Estudiante de posgrado en cálculo de costos de ingeniería en la Universidad de Vietnam

Vietnam entregó este proyecto ferroviario de alta velocidad por valor de más de 400 mil millones a Japón, pero se entiende que este proyecto ferroviario de alta velocidad en Vietnam ahora está estancado porque Vietnam tiene problemas de financiación y no puede conseguir demasiado capital de trabajo. Porque originalmente planearon invertir 400 mil millones, pero durante el proceso de implementación descubrieron que 400 mil millones parecía demasiado, por lo que fueron a negociar con Japón para reducirlo a más de 300 mil millones, pero Japón no estaba dispuesto.

Debido a la vacilación de Vietnam, Japón también dijo que podía prestarle a Vietnam, es decir, que podía esperar hasta tener dinero y luego pagar lentamente la deuda. Sin embargo, Vietnam todavía quería mantener los precios bajos, por lo que. Japón siempre ha evitado esa solución. Vietnam no quiere gastar demasiado dinero en la construcción de un tren de alta velocidad y Japón también lo está evitando, por lo que este proyecto de tren de alta velocidad ha sido muy lento hasta ahora.

Solo se puede decir que esto fue un impulso de Vietnam, porque en ese momento tanto nuestro país como Japón querían recuperar este proyecto. Después de todo, estos proyectos tienen un efecto estimulante en la economía de todo el país. La tecnología ferroviaria de alta velocidad de nuestro país también es reconocida como buena. Aunque Japón es el creador del tren de alta velocidad, en los últimos años, la tecnología de desarrollo de nuestro país ha superado gradualmente a la de Japón.

Dado que Vietnam desprecia la fabricación china y elige la fabricación japonesa, solo puede utilizar 400 mil millones para completar este proyecto; de lo contrario, el dinero de la construcción inicial se desperdiciará. Y es posible que durante el proceso de implementación, no sólo cientos de miles de millones sean más, sino que creo que Vietnam realmente tomó la decisión equivocada esta vez.