Vladimir Komarov fue un ex cosmonauta soviético que cayó directamente al suelo porque su paracaídas no se abrió durante una misión espacial especial y regresó a la Tierra desde el espacio. Muerto por la explosión, Komarov finalmente pasó a ser conocido como "el". hombre que cayó del espacio."
La nave espacial en la que viajó Komarov fue la Soyuz 1. Se dice que se descubrieron muchos problemas estructurales en la nave antes del despegue, y debido a estos problemas, los ingenieros de la época advirtieron especialmente a la alta dirección de la Soyuz. La nave espacial número 1 tiene muchos problemas y por el momento no es apta para despegar.
Pero los altos funcionarios de entonces no escucharon, porque a medida que se acercaba el 50 aniversario de la Revolución Comunista, la antigua Unión Soviética estaba decidida a implementar un plan para lanzar dos cápsulas espaciales Komarov en órbita terrestre baja. es el candidato perfecto para una misión espacial que requiere que un astronauta se encuentre y camine entre las dos cápsulas.
Komarov se graduó en la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea de Zhukovsky en 1959 y posteriormente se convirtió en cosmonauta. En este momento, ya habían pasado varios años desde el final de la Segunda Guerra Mundial, pero la carrera espacial se ha convertido en la siguiente. campo de batalla durante la Guerra Fría, y Komarov se convirtió en una víctima en el contexto de esta carrera espacial durante la Guerra Fría.
De hecho, no sólo los ingenieros sino también los altos ejecutivos sabían en ese momento que los preparativos para esta misión espacial especial eran demasiado apresurados y que muchas condiciones no estaban lo suficientemente maduras.
Como astronauta que ya tenía experiencia espacial, Gagarin ya era considerado un tesoro nacional, por lo que en ese momento solo era un astronauta de reserva para esta misión espacial, pero de hecho, mucha gente sabe que Gagarin probablemente sea Sólo un "respaldo" sólo de nombre. Debido a que el riesgo de esta misión espacial es demasiado alto, es básicamente imposible que él esté dispuesto a realizarla, por lo que al final solo se le puede delegar con capacidades igualmente fuertes, excepto Komarov. , cuya posesión de honor es relativamente baja, se irá.
El 23 de abril de 1967, Komarov inició su desafortunado viaje espacial. En 24 horas, dio la vuelta a la Tierra 16 veces, pero debido al fallo de dos paneles solares un trozo de él no logró desplegarse correctamente. , impidiéndole completar el objetivo final de la misión.
El 24 de abril de 1967, la Tierra sólo pudo ordenar a Komarov que regresara a la Tierra porque la propia nave espacial tenía muchos problemas. Aunque Komarov era muy hábil, estaba iniciando el empuje inverso del cohete cuando tuvo problemas. frenando, y acabó teniendo que dar dos vueltas más a la Tierra antes de volver a entrar en la atmósfera cuando ya había dado muchas vueltas a la Tierra.
Después de entrar con éxito en la atmósfera y aterrizar a una altitud de unos 7 kilómetros, la cubierta del paracaídas debería expulsarse y separarse, y se debería sacar un paracaídas guía para frenar la nave espacial que desciende, pero porque está regresando. Durante el proceso de entrada a la atmósfera, las líneas del paracaídas se enredaron y el paracaídas principal de la Soyuz 1 no se sacó. Al final, solo pudo continuar volando a una velocidad de 90 kilómetros por hora sin efectividad. desaceleración El suelo cayó sobre la pradera cerca de Orenburg, y el impacto de la velocidad y el suelo destrozó directamente la cápsula de retorno y también provocó que el motor amortiguador explotara y se incendiara.
Cuando el helicóptero de búsqueda y rescate llegó al lugar, los restos de la cápsula de regreso todavía estaban ardiendo y parte del metal de la cápsula se estaba derritiendo y goteando al suelo, y Komarov murió como resultado. .
Komarov cayó directamente desde el espacio de regreso a la Tierra. Al final, un hombre se convirtió en restos quemados. Sólo el hueso del talón de su pie apenas pudo identificarse, y todo este incidente existió. Hay muchas cosas que. otros quieren saberlo pero no pueden saberlo, como en qué estaba pensando cuando no pudo abrir su paracaídas a 7 kilómetros de altitud.
Sin embargo, según los registros oficiales de los últimos momentos de Komarov de los Archivos Estatales Rusos, sus últimas palabras a sus colegas locales fueron: Me siento muy bien, todo está en orden. Después de un tiempo, dijo: Gracias. Por transmitir esto, ocurrió la separación.
Pero todavía pasó un largo período de tiempo entre la separación de la nave espacial y la caída al suelo. Nadie más podía saber qué tipo de caída fatal experimentó después de eso.
La fuerza del impacto que se produce al impactar contra el suelo a una velocidad de 90 kilómetros por hora también se puede entender como que la energía cinética que acumula puede romper una cápsula de retorno, por no hablar de las personas que se encuentran dentro, y nosotros. completamente concebible, ¿cómo sería si la velocidad fuera de setecientos a ochocientos kilómetros por hora?
La energía cinética que es siete u ocho veces mayor que la de la cápsula de retorno cuando cae no significa que explotó por la alta temperatura que generó el combustible tras el aterrizaje. de la liberación de energía cinética en el nivel físico, la dureza y la tenacidad son ambas. Un material de aleación tan bueno sería aplastado instantáneamente, sin mencionar la carne humana.
¿Por qué se dice que se encuentran menos restos humanos después de un accidente aéreo? De hecho, la comprensión básica debería ser que la enorme energía cinética liberada por el impacto del avión aplastó el cuerpo humano y luego el cuerpo humano. El combustible del avión explotó. La alta temperatura quemó todas las piezas.