El 30 de septiembre de 2014, la Autopista Liao-Kai (Fase I de la Sección Liaoyuan), una ingeniería de transporte provincial clave proyecto, quedó oficialmente finalizado y abierto al tráfico. Se entiende que la apertura de la autopista acortará en gran medida la distancia temporal y espacial entre la ciudad de Liaoyuan y Shenyang y otras ciudades, lo que facilitará el viaje de los ciudadanos.
Chang, director del Departamento Provincial de Transporte, y Wu Lan, líderes de la ciudad de Liaoyuan, asistieron a la ceremonia de apertura.
Se entiende que la Autopista Liaokai conecta la Autopista Yitong-Liaoyuan al norte y la Autopista Liaoning Xifeng-Kaiyuan al sur, con una longitud total de 36,86 kilómetros y fue construida en dos fases. La primera fase del proyecto comenzó en la aldea de Lianchang, ciudad de Liaoyuan. Durante el período, se erigió el puente de intercambio Dongliao a través de la cresta Huayuan y el puente de intercambio Anshu en la aldea de Wulong, que conecta directamente Wulongling (límite provincial) y la autopista de Liaoning. La longitud total del recorrido es de 28,24 kilómetros. La línea principal tiene una longitud de 15,88 kilómetros y la rampa de intercambio tiene una longitud de 12,36 kilómetros. Existen 129 puentes y alcantarillas con una longitud total de 2,6 kilómetros, 1 oficina de gestión, 1 área de mantenimiento, 1 estación de peaje provincial en la línea principal y 2 estaciones de peaje en la zona de intercambio. La velocidad de diseño es de 100 km/h, el ancho de la carretera es de 26 metros y la superficie de la carretera adopta una estructura de hormigón asfáltico de caucho.
El proyecto de la autopista Liao-Kai (Sección Liaoyuan Fase I) comenzó en junio de 2012 y se completó y abrió al tráfico el 30 de septiembre de 2014. Sólo fueron necesarios dos años y tres meses. El contenido de alta tecnología es lo más destacado de la construcción de carreteras. En términos de construcción de carreteras, hemos llevado a cabo pavimento de asfalto modificado con polvo de caucho SBS, protección de bloques ecológicos, diseño de capa de absorción de tensión del pavimento, mezcla de aditivos de ceniza volcánica, pilotes de grava, pilotes de CFG y pilotes de tubería para tratar el suelo blando de la carretera, sistema de drenaje de fuentes de agua. diseño, etc. 6 un proyecto de prueba. Entre ellos, la prueba de caucho asfáltico y el proyecto de prueba para cambiar la protección del arco de apilamiento por protección de bloques ecológicos son secciones de prueba del proyecto de "Demostración dual" de la autopista Heda. Si el efecto es bueno, en el futuro se promoverá en la construcción de carreteras en toda la provincia. Al mismo tiempo, durante la construcción de la carretera, se llevó a cabo la decoración de bloques ecológicos en las laderas de grandes secciones de excavación, y se transfirieron a la carretera ciervos sika, calcetines de algodón, pipa, pinturas campesinas y dos personas de la ciudad de Liaoyuan para formar un nuevo punto culminante. de enverdecimiento y embellecimiento.
Según las estadísticas, después de la finalización de la autopista Liao-Kai (Fase I de la sección Liaoyuan), la distancia de Liaoyuan a Shenyang es de solo 199,5 kilómetros y la distancia de conducción es de menos de dos horas, lo que Acorta enormemente la distancia temporal y espacial entre Liaoyuan y Shenyang. El viaje a Beijing es de 858 kilómetros y el tiempo de conducción es de ocho horas y media; el viaje a Dalian es de 558 kilómetros y el tiempo de conducción es de cinco horas y media; La apertura de la autopista ha creado una carretera interprovincial para beneficio de la gente y ha creado un atajo conveniente, fluido, seguro y cómodo para las personas que viajan a lo largo de las dos provincias.
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