Las desventajas de Sylphy son la falta de potencia, casi nula capacidad de control y una textura del chasis ligeramente pobre. Además de Xuanyi, conocida como las "Tres tías en el camino", hay otras dos personas de la misma ciudad natal, Carola y Lei Ling. Por ejemplo, Dongfeng Nissan Sylphy, FAW Toyota Corolla y GAC Toyota Ralink buscan un bajo consumo de combustible, y los usuarios que eligen estos modelos también están muy preocupados por el rendimiento del consumo de combustible. Por lo tanto, a menudo ven situaciones egoístas en las que no están dispuestos a pisar el acelerador y acelerar a gran velocidad en la carretera. Temen que si pisan más el acelerador, quemarán más combustible.
Historia del desarrollo
En 1959 nació el modelo de primera generación, llamado "Blue Bird".
En el año 2000, Nissan lanzó un modelo de nueva generación (Bluebird SYLPHY) para sustituir a la anterior serie "Bluebird".
En 2006, la Sylphy de 12.ª generación entró en el mercado chino por primera vez.
En 2012, el Sylphy de 13.ª generación se posicionó como el "sedán familiar insignia superior", definiendo un nuevo estándar de valor para el mercado de sedán familiar de nivel medio.
En julio de 2019, la 14.ª generación del Sylphy se basó en la combinación de la estrategia de movilidad inteligente de Nissan y la plataforma global CMF de Nissan para convertirse en el modelo estratégico global de Nissan.