En 1959, el Land Rover número 250.000 abandonó la línea de producción de Solihull en West Midlands, estableciendo la exitosa posición de Land Rover en el mercado. El Land Rover Legend es más que un coche típico.
En la década de 1960, la demanda de tracción a las cuatro ruedas alcanzó niveles sin precedentes, y Land Rover estaba a la vanguardia de este mercado emergente. Para afrontar este desafío, los ingenieros de Land Rover estaban decididos a crear un todoterreno familiar y cómodo.
El Land Rover Range Rover de 1970 despertó una respuesta entusiasta nada más ser lanzado. En el Salón del Automóvil del Louvre, el Range Rover recibió numerosos elogios por su lujoso diseño. No sólo tiene un aspecto fantástico, sino que también es increíblemente cómodo: un comandante británico condujo el Range Rover desde Anchorage, Alaska, hasta Ushuaia, Argentina, para realizar pruebas de durabilidad durante seis meses. Los resultados de las pruebas no tienen comparación con otros modelos.
Desde los años 1970 hasta los años 1980, Land Rover continuó innovando y demostró una resistencia superior en eventos como el Rally París-Dakar, que fue un fuerte testimonio del diseño de ingeniería eficiente de Land Rover.
Land Rover hizo su debut en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 1989 y rápidamente se ganó la reputación de ser un SUV de alta gama. Luego, en 1997, apareció nuevamente el Land Rover Freelander, elevando una vez más el ADN de la marca Land Rover a un nuevo nivel de SUV. Lo que más impresionó a los editores de American Automobile Magazine fue la rápida entrada del Land Rover Freelander en la lista de "All-Star" de la revista.
El valor de marca de Land Rover supera incluso al de sus propios coches. Además de sus automóviles, las expediciones globales "Expedition" de Land Rover, la ropa y gamas de productos Land Rover, las piezas de vehículos Land Rover versátiles y personalizables, los centros de experiencia de conducción con instructores todoterreno, el patrocinio activo de grupos ecologistas y organizaciones deportivas contribuyen a La imagen de Land Rover. Más atractiva.
En marzo de 2008, Ford Motor Company vendió su negocio Land Rover al grupo indio Tata. Ford Motor Company anunció oficialmente que ha firmado un acuerdo final para vender su negocio Jaguar Land Rover. El grupo Tata de la India invirtió 2.300 millones de dólares para convertirse en el nuevo propietario de Jaguar y Land Rover.
El acuerdo se convierte en la segunda venta de una submarca de Ford desde el año pasado. En marzo de 2008, Ford vendió su marca Aston Martin, lo que inició la contracción estratégica de Ford en el campo de los automóviles de lujo. Tata Motors de la India, que ha pagado grandes sumas de dinero en efectivo, obtendrá un fuerte apoyo técnico a través de adquisiciones para impulsar su debilitada imagen de marca.
Desde su llegada a China en 2004, Land Rover ha estado implementando un sistema de ventas a través de agencia en China. Las tiendas 4S o 3S de China son los agentes de importación de Land Rover, y las responsabilidades de Land Rover China son equivalentes a las de los "distribuidores generales". Jaguar Land Rover tiene 43 concesionarios en China.