Resumen de trabajos técnicos y profesionales de carreteras y puentes 1 Mi nombre es XXX y trabajo en la empresa XXXX. En un abrir y cerrar de ojos han pasado 10 años y hemos dado la bienvenida a un nuevo año. 10. Liderar al nuevo personal técnico para que se dedique al trabajo técnico y participe en la gestión del proyecto. He trabajado en proyecto XX, proyecto XX, proyecto XX y proyecto XX sucesivamente. Resuma el trabajo del año pasado y hable sobre su comprensión del trabajo técnico desde una perspectiva personal.
Para dedicarse a un trabajo técnico, primero debes tener una actitud de ser bueno aprendiendo y estudiando. Estamos involucrados en la industria del refuerzo de puentes. Las estructuras de los puentes y los planes de refuerzo son diferentes y no existe una experiencia previa de la cual aprovechar. Esto requiere una investigación detallada de los planos de antemano, hacer que el plan de construcción se acerque lo más posible a la realidad y tener una comprensión mental de todo el proceso de construcción y diversas precauciones.
Como ingeniero, debemos planificar nuestro trabajo y organizar cada proceso y elemento de producción de manera razonable. Preparar de antemano la mano de obra, materiales, equipos, preparativos técnicos, relaciones periféricas, etc. necesarios para proyectos posteriores. Asegúrese de que cuando se implementen los trabajos de seguimiento, no haya prisas, ni escasez de cosas ni impacto en el cronograma de construcción.
En el trabajo, la actitud personal de trabajo también es muy importante. Las tareas asignadas por el líder deben completarse según sea necesario sin demoras ni superficialidades. Si no se puede completar a tiempo en circunstancias especiales, se debe informar a tiempo. Es conveniente solucionar el problema lo antes posible.
El trabajo de los técnicos también es duro. Durante el día, tienen que subir y bajar por la obra para guiar la construcción. Por la noche, tienen que ordenar las páginas del día y organizar el trabajo para el día siguiente. Esto requiere un espíritu trabajador. El trabajo del día se completa el mismo día y nunca se pospone para el día siguiente.
El personal técnico trabaja en primera línea de construcción y es responsable de la calidad, seguridad y avance del proceso constructivo. Informar oportunamente los problemas que deben resolverse y mejorarse durante la construcción y proponer soluciones a los líderes. Durante la obra se debe manejar adecuadamente la relación con el personal de construcción y los propietarios supervisores, y se debe hacer todo lo posible para garantizar el progreso, la calidad y la seguridad.
El ingeniero supervisor debe firmar oportunamente toda la información de la página interna y la información de confirmación de cantidad generada durante el proceso de construcción para evitar afectar la medición posterior.
El objetivo final de una empresa es obtener ganancias, por lo que, bajo la premisa de proporcionar productos calificados, debe perseguir la maximización de las ganancias. Esto requiere arreglos razonables para la tecnología de construcción, procedimientos, mano de obra, equipos mecánicos y planificación de materiales durante la construcción, y reducir los costos del proyecto tanto como sea posible garantizando al mismo tiempo el progreso y la calidad. Al mismo tiempo, se prestó atención al ahorro de mano de obra y materiales durante el proceso de construcción. Cualquier cambio que se pueda agregar debe demostrarse de manera oportuna con el supervisor y el propietario.
En el nuevo año seguiré haciendo bien mi trabajo, participaré en la gestión de proyectos, mejoraré mis habilidades profesionales y de gestión y haré lo mejor que pueda para la empresa.
Resumen del trabajo técnico y profesional de carreteras y puentes 2 1. Perfil personal
Se graduó de la Escuela de Ingeniería Ferroviaria de Baotou en 1999 y comenzó a trabajar ese mismo año. Ha participado sucesivamente en trabajos técnicos en el Departamento de Proyectos de Tianjin Jixian, la Compañía de Construcción de Ferrocarriles de Taiyuan No. 1, el Departamento de Proyectos de Beijing Doudian, el Departamento de Proyectos de la Autopista Shandong Zhuqu, el Departamento de Proyectos de la Segunda Línea de Beitong Pu y el Departamento de Proyectos de la Autopista Changjin. Estudió solo a nivel universitario (en XX se graduó de la Universidad Tecnológica de Taiyuan), Da Ben (se graduó del Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Tianjin en XX).
Dos. Trabajar en XX
(1) A partir de XX, he trabajado en trabajos técnicos en la sede de Jijiao en la provincia de Shandong como responsable de puentes y alcantarillas. El contenido principal del trabajo es el siguiente:
1. Verificar las principales cantidades de ingeniería de puentes y alcantarillas.
(1) No participa directamente en la construcción, la cantidad de revisión es grande. En primer lugar, estar familiarizado con los dibujos de diseño y la estructura de varios tipos de estructuras, y realizar cálculos según partes y categorías;
(2) Para garantizar la precisión y eficacia de los cálculos, Se utiliza una hoja de cálculo para establecer fórmulas de cálculo. Las cantidades de ingeniería de la misma parte de diferentes estructuras solo deben ingresarse una vez, y luego los datos de cálculo en diferentes unidades se ingresan de acuerdo con el nombre de la estructura;
(3) Después de calcular las cantidades de ingeniería, el concreto, barras de acero, comparar las cantidades diseñadas de materiales auxiliares, como escombros de mortero, con los datos calculados;
(4) enviar los resultados de la comparación al ingeniero jefe, quien es responsable de contactar al instituto de diseño para resolver la diferencia de cantidad.
2. Cooperar con la organización general de la construcción.
De acuerdo con el cronograma general de construcción, el plan de construcción se formulará de acuerdo con la estructura y se formularán planes de construcción especiales para puentes extragrandes, puentes y alcantarillas de marco de tráfico de extensión de línea existentes.
Recopilar la tecnología constructiva de los principales procesos, apoyando equipos mecánicos y mano de obra.
3. Emitir instrucciones del proceso principal y de operación del proceso al equipo de trabajo.
Basándose en la experiencia previa en la construcción y en combinación con la situación real en la obra, se compilaron instrucciones de trabajo para los principales procesos y procedimientos. Tales como: instrucciones de operación de hormigón en masa, instrucciones de operación de pilotes perforados, instrucciones de operación de barras de acero, etc.
4. Revisar la organización especial de construcción y el informe de puesta en marcha de puentes y alcantarillas.
(1) Con base en la organización general de la construcción, el equipo de operación prepara la organización de la construcción y la puesta en marcha. preparar un informe para cada puente y alcantarilla en esta sección;
(2) Revisar la organización de la construcción y el informe de puesta en marcha, confirmar que el contenido esté completo y que el plan sea razonable, y luego seguir los procedimientos de firma. .
5. Inspecciones in situ
(1) Vaya al sitio de construcción para realizar inspecciones de vez en cuando, centrándose en los procesos clave y difíciles de la organización de la construcción, y organice los aspectos técnicos pertinentes. personal de otros equipos de trabajo para aprender la experiencia en el sitio;
(2) Si los elementos relevantes propuestos por el equipo de operación son inconsistentes o contradictorios con los dibujos de diseño, la confirmación en el sitio debe llevarse a cabo en un manera oportuna. Y envíe la lista de contactos de trabajo a la Parte A y al instituto de diseño respectivamente, e instálelos a responder.
6. Cambios en el proyecto
(1) Cuando la cantidad del proyecto no coincide con el diseño, se debe enviar una solicitud a la Parte A, exigiendo que la Parte A organice el diseño y la supervisión. -confirmación del sitio y redacción del acta de la reunión;
(2) Realizar cambios de diseño basados en el acta de la reunión. Gestionar los procedimientos de aprobación de cada unidad.
(2) Obra específica terminada
1. 3 puentes extragrandes, 1 puente intermedio y 47 alcantarillas cajón.
3. puentes Organización de la construcción de puentes, un puente intermedio, cuatro puentes intermedios y cuarenta y siete alcantarillas tipo cajón, y aprobación y firma del informe de inicio;
3. -offs* * *Se completaron 33 elementos;
4. Preparar planes de construcción de proyectos especiales, incluido el plan de construcción de lechada compuesta de alcantarillas, el plan de reconstrucción y desmantelamiento de alcantarillas ampliadas, el plan de vigas del marco de la carretera utilizando líneas ferroviarias y nuevos pasajeros dedicados. Planes de ecologización de líneas y líneas existentes, etc.
5. Prepare varias instrucciones de trabajo de ingeniería, incluidas instrucciones de trabajo de construcción de hormigón en masa, instrucciones de trabajo de construcción de barras de acero, instrucciones de trabajo de montaje de vigas, instrucciones de trabajo de pilotes perforados, instrucciones de trabajo de construcción de pilares y estribos de vigas, etc.
6. Resolver problemas técnicos en el campo de puentes y alcantarillas, comunicarse con el instituto de diseño y la Parte A cuando sea necesario, y realizar los cambios y ajustes apropiados para formar condiciones favorables para la construcción.
Tres. XX resumen anual de trabajo
Después de un año de trabajo, personalmente gané mucho en gestión y planificación general.
(1) En primer lugar, el trabajo técnico de la sede es principalmente de gestión, complementado con trabajo real, principalmente externo y complementado internamente.
1. Lo "principal" y lo "auxiliar" aquí no son importantes o no, son solo el foco del trabajo. Aunque parte del trabajo es auxiliar, la carga de trabajo es varias veces o incluso diez veces mayor que la del departamento de proyectos anterior. Por ejemplo, en la revisión de las cantidades del proyecto, como ingeniero jefe, después de recibir los planos de diseño y verificar que son correctos, comienza a revisar las cantidades del proyecto. El objetivo de este trabajo es revisar diferencias de cantidades mayores con el instituto de diseño. Si de hecho se trata de un error de diseño, inste al instituto de diseño a emitir un aviso profesional o incluir directamente la diferencia en el volumen del proyecto en el presupuesto total de construcción. La parte auxiliar requiere un cálculo rápido y preciso de las cantidades de ingeniería, pero este trabajo puede parecer simple, pero en realidad es una tarea enorme que requiere velocidad. Para el departamento técnico de la sede, que cuenta con pocas personas, como responsable de puentes y alcantarillas, solo se puede hacer.
2. Para aumentar la velocidad y reducir la tasa de errores, además de concienciar subjetivamente y fortalecer el sentido de responsabilidad, utilizamos principalmente herramientas informáticas y ordenadores modernos. Al editar diferentes fórmulas de cálculo con una herramienta de hoja de cálculo, las cantidades de ingeniería de la misma parte de la misma estructura solo cambian los parámetros cambiantes de cada estructura y luego de confirmar que la fórmula es correcta, se pueden calcular rápidamente todas las cantidades de ingeniería.
3. De esta manera, la eficiencia mejora enormemente en comparación con el pasado y también se reduce el enfoque de controlar la tasa de error. Simplemente verifique la exactitud de los parámetros de entrada y la edición de fórmulas con el dibujo.
(2) En segundo lugar, preste mucha atención a los puntos clave según el período de construcción.
1. Según el período de control, las partes clave y especiales de la estructura serán inspeccionadas en el sitio.
El enfoque principal de la estructura es el tamaño geométrico y la posición relativa, lo cual es crucial para el control de la posición de la alcantarilla del marco de tráfico principal y los cimientos de los pilotes del puente.
2. Luego está la ubicación de las piezas empotradas, porque el cronograma de construcción es ajustado y la tarea pesada. Se construyen muchos puentes y alcantarillas al mismo tiempo y es imposible que una sola persona supervise todo el proceso. Para minimizar errores, llevaré a cabo una explicación técnica unificada de todos los procesos que son propensos a errores, desviaciones u omisiones, me familiarizaré con los dibujos antes de la construcción formal y luego aprovecharé el tiempo para implementarlos en el sitio. Básicamente, esto puede eliminar muchos errores en el sitio y evitar retrabajos y trabajo desperdiciado.
(3) Finalmente, la coordinación externa.
1. La comunicación entre la supervisión profesional del proyecto de la sede y la empresa profesional de transporte de pasajeros (Parte A) y el instituto de diseño es una tarea muy importante. No sólo se deben presentar varios informes, listas de contactos y actas de reuniones lo antes posible, sino que también se les debe instar a que respondan lo antes posible.
2. Aunque este trabajo se basa principalmente en la comunicación oral, debes estar muy familiarizado con diversas situaciones en el lugar, responder preguntas y argumentar con razón.
3. Al hablar con los demás, no debes ser inferior ni condescendiente sólo por ser una empresa constructora. No puede haber arrogancia, el orgullo es indispensable. Las palabras y los hechos deben reflejar la buena imagen corporativa de la Sexta Oficina de Ferrocarriles de China.
Cuarto, experiencia y deficiencias
Después de un año de trabajo técnico en XX, he experimentado un trabajo técnico completamente diferente. La coordinación de la implementación y la gestión es muy importante. El aumento de la carga de trabajo me impulsó a utilizar métodos rápidos y convenientes tanto como fuera posible manteniendo mis principios de trabajo sin cambios. Mejorar la eficiencia y garantizar la precisión son los principales criterios de trabajo.
También he dominado muchas habilidades en el trato con los demás. Hay un dicho que dice que "gastar menos, hacer más", que puede parecer banal, pero estas son las mejores manifestaciones de ahorrar dinero para la empresa desde una perspectiva personal.
En el futuro, deberíamos prestar atención a utilizar nuestro tiempo libre para aprender más sobre las nuevas tecnologías nacionales y extranjeras, comprender los nuevos materiales y la nueva maquinaria utilizada en la construcción, mejorarnos constantemente y hacer lo mejor que podamos. para el desarrollo de la empresa.
Resumen del trabajo técnico y profesional en carreteras y puentes 3 1. * * *, hombre, 27 años, se graduó de la Escuela Provincial de Transporte de Hubei en la especialidad de carreteras y puentes en julio de 1998. En julio del mismo año , fue a Yichang * * * * Construction Co., Ltd. (anteriormente Work in Yichang* * *). Han pasado siete años desde entonces.
Desde que me uní al trabajo, he pedido humildemente a viejos líderes, viejos camaradas y viejos maestros experiencia laboral práctica, he aprendido conocimientos profesionales y técnicos a través de mis propios esfuerzos y he trabajado duro para promover "nuevas tecnologías, nuevas estructuras y nuevos materiales en el trabajo práctico." , nuevos equipos” y dedicarnos a la innovación y el progreso tecnológico. A través del aprendizaje, la exploración y el resumen, el nivel técnico profesional y la capacidad comercial se han desarrollado enormemente y gradualmente se han convertido en un técnico de ingeniería calificado.
Desde su incorporación a la obra, ha participado en los tramos 5.º y 6.º de licitación de la autopista Xingshan en el área del embalse de las Tres Gargantas (técnico), el proyecto de conexión de la orilla sur del puente de la autopista sobre el río Yichang Yangtze (técnico) y la decimotercera oferta para la reconstrucción de Tusan Road en la sección del embalse de las Tres Gargantas (técnico a cargo), la sección Nanyuan de renovación de la avenida Chengdong de la ciudad de Yichang (técnico a cargo), el área de trabajo de la cuarta sección del contrato n.° 3 de la autopista Jingyi. (responsable técnico). Como departamento de gestión técnica y de calidad de la empresa, bajo el liderazgo directo del gerente de la empresa y el ingeniero jefe de la empresa, llevamos a cabo la gestión técnica meticulosamente y controlamos estrictamente la calidad del proyecto. Han completado con éxito las tareas de construcción establecidas, han logrado buenos beneficios sociales y económicos y han sido reconocidos por los líderes de la empresa y los propietarios de la construcción.
Durante los últimos siete años, en el proceso de contribuir al desarrollo de la empresa, también he enriquecido y mejorado mis capacidades profesionales y técnicas. En resumen, he realizado un trabajo útil en los últimos siete años, pero todavía hay muchos problemas que deben mejorarse.
El trabajo profesional y técnico de los últimos años se resume de la siguiente manera:
Primero, aproveche la experiencia de sus predecesores y exponga sus propias opiniones.
Al inicio de mi trabajo, sólo tenía conocimientos teóricos de los libros. ¿Cómo aplicar los conocimientos teóricos a las operaciones reales de construcción? En este sentido, durante las operaciones de construcción reales, observé más, pensé más, registré más y consulté más, tratando de comprender la base teórica contenida en cada eslabón de la construcción, formando mis propias intenciones de construcción y bajo la guía de viejos líderes y camaradas aplicados a la construcción real. En la posterior construcción de voladuras de tierras, construcción de puentes y alcantarillas, construcción de grandes muros de contención e incluso construcción de túneles, me beneficié y gané mucho. Al comienzo de tu trabajo, no apuntes demasiado alto; Es necesario partir desde las bases y los quehaceres cotidianos para dominar las técnicas constructivas tradicionales y populares.
Sobre esta base, a través de la acumulación y el análisis continuos de los pros y los contras, propondremos nuestros propios planes de construcción innovadores, más científicos y más propicios para guiar la construcción, y luego los aplicaremos al trabajo real para practicar la innovación. Mejorar así continuamente el propio nivel profesional y técnico.
En segundo lugar, considere la situación general y tenga en cuenta los detalles.
De julio de 2002 a octubre de 2003, trabajé como técnico a cargo del proyecto de reconstrucción de la sección Nanyuan de la avenida Chengdong en la ciudad de Yichang. Este proyecto es un proyecto de vía urbana con cronograma apretado, tareas pesadas, muchas tuberías subterráneas, dificultad para formar la superficie de trabajo y alta dificultad de construcción. En este sentido, se deben tomar medidas generales de construcción para que todos los vínculos de construcción sean científicos y razonables. Con base en la investigación del entorno circundante y la situación real del proyecto, propuse y formulé el arreglo general de construcción para el transporte circular unidireccional de piedras voladas, la construcción sincrónica de cada punto de la estructura y la construcción segmentada del resultado final. tubería. En vista de la situación actual de los edificios urbanos y la densa población, se formuló un plan detallado de voladuras de aflojamiento segmentado en milisegundos. Después de obtener las partes pertinentes del director del proyecto y del propietario, se utilizó para guiar la construcción general y se lograron buenos resultados. Específicamente, desde la perspectiva de la seguridad, se formulan medidas detalladas de seguridad en la construcción, se colocan señales de advertencia de seguridad alrededor del área de construcción, comenzando desde el carrusel transversal, y la construcción se organiza por la noche para evitar el tráfico pico y el flujo de peatones para garantizar la seguridad. Durante el período de construcción, toda el área de construcción estuvo en orden y fue bien recibida por los líderes de todos los niveles y el público en general. El proyecto finalmente se completó con éxito.
3. La responsabilidad es de cada persona y cada uno debe asumir la suya.
Del 20xx de junio al 20xx de julio, me desempeñé como técnico a cargo de la tercera área de trabajo de la cuarta sección del contrato de la Autopista Jingyi. En vista de este mecanismo de cooperación entre el departamento de proyectos y el área de trabajo, el director del proyecto y yo elaboramos un sistema de responsabilidad para los jefes de cada departamento, de modo que las responsabilidades sean asignadas a cada persona.
Según las responsabilidades de los departamentos funcionales del departamento superior de proyectos, el área de trabajo se divide en cuatro departamentos funcionales: el director del área de trabajo, el departamento de ingeniería, la oficina general y el departamento de finanzas.
El área de trabajo es responsable del contacto comercial con los jefes de proyecto y líderes de la empresa, y de guiar la construcción general.
El departamento de tecnología de ingeniería incluye al técnico a cargo, inspectores de pruebas, constructores y empleados de datos. El técnico a cargo es responsable de comunicarse con el departamento de ingeniería del departamento de proyectos, el departamento de planificación de contratos y. el departamento de ingeniería de la empresa, y es responsable de los proyectos generales y subproyectos, preparar y supervisar el diseño de la organización de la construcción, presidir la revisión conjunta de los planos de construcción y las discusiones de los principales planes de construcción, participar e inspeccionar el trabajo de supervisión de los probadores y la calidad. inspectores, empleados de datos y trabajadores de la construcción, presiden la recopilación y disposición de los documentos de medición intermedia y presiden la finalización final de la preparación de los documentos.
Los inspectores de pruebas son responsables de realizar pruebas en cada sitio de construcción y de probar diversas materias primas de acuerdo con la frecuencia de las pruebas. Si no se cumplen las condiciones de la prueba, se enviarán al laboratorio del departamento de proyectos para su prueba de manera oportuna. Se probarán in situ varios productos terminados y productos semiacabados y se conservarán muestras. Los datos de las pruebas deben enviarse oportunamente al técnico a cargo para que se puedan descubrir los peligros ocultos de manera oportuna, se debe fortalecer la gestión de la construcción, se deben cambiar los planes de construcción y se debe garantizar la calidad del proyecto.
Los constructores son responsables del proceso de construcción de cada sitio de construcción, incluida la inspección de la maquinaria y herramientas de construcción tempranas, el replanteo de la construcción, el control del proceso de construcción, el control de calidad de la construcción, el control de seguridad de la construcción a medio plazo, la recolección y clasificación oportunas. de los registros de construcción originales y cualquier anomalía encontrada. Proporcionar comentarios oportunos al departamento de ingeniería. El departamento de ingeniería identificará rápidamente la causa y la abordará antes de la construcción.
El empleado de datos es responsable de clasificar, organizar y archivar los registros originales de la correspondencia entre el departamento del proyecto y la empresa y los comentarios del sitio de construcción para una fácil referencia y medición a mediano plazo.
La oficina integral está compuesta por el director de oficina, el coordinador, el encargado de materiales y el personal de logística.
El coordinador es responsable de manejar el entorno circundante de la construcción junto con el coordinador del departamento del proyecto y no debe afectar las operaciones normales de construcción.
El ingeniero de materiales es responsable de trabajar con el departamento de ingeniería del área de trabajo y el departamento de materiales del departamento de proyectos para manejar el plan de uso de materias primas y el traslado de almacenes entrantes y salientes para evitar paros laborales. esperando materiales.
El director de la oficina es responsable de recibir visitantes en todos los niveles, comprar materiales vivos y de producción a pequeña escala, supervisar y ayudar a los operadores en el mantenimiento de la maquinaria de construcción y cooperar con el jefe de distrito y el departamento de tecnología de ingeniería. para manejar la construcción del proyecto y la relación con el proyecto. Para servir mejor a todo el proyecto.
El Departamento de Finanzas implementa estrictamente el sistema financiero, revisa estrictamente las facturas de pago, completa las transacciones de fondos, realiza revisiones periódicas de las transacciones de fondos con el Departamento de Finanzas del Departamento de Proyectos mencionado anteriormente, el Departamento de Finanzas de la Compañía y el Equipo de Construcción a continuación, y se comunica periódicamente con el Director del Distrito y el Departamento de Ingeniería, los empleados de materiales llevan a cabo la contabilidad de costos y hacen las cuentas finales de los proyectos completados y calificados.
Una vez aprobado el sistema de responsabilidades de los jefes de los departamentos anteriores por los líderes del área de trabajo, se distribuirá a cada departamento, se asignarán responsabilidades a cada persona y los estándares de recompensa y castigo correspondientes. será formulado.
Desde la implementación del sistema de responsabilidad mencionado anteriormente, el personal de cada departamento ha estado operando bien, todo el proceso de construcción es ordenado y se ha logrado el efecto de control de construcción esperado. Así lo ha afirmado el director superior de proyectos y diversos departamentos funcionales.
4. Utilizar medios de alta tecnología para promover un trabajo de oficina eficiente.
Mientras adquiría conocimientos técnicos profesionales, también trabajé arduamente para explorar y aprender conocimientos de software y hardware, y apliqué con éxito el software de oficina de la serie Microsoft Office y el software de la serie AutoCAD a la gestión diaria de la construcción. En el aprendizaje y la práctica continuos, me esfuerzo por promover la gestión sin papel de los datos de gestión de proyectos, completar el procesamiento de textos palabra por palabra e imprimir varios formularios de registro y materiales de texto. Utilice Excel para almacenar y analizar información de ingeniería para proporcionar una base cuantitativa para las decisiones de ingeniería. Utilice PowerPoint para crear diapositivas electrónicas para la capacitación y utilice formularios multimedia modernos para explicar vívidamente el conocimiento técnico arquitectónico y el sentido común de la estructura del edificio, cambiando por completo los métodos tradicionales de educación y capacitación, de modo que los medios técnicos modernos y de alta tecnología puedan verdaderamente servir a la producción y la calidad. gestión. La popularización y aplicación del software de dibujo y diseño asistido por computadora AutoCAD en el trabajo ha liberado por completo a los técnicos de la construcción de la pesada carga del dibujo manual con tabletas y lápices de dibujo, lo que hace que el dibujo de ingeniería sea extremadamente fácil.
A través del estudio y estudio del conocimiento del software y hardware de la computadora, y la práctica activa, completé la construcción de la LAN de la computadora en el área de trabajo, permitiendo que las computadoras de varios departamentos disfruten de recursos, incluidos datos, impresoras, trazadores, etc. equipos de hardware, ahorrando muchos fondos valiosos y logrando buenos beneficios económicos.
5. Adáptate al desarrollo de los tiempos y continúa aprendiendo y actualizándote.
La sociedad moderna evoluciona cada día y los conocimientos se actualizan muy rápidamente. Si no agrega nuevos conocimientos de manera oportuna y no realiza intercambios y aprendizaje continuos, no podrá satisfacer las necesidades de la gestión de tecnología empresarial y será eliminado. Para ello, aprovecho cada oportunidad para participar en diversos cursos de formación y actividades de intercambio técnico. Mientras trabajaba en la empresa, participé en el curso por correspondencia con especialización en autopistas y vías urbanas en la Universidad Tecnológica de Wuhan y me gradué con éxito en julio de 2005. A través de diversas formas de educación continua, siempre he mantenido un fuerte deseo de conocimiento, y al mismo tiempo, mi nivel profesional y técnico ha seguido mejorando.
Lo anterior es el principal trabajo técnico en el que he estado involucrado durante los últimos siete años. Al aprender de los libros, aprender de la práctica, aprender de los demás y agregar mi propio análisis y pensamiento, de hecho he logrado grandes avances y avances. Los logros y las deficiencias coexisten, y la experiencia y las lecciones van de la mano. Continuaré trabajando duro, superando deficiencias, resumiendo experiencias, aprendiendo lecciones y haciendo un mejor trabajo.