Doble escalera de caracol. Castillo construido en el siglo XVI por el rey Francisco I de Francia. Al igual que las escaleras de la Galería Vaticana, es una escalera de doble sentido. Se dice que el diseñador fue Leonardo da Vinci, un buen amigo del rey.
Las dos alas del edificio en forma de L están grabados con los nombres de los reyes y príncipes que construyeron el castillo. Frente al atrio, lo primero que llama la atención es la escalera central Francisco I. En esta escalera de caracol. Los símbolos del rey están tallados en muchos lugares. Aunque esta escalera es generalmente gótica, sus detalles están fuertemente influenciados por los estilos artísticos del Renacimiento italiano. Esta escalera lleva el nombre de Francisco I y fue construida en vísperas de la construcción del castillo de Chambord.
En segundo lugar, Noruega construyó un puente diseñado por Leonardo da Vinci
10 El 31 de octubre, bajo el viento frío y la llovizna del norte de Europa, la Reina de Noruega y más de 500 invitados de todos los ámbitos de la vida hicieron un corte de cinta para un puente único. Los helicópteros sobrevolaban las cabezas de las personas, las grúas levantaban lentamente 48.000 pies cuadrados de tela blanca y un puente de madera de 100 metros de largo y 8 metros de alto se exhibía frente a todos. Tres arcos de madera de colores claros, como tres arcos duros tirados hacia atrás por un arquero, sostienen firmemente el puente. Increíblemente, el puente fue diseñado por Leonardo da Vinci hace 500 años. Por esta razón, el puente recibió el nombre de "Mona Lisa".
En 1502, Leonardo da Vinci dibujó un maravilloso boceto del diseño de un puente en arco para Estambul, Turquía, que abarcaba dos continentes. El puente tiene 346 metros de largo y cruza el Bósforo. Si se hubiera construido, habría sido el puente más largo del mundo en ese momento. Pero el sultán turco se negó a construir el puente, creyendo que era demasiado difícil y caro. Por lo tanto, el puente permaneció en la mesa de dibujo durante 500 años.
En 1995, el artista noruego Vebjoern Thornton se topó con este boceto de diseño. Recordó: "La primera vez que la vi, quedé conquistado por su exquisita apariencia. Es la combinación perfecta de funcionalidad y estética". A través de varios esfuerzos, Sander finalmente convenció a la Administración de Carreteras de Noruega de que los principios de Duffen Qi para diseñar este puente son los siguientes. completamente válido y el puente se puede construir. Después de la investigación, se determinó que la ubicación del puente era Australia, a más de 30 kilómetros al sur de Oslo, Noruega, justo al lado de la autopista europea 18 de Estocolmo a Oslo.
El coste de la pasarela terminada es actualmente de 65.438 dólares y 0.360.000 libras esterlinas. A excepción de los pasamanos de acero inoxidable, es íntegramente de madera. De hecho, el diseño de Leonardo da Vinci estaba hecho de piedra, pero los noruegos pensaron que la piedra era demasiado cara, por lo que cambiaron el material del puente por madera.
Se informa que esta es la primera vez que el diseño arquitectónico de Leonardo da Vinci se pone en práctica. Este diseño es un ejemplo clásico de estética y diseño. Thornton dijo con orgullo: "Hace cinco siglos, la gente pensaba que era imposible construir este puente, pero lo construimos. Hemos demostrado con éxito que el principio del diseño de este puente de Leonardo da Vinci es factible", dijo Sander: Él también tiene un sueño. "Queremos promover este tipo de puente en todo el mundo para que todos los continentes puedan construir un puente Mona Lisa".
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