Introducción al automóvil:
Es un carácter chino, el pinyin chino es chē y vehículo se refiere a un medio de transporte. Hay cuatro marcas de roderas en los automóviles antiguos, lo que indica que había normas de tráfico en ese momento, y dos automóviles conducían uno hacia el otro, similar a los chinos "conduciendo por la derecha".
Desarrollo de los carruajes:
La domesticación de los caballos se produjo por primera vez en Europa del Este durante el Neolítico. Aunque la domesticación de los caballos precedió a la aparición de los automóviles en casi mil años, durante mucho tiempo fueron principalmente bueyes y no caballos los que tiraron de los carros. Esto se debe a las diferentes características de los caballos y del ganado vacuno. Debido a que los primeros carros eran relativamente pesados, eran adecuados para ser tirados por bueyes, porque los bueyes tenían una gran resistencia pero una velocidad lenta.
La historia china y extranjera muestra que los carros tirados por bueyes se utilizaban principalmente para transportar mercancías, mientras que los carruajes tirados por caballos se utilizaban principalmente para la guerra y la caza. El paso de los carros de bueyes a los carruajes tirados por caballos es en realidad un cambio importante en el rendimiento de los automóviles. Es decir, el objetivo principal de los automóviles es pasar de transportar cargas a circular a altas velocidades. Esto requiere una serie de mejoras técnicas. como bajar la carrocería para reducir el peso y utilizar principalmente vehículos de dos ruedas para solucionar el problema de giro.
Por supuesto, lo más importante es la mejora de las ruedas, que es utilizar ruedas de radios en lugar de ruedas macizas. Una característica esencial de las ruedas de radios es que la llanta y el cubo están conectados por muchos radios. Algunas llantas están hechas de una tira de madera y otras están hechas de dos tiras de madera semicirculares o semicurvadas con espigas ocultas.
Las ruedas macizas se cortan a partir de troncos gruesos, mientras que las llantas de radios se fabrican a partir de arbustos resistentes y se doblan al fuego. Por lo tanto, la rueda de radios no se desarrolla a partir de simples mejoras de la rueda maciza, sino que es en realidad una importante innovación tecnológica.
Debido a que el borde está hecho de listones de madera, la textura de los listones de madera tiene la mayor capacidad de carga. De esta manera, las ruedas radiales no sólo son más ligeras que las ruedas macizas, sino también más elásticas y adecuadas para el funcionamiento a alta velocidad. Más tarde, la gente clavaba clavos de metal (cobre o hierro) en la llanta o envolvía el borde exterior de metal para hacer que la llanta fuera más duradera.