1. Modos de falla de los rodamientos de rodillos
El hecho de que el rendimiento de trabajo de los rodamientos de laminadores pueda utilizarse de manera efectiva depende en gran medida de las condiciones de lubricación. Los lubricantes se denominan "el quinto elemento". de rodamientos”. Piezas grandes”. Más del 40% de los daños a los rodamientos de los laminadores se deben a una mala lubricación. Por lo tanto, para reducir el consumo de los rodamientos de los laminadores, es necesario seleccionar métodos de lubricación y lubricantes de alta calidad adecuados a las condiciones de uso. Diseñar e instalar equipos confiables para evitar la intrusión de materias extrañas como agua y sarro. Cuando la instalación, la lubricación y el mantenimiento son normales, durante el funcionamiento del rodamiento, el principal modo de falla del rodamiento es el descascaramiento por fatiga causado por la carga alternante en las superficies de las pistas de rodadura de los anillos interior y exterior y de los elementos rodantes, seguido del desgaste. , Corrosión por picaduras, deformación plástica, agrietamiento, etc.
2. Causas de falla del rodamiento de rodillos
1. Impacto del ensamblaje
Ocurre cuando el juego axial del rodamiento del laminador es demasiado pequeño o la cubierta del extremo de compresión El tornillo está demasiado apretado. Cuando se aplica una determinada fuerza de precarga, el aro exterior del rodamiento radial de bolas se mueve axialmente, eliminando parte de su propio juego y holgura. Cuando la fuerza de precarga excede un cierto rango, el movimiento axial del aro exterior del rodamiento ha eliminado por completo su propio juego y holgura, y las bolas del rodamiento radial de bolas se desplazan en la pista. En este momento, el desplazamiento axial del rodillo es cero. En este estado, el rodillo funciona a alta velocidad y con carga pesada, y el rodamiento se calentará rápidamente. Una vez que se calienta, el cuerpo se expandirá y deformará y la bola se dañará. El par de rodamientos provocará fricción y la temperatura aumentará aún más, lo que provocará que otras piezas se expandan linealmente después de calentarse, lo que aumentará aún más la fuerza de precarga, destruirá el efecto de lubricación y finalmente provocará que el rodamiento de bolas radial se queme.
2. Influencia de las condiciones de lubricación
En el trabajo real, a menudo se produce el desgaste de los rodamientos causado por una mala lubricación. Las principales razones son las siguientes: problemas de diseño del circuito de aceite; problemas de calidad de la grasa; problemas del método de engrase; Al llenar de grasa por primera vez, simplemente llene el espacio interno del rodamiento. Para rodillos verticales o rodillos inclinados, se debe llenar una cantidad suficiente de grasa en las tapas superior e inferior de cada asiento de rodamiento. Después de cada cambio de rodillo, compruebe si la grasa se ha endurecido y ennegrecido, si está contaminada por impurezas y si se ha oxidado y emulsionado. Si ocurre la situación anterior, la grasa debe reemplazarse por completo y los sellos y las estructuras de sellado deben inspeccionarse y reemplazarse o mejorarse a tiempo; si la situación aún es buena, se puede agregar grasa nueva y continuar usándola;
3. Impacto de las materias extrañas
Existen varias fuentes principales de materias extrañas, incluidas las cenizas u otras impurezas en la grasa; el rodamiento durante el proceso; daños locales causados por impacto mecánico durante el montaje; polvo en el ambiente de trabajo, etc. Cuando el diámetro de las partículas de materia extraña excede el espesor de la película de aceite, destruirá la película de aceite, provocará tensión y provocará daños en los rodamientos o fallas prematuras. Cuando el diámetro de la materia extraña es menor que el juego mínimo de trabajo del rodamiento, la materia extraña puede pasar a través del espacio y mezclarse con la grasa.
La fricción se produce en la superficie de trabajo del elemento rodante cuando el diámetro de la materia extraña es mayor que la holgura de trabajo del rodamiento, la materia extraña se tritura o se muele hasta formar un polvo fino que se adhiere al rodamiento. superficie o está incrustado en ella. Si los residuos extraños triturados no se incrustan en la superficie de trabajo y entran en la grasa, agravarán el desgaste del rodamiento. Esto provoca el desconchado por fatiga del rodamiento, lo que provoca un aumento de la temperatura de la superficie de trabajo. Luego, el aceite lubricante pierde su efecto, lo que provoca que el rodamiento falle. Después de que se aplasta o incrusta materia extraña en los elementos rodantes, la película de aceite se destruye rápidamente, lo que provoca que el rodamiento se dañe cuando funciona en un estado de fricción seco.
4. Efecto de la sobrecarga
Cuando los rodamientos funcionan en condiciones de sobrecarga, generalmente se producen desgaste anormal y daños por fatiga. En maquinaria y equipos de laminación de acero, los rodamientos de rodillos a menudo sufren de sobrecarga unidireccional o sobrecarga de carga cíclica. Estos efectos de sobrecarga a menudo provocan que se desarrollen grietas por fatiga localmente en los elementos rodantes, lo que provoca fallas por fatiga del rodamiento.
5. Influencia de la temperatura externa
Cuando el rodillo está funcionando, el agua de enfriamiento debe eliminar el calor generado al rodar a tiempo. Sin embargo, debido a varias razones, el agua de enfriamiento. es pequeño o alto Sin este efecto de enfriamiento, la temperatura del rodamiento de rodillos aumentará y la grasa se volverá líquida rápidamente. La grasa se escapa en grandes cantidades a través de la junta. Las condiciones de lubricación caen bruscamente, lo que hace que la temperatura ambiente del rodamiento aumente aún más y, finalmente, el rodamiento falla.