febrero de 1996, Yin Jiaxu fue nombrado director de la oficina de la Oficina de la Industria de Artillería del Suroeste.
Cinco meses después, Yin Jiaxu fue ascendido a subdirector de la Oficina de la Industria de Artillería del Suroeste. En agosto de ese año, fue transferido a Changan Automobile (Grupo) para ayudar en el trabajo y fue nombrado director. Subdirector general ejecutivo de Changan Automobile (Grupo). En ese momento, varias personas capaces del sistema de la Oficina de la Industria de Artillería del Suroeste también estaban comprando automóviles en Changan. Chen Yongqiang, nacido en 1954, y Zhao Luchuan, nacido en 1953, tendrán muchas historias con Yin Jiaxu en el futuro.
En este punto, Yin Jiaxu se asoció oficialmente con Chang'an. Changan Automobile se formó mediante la fusión de Changan Factory y Jiangling Factory. Cuando el ejército se convirtió a la vida civil, Changan Factory produjo automóviles y Jiangling Factory produjo motores. Sin embargo, debido a las grandes diferencias entre los dos en términos de cultura corporativa, mecanismo de gestión, etc., Changan Automobile está lleno de contradicciones internas. Cosas similares no son exclusivas de Chang'an. Muchas empresas similares han formado una cultura de círculo pequeño. Yin Jiaxu no pudo resolver este problema después de hacerse cargo de Chang'an en el futuro.
Cuando Yin Jiaxu llegó a Changan Automobile para aceptar un nuevo trabajo, las ventas de miniautos de Changan se habían estancado, y las ventas cayeron del primero en el país al cuarto en el país. 60.000 a 70.000 vehículos y las operaciones comerciales eran insostenibles.
A mediados de la década de 1990, el desempeño económico de las empresas estatales disminuyó y las emociones de los empleados fluctuaron mucho. Changan Automobile también enfrenta el mismo dilema, y los empleados de las plantas de Jiangling y Changan a menudo tienen conflictos. En 1998, cuando el trabajo temporal de Yin Jiaxu en Changan estaba a punto de terminar, ocurrió un incidente de reunión en la planta Jiangling de Changan Automobile. En ese momento, Jiang Congshou, quien era el gerente general de Changan Automobile, estaba en un viaje de negocios. Jiang Congshou, ex ingeniero jefe, carece de medios más eficaces para afrontar la compleja situación de Changan Automobile.
Yin Jiaxu aceptó el desafío y se dirigió al lugar para su eliminación. Tomó medidas extremadamente enérgicas para sofocar rápidamente la reunión que alarmó a los altos mandos.
El puño de hierro y el coraje mostrados por Yin Jiaxu en este incidente conmocionaron a los cuadros y empleados de Changan Automobile, y el liderazgo de la Oficina de la Industria de Artillería del Suroeste también lo apreció plenamente. Yin Jiaxu, que se suponía que dejaría Changan Automobile, finalmente se convirtió en el director general de Changan Automobile.
Chang'an dio paso a un personaje que cambió su destino. Sin embargo, su llegada sin duda cambió el destino de algunas personas.
Esta es una patata caliente.
En 1998, las pérdidas acumuladas de Changan Automobile alcanzaron los 1.450 millones, con una pérdida de 350 millones ese año. Pérdidas tan enormes eran increíbles para los altos funcionarios del gobierno central en ese momento.
Yin Jiaxu se enfrentaba a una empresa con decenas de miles de personas, pero sólo 2 millones de yuanes en sus libros. También se enfrentaba a una deuda de 30 millones de dólares estadounidenses y más de 60 millones de facturas de IVA emitidas falsamente. por algunos dirigentes.
Yin Jiaxu inició una rectificación a sangre fría y se expandió desde los mercados internos a los externos. Para sacar a Changan Automobile de la situación, Yin Jiaxu llevó a cabo una serie de tareas, incluido pedir a todos que cantaran tres canciones: "National Anthem", "Internationale" y "Atrévete a preguntar dónde está el camino". El camino está a sus pies. Yin Jiaxu usa un mazo para destrozar autos, hace cumplir estrictamente la disciplina interna dentro de la empresa, limpia el inventario y unifica la educación ideológica. Después de mucho trabajo duro, Changan Automobile recuperó su primera posición en minicoches y obtuvo todas las ganancias después de un año y medio.
Después de la rectificación de la gobernanza, Yin Jiaxu propuso la estrategia de desarrollo de Changan Automobile. Esperaba llevar a Changan Automobile a la vanguardia de la industria automotriz de China, y luego propuso la estrategia de "desarrollarse hacia el este y expandirse hacia el norte". Inicialmente se ha completado el diseño nacional de las cuatro principales bases de producción de vehículos en Chongqing, Nanjing, Nanchang y Hebei.
Chen Yongqiang, quien se desempeñó como secretario del Comité del Partido del Automóvil de Changan y subdirector general ejecutivo, también utilizó su experiencia en el campo de ventas durante este período. Ha contribuido en gran medida al crecimiento de las ventas de Changan Automobile. Sin embargo, el conflicto entre él y su socio, el director general Yin Jiaxu, se ha vuelto cada vez más público. Años más tarde, las personas que conocen este período de la historia también se lamentan.
El 25 de diciembre de 2002, Chen Yongqiang asumió oficialmente el cargo de director general del Grupo de Construcción. Esta antigua empresa de la industria militar recibirá una nueva y difícil vida bajo el liderazgo de Chen Yongqiang.
Después de una serie de acuerdos, Yin Jiaxu impulsó obstinadamente la empresa conjunta entre Changan Automobile y Ford Motor.
Si recordamos este período de la historia, esta empresa conjunta casi muere. El factor clave es el socio japonés de Changan Automobile, Suzuki. Osamu Suzuki, presidente de la Corporación Suzuki de Japón, es una persona difícil para Changan Automobile e incluso para los principales líderes de la ciudad de Chongqing.
Poco después de que Yin Jiaxu se hiciera cargo de Changan, comenzó a contactar con Ford Motor Co., Ltd., que quería establecer una fábrica en China. Inicialmente, Ford Motor negoció con Dongfeng Motor por recomendación de los ministerios y comisiones nacionales. Sin embargo, Dongfeng Motor rompió posteriormente las negociaciones con Ford Motor. En ese momento, los ministerios y comisiones nacionales querían hacer arreglos para que Ford Motor se conectara con Jiangnan Alto. Yin Jiaxu, quien se enteró de la noticia en ese momento, comenzó a "cortar a Hu".
Una vez iniciadas las negociaciones, Changan Automobile también informó a Suzuki de la noticia. En ese momento, Changan Automobile buscaba salir a bolsa, Suzuki era un inversor estratégico y las dos partes habían firmado un acuerdo. El contenido de este acuerdo menciona que cualquier decisión importante que Changan Automobile tome en el futuro debe obtener el consentimiento de Suzuki.
Suzuki no le prestó atención al principio, pensando que sería difícil para Ford cooperar con Changan Automobile. Yin Jiaxu, sin embargo, consideró este asunto como el punto de partida para que Changan Automobile se abriera paso desde los microcoches. Lanzó una ofensiva agresiva. Al principio, los líderes superiores también se opusieron a la empresa conjunta con Ford Motor Company y dejaron claro que el país no la aprobaría. Sin embargo, Yin Jiaxu ha establecido una buena cooperación con Chongqing, que está ansiosa por introducir más empresas de automóviles.
Él y los entonces funcionarios del gobierno municipal de Chongqing iban con frecuencia a Beijing para realizar las formalidades. Aunque la Comisión Estatal de Planificación, la Oficina Estatal de Industria de Maquinaria y la Comisión Estatal Económica y Comercial no estuvieron de acuerdo al principio, Changan Automobile aún recibió el apoyo de altos funcionarios clave y el proyecto de empresa conjunta finalmente tomó forma. Durante este proceso, Suzuki también siguió obstruyendo. Esto también allanó el camino para el posterior conflicto entre Suzuki y Changan Automobile. Además, el duro enfrentamiento entre Yin Jiaxu y Suzuki fue perdiendo gradualmente un puente de confianza y comunicación. Cualquier cosa que ganes, algo debes perder.
En retrospectiva, si se hubiera perdido esta oportunidad, Changan Automobile, que se encuentra en el interior del suroeste, podría haberse arruinado junto con Hafei, Changhe y otros al mismo tiempo. La historia a veces tiene un cierto grado de contingencia y los personajes individuales desempeñarán un papel clave.
El 25 de abril de 2001, Changan Ford Automobile Co., Ltd. (conocida como Changan Ford) se estableció como una empresa conjunta. Catorce meses después, se completó la fábrica. Antes de la empresa conjunta entre Changan y Ford, Xu Liuping, que había trabajado en agencias gubernamentales durante mucho tiempo, también llegó a Changan Automobile como subdirector general. Se hará cargo de Yin Jiaxu en el futuro.
A finales de 2005, la producción de Changan Automobile aumentó de menos de 80.000 vehículos a 630.000 vehículos; los ingresos por ventas aumentaron de menos de 2.300 millones de yuanes a más de 35.000 millones de yuanes. Tiene socios como Suzuki y Ford; y Mazda, es un grupo automovilístico nacional con cuatro importantes bases de producción en Chongqing, Hebei, Nanjing y Nanchang; sus miniautos representan el 38% del mercado interno, ocupando firmemente el primer lugar en los miniautos de China.
En 2002, Yin Jiaxu, que ya se había desempeñado como presidente de Changan Automobile, también se desempeñó como subdirector general de Bingzhuang Group. Yin Jiaxu, de 45 años, está más ocupado y su cabello está encaneciendo.
Con el rápido crecimiento de Changan Automobile, Yin Jiaxu se siente como en casa en Chongqing. En ese momento, Zhengtanjun también participaba a menudo en reuniones de intercambio a pequeña escala con Yin Jiaxu. En ese momento, los líderes de Chongqing de todos los niveles otorgaban gran importancia a Changan Automobile. De vez en cuando, Yin Jiaxu recibía repentinamente una llamada mientras aún se comunicaba. Después de contestar el teléfono, dijo con una amplia sonrisa: "Alcalde. Algunas personas mayores de Chang'an también le revelaron a Zheng Tanjun que Yin Jiaxu era demasiado duro en algunos temas y no dejaba lugar para el cambio, y que el equipo no estaba unido.
Sin embargo, el obstinado Yin Jiaxu está más decidido a la innovación independiente. En su opinión, “la industria del automóvil es el pilar de la economía nacional y todos los países desarrollados tienen un control firme sobre la industria del automóvil.
Sin embargo, sin el apoyo de un desarrollo independiente sólido y de marcas independientes, perderá su derecho a hablar, y mucho menos a controlar. ”
Aunque Changan Automobile ya ha cooperado con Ford y Suzuki en este momento, el segmento de empresas conjuntas se convertirá en un pilar importante del futuro de Changan Automobile. Sin embargo, todavía cree que Changan Automobile debe tomar el quinto camino. Hacer todo lo posible para desarrollar la propia marca de Changan. En términos generales, las empresas automotrices nacionales en ese momento adoptaron cuatro caminos de mejora, imitación, localización y desarrollo conjunto para lograr la innovación independiente. El quinto camino es "ponernos a nosotros mismos en primer lugar y desarrollarnos de forma independiente".
Cuando era diputado del Congreso Nacional del Pueblo, Yin Jiaxu presentó repetidamente sugerencias para la innovación independiente y pidió repetidamente una mejora rápida de la autonomía del automóvil respecto del resto. La perspectiva de la estrategia económica nacional garantiza el desarrollo sostenible de la industria automotriz de China. Estas sugerencias son inspiradoras y han atraído la atención nacional.
El propio Changan Automobile ha completado rápidamente todos los vínculos en el proceso de desarrollo aceptado internacionalmente. El primer desarrollo verdaderamente independiente de Changan fue el modelo CM8 en 2004, y posteriormente lanzó el desarrollo independiente de los motores CV9, CV6, CV7 y CA20 en 2016. En 2016, nació Changan Benben. Coche de marca. Todo, desde el motor hasta la apariencia, se desarrolla 100% de forma independiente.
Cuando la investigación y el desarrollo independientes logran avances, Yin Jiaxu está a punto de enfrentar un momento crítico.
En septiembre de 2005, existía un plan para reorganizar China Ordnance Equipment Group Corporation (China Southern Industrial Group) en una sociedad anónima y cotizarla en el extranjero. El plan menciona que la empresa matriz de Changan Group. Southern Industrial Group agrupará 14 empresas, incluidas Changan Group y Hebei Changan, en Southern Automobile Holdings Co., Ltd. y las cotizará en el extranjero.
Esto es algo bueno para el desarrollo de Changan Automobile el 30 de octubre. En 2005, Zhengtanjun planteó preguntas relevantes a Yin Jiaxu, pero Yin Jiaxu inesperadamente dijo: "Este es su negocio. ”
Después de que Zhengtanjun revelara que Southern Holdings estaba profundamente vinculado con Changan Automobile, Yin Jiaxu llamó al entonces líder principal del Grupo Bingzhuang durante la noche para disculparse por el asunto y negó haber dicho nada sobre este tema. La actuación deshonesta también refleja que su manejo de algunas cosas no es tan correcto como su imagen externa.
Con el establecimiento de Southern Motor, Yin Jiaxu entró gradualmente en el momento de la despedida. China Ordnance Equipment Group Corporation celebró una reunión de cuadros de Changan Group en el hotel Chang'an en Chongqing y nombró formalmente a Xu Liuping, subdirector general de China Ordnance Equipment Group Corporation, como secretario del Partido de Changan Automobile Group Company, y lo recomendó para ser presidente. de Changan Automobile Group Company.
Yin Jiaxu luchó por promover la cotización de Southern Motors y, al final, Southern Motors no logró cotizar en bolsa. Cuando Xu Liuping asumió el control, dijo: "Para mí, Lo es. Un gran desafío. ”
En diciembre de 2007, Yin Jiaxu ya no se desempeñaba como presidente de Changan Group, pero aún conservaba el cargo de presidente de Changan Automobile Co., Ltd. El 7 de enero de 2009, Changan Automobile emitió un anuncio indicando que, según la recomendación de los principales accionistas de la empresa, Yin Jiaxu ya no se desempeña como director y presidente de la empresa debido a acuerdos laborales, y Xu Liuping es elegido presidente de la empresa
después de tres años. Año de transición, el antiguo líder de Chang'an, Yin Jiaxu, se despidió por completo de la etapa de Changan.
Durante el largo período de despedida, también vio el dolor oculto después de que Changan Automobile adquiriera Hafei y Changhe. Mulally perdió la oportunidad perfecta para adquirir Volvo y había establecido cierto grado de amistad con Changan Automobile y Chongqing. En varias ocasiones, cuando conoció a Zheng Tanjun, le pidió ayuda a Huang Qifan, pero no se mostró optimista sobre Li Shufu. La gerencia esperaba que el Grupo de Ejércitos tomara el control.
Sin embargo, el Grupo de Ejércitos, que estaba lleno de preocupaciones, perdió una excelente oportunidad de llevar a Changan Automobile al siguiente nivel.
Changan Automobile una vez cayó en el atolladero de Hafei y Changhe. La dificultad de esta reorganización fue mucho mayor de lo esperado y la integración con Hafei y Changhe fracasó. Algunas de las promesas hechas por Changan Automobile cuando tomó posesión tampoco se pudieron cumplir. Al final, el estallido de incidentes masivos en Changhe Automobile provocó la retirada de Changan Automobile. En ese momento, nadie podía resolver los conflictos tan rápido como lo hacía Yin Jiaxu.
Después de dejar Changan Automobile, se sintió aún más solo. También me entristece ver las dificultades que encontró Changan Automobile después de adquirir Hafei y Changhe.
Tras despedirse de Changan Automobile, también dejará China Ordnance Group, donde ha trabajado durante décadas. En julio de 2010, Yin Jiaxu fue transferido a China Ordnance Industry Corporation como secretario del partido y subdirector general. Tres años más tarde, se desempeñó como presidente y secretario del partido de China Ordnance Industry Corporation.
Del 30 de junio al 31 de agosto de 2015, el Séptimo Equipo de Inspección Central llevó a cabo una inspección especial de China Ordnance Industry Group Corporation. Después de la inspección, se señaló que algunos líderes tenían un débil sentido de disciplina organizacional. . El sistema para solicitar instrucciones e informar sobre asuntos importantes no se aplica estrictamente; algunos líderes abusan de su poder para beneficio personal y lo utilizan para brindar conveniencia a sus cónyuges, hijos, parientes o personas con relaciones especiales para hacer negocios y administrar empresas. Al mismo tiempo, el equipo de inspección también recibió pistas sobre los problemas reportados por algunos cuadros dirigentes, que han sido transferidas a la Comisión Central de Inspección Disciplinaria, el Departamento de Organización del Comité Central, la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales del Consejo de Estado y otros departamentos relevantes para el manejo de acuerdo con las regulaciones pertinentes.
Ordnance Industry Group no tiene un sector del automóvil, y Yin Jiaxu, que está comprometido con el desarrollo de automóviles, sólo puede escribir más mensajes para la primavera.
Aquí todavía no hay paz. En 2015, los asuntos relacionados con la estancia anterior de Yin Jiaxu en Chang'an también se fermentaron y el equipo de investigación entró por un tiempo.
Después de su caída, la historia de Yin Jiaxu y una mujer del banco mientras él estaba en Chang'an también volvió a circular en un área pequeña. Quizás no sea sólo soledad. Además de estas cuestiones relacionadas con el estilo de vida, las personas familiarizadas con Yin Jiaxu también admitieron que Yin Jiaxu era un tanto conspirador con algunos de sus subordinados de confianza, que se dedicaban a la búsqueda de rentas.
Creo que con esta investigación por parte de los departamentos pertinentes, se revelarán muchas historias polvorientas.
"Solo soy un artesano sin recuerdos. El único sueño que me queda es ser olvidado." ("One Hundred Years of Solitude") termina Yin Jiaxu, que espera ser olvidado y disfruta de la soledad. siendo derrotado nuevamente.
FIN