Documento 1 de gestión de programación de vehículos Problemas y contramedidas en la gestión de programación de vehículos
Resumen: Con el desarrollo del transporte moderno, los vehículos de motor se han convertido en el principal medio de transporte para personas, empresas e instituciones. . herramienta. Es muy importante que las empresas e instituciones gestionen los vehículos durante el proceso de desarrollo. El nivel de gestión también tiene un gran impacto en la eficiencia de la flota, así como en el despacho de vehículos y la calidad del servicio. Al mismo tiempo, el nivel de gestión de vehículos también tendrá un gran impacto en la eficacia del liderazgo. Por lo tanto, debemos mejorar continuamente la gestión de despacho de la flota y mejorar el nivel de gestión, para ahorrar costos y mejorar los métodos de gestión.
Palabras clave: gestión de despacho de vehículos; contramedidas
Cómo mejorar el nivel de gestión de despacho de vehículos es un tema al que las empresas e instituciones deben conceder gran importancia en el proceso de desarrollo. Al mismo tiempo, es necesario analizar los problemas existentes en la gestión del despacho de vehículos y encontrar soluciones. En la gestión de vehículos es necesario acumular experiencia laboral continuamente y prestar atención a los problemas que surgen.
1 Situación actual de la gestión de vehículos
1.1 Los vehículos se utilizan con frecuencia y la contradicción entre oferta y demanda es destacada.
Prestar atención al consumo de los vehículos durante su uso y controlarlo a un nivel razonable durante su uso. Sólo así se podrá paliar mejor y al mismo tiempo la contradicción entre oferta y demanda en el uso de los vehículos. , se puede entender mejor el consumo de los vehículos. Controlar el uso y consumo de los vehículos también es una medida importante para reforzar la gestión de los vehículos y mejorar la eficiencia. También debería llevarse a cabo un control macroeconómico en la gestión de los vehículos, para resolver mejor el problema del desequilibrio entre la oferta y la demanda.
1.2 La calidad del personal no es sólida y aún existen riesgos de seguridad.
Muchos conductores generalmente solo saben conducir cuando usan un vehículo, por lo que hay algunos problemas en el mantenimiento del vehículo, que no se pueden resolver a tiempo cuando el vehículo se avería, y también hay problemas con habilidades inmaduras en solución de problemas. Algunos conductores utilizan los vehículos públicos para uso privado, lo que hace que muchos vehículos públicos se conviertan paulatinamente en coches privados. Durante el uso de los vehículos, a menudo se produce mantenimiento, y la aleatoriedad y dispersión durante el uso también dificultan la gestión de los vehículos.
1.3 Gestión aleatoria
Algunos administradores de vehículos conceden gran importancia a la gestión de la seguridad de los vehículos, pero no prestan suficiente atención a los factores importantes que afectan la seguridad de los vehículos. En tiempos de paz, hay poca educación para los conductores y la gestión es laxa. Muchas personas también tienen procedimientos de conducción irregulares cuando utilizan vehículos. Al mismo tiempo, los vehículos se utilizan durante mucho tiempo, lo que fácilmente puede provocar fatiga al conductor y suponer una cierta amenaza para la seguridad en la conducción. En muchas agencias públicas, una persona suele tener varios vehículos, lo que hace que el conductor a menudo no esté familiarizado con el estado del vehículo en el trabajo.
1.4 El mantenimiento es difícil de implementar y la conciencia sobre el mantenimiento no es fuerte.
Algunos conductores tienen un sentido de responsabilidad muy débil en el trabajo y no están bien formados en habilidades de mantenimiento. Muchos conductores sólo saben conducir y no reparar coches, por lo que a menudo se producen averías en los vehículos que no se pueden solucionar a tiempo, lo que es muy probable que provoque accidentes de tráfico. Es necesario dominar el rendimiento del vehículo durante su uso. Un rendimiento reducido conducirá a un aumento en la incidencia de fallas mecánicas, lo que obligará al conductor a cumplir con los requisitos de mantenimiento diariamente.
2 Medidas adoptadas en la gestión de vehículos
2.1 Fortalecer el conocimiento de las leyes y normativas y apegarse a una gestión conforme a ley.
En términos de gestión de vehículos, debemos continuar fortaleciendo la educación, profundizar las leyes y regulaciones de gestión de vehículos mientras educamos a los conductores, combinar educación, educación política y educación jurídica en el proceso educativo, y mejorar las ideas en educación. Comprender y mejorar mejor el entusiasmo y la conciencia jurídica de los conductores. Preste atención al aprendizaje diario durante la gestión, para que pueda implementarlo mejor en el trabajo diario y, al mismo tiempo, pueda elevar mejor la gestión de vehículos a un nuevo nivel. Al mismo tiempo, también debemos prestar atención a los intereses a largo plazo en el proceso de aprendizaje, y lo más importante es perseverar.
2.2 Fortalecer la conciencia de responsabilidad y adherirse a la responsabilidad.
En el proceso de despacho y gestión de vehículos se deben mejorar las ideas de gestión. Al gestionar vehículos, puede implementar un sistema de responsabilidad de gestión de vehículos, dividir el trabajo en la gestión diaria, perfeccionar el sistema de gestión y dividir responsabilidades al mismo tiempo, de modo que las responsabilidades puedan aclararse más rápido durante el proceso de gestión. En materia de gestión, es necesario reforzar el sentido de responsabilidad y conseguir que cada vehículo sea gestionado por alguien y que todos conozcan sus responsabilidades.
2.3 Reforzar la concienciación sobre el talento e insistir en potenciar la gestión con talentos.
La gestión del despacho de vehículos también requiere de una gestión profesional. Por lo tanto, en términos de gestión, debemos cultivar talentos continuamente, en términos de cultivo de talentos, debemos prestar atención a la selección de talentos y, al mismo tiempo, debemos prestar atención al cultivo de talentos. A la hora de seleccionar talentos, no sólo debemos exigir la calidad de gestión profesional del personal, sino también prestar atención a su calidad cultural e ideas. Una vez identificado el personal, es necesario capacitarlo y se pueden utilizar diferentes métodos de capacitación. A través de diferentes métodos de formación, se puede mejorar la calidad integral de los talentos y también se puede mejorar la gestión del despacho de vehículos.
2.4 Fortalecer la conciencia de innovación y apegarse a la gestión científica y tecnológica.
La innovación es motor inagotable y fuente de desarrollo. Para adaptarnos a las necesidades de desarrollo de la nueva situación, siempre insistimos en integrar la innovación en todo el proceso de gestión de vehículos. Por un lado, debemos innovar la teoría de la gestión. Los administradores de vehículos deben actualizar activamente sus conceptos, esforzarse por explorar mecanismos de gestión de vehículos adecuados a la nueva situación y construir un sistema teórico de gestión de vehículos científico y práctico.
2.5 Reforzar la conciencia de la situación general e insistir en * * * la gestión de las personas.
La gestión de vehículos es un proyecto sistemático en el que participan todos los departamentos de la unidad. A partir de la situación general, movilizamos y coordinamos activamente todos los aspectos de fuerza para enfocar e inclinar los recursos humanos, materiales, financieros y comerciales hacia la gestión de vehículos. ¿Cada departamento debe dividir el trabajo según sus responsabilidades, cooperar estrechamente, desempeñar sus funciones, jugar ajedrez y cantar juntos? ¿Una obra de teatro? , jodidos juntos? ¿Una cuerda? Forme verdaderamente la sinergia general de la gestión de vehículos.
3 Mejorar todos los aspectos de la gestión de flotas
3.1 Gestión de vehículos
Las unidades deben asignar estrictamente los vehículos de acuerdo con el establecimiento y los estándares, implementar una gestión centralizada y un despacho unificado y mejorar la gestión de vehículos. Implementar estrictamente diversas reglas y regulaciones, establecer y mejorar las regulaciones de gestión de vehículos y cuentas de gestión de seguridad, y garantizar la seguridad del tráfico. Implantar sistemas de protección de carrocerías de vehículos. Los conductores deben inspeccionar, dar servicio y mantener periódicamente sus vehículos para asegurarse de que estén limpios y en buenas condiciones. Los vehículos deben ser inspeccionados según lo programado y los vehículos que no hayan sido inspeccionados después de la fecha de vencimiento tienen estrictamente prohibido circular por la carretera. Siga el sistema de inspección de seguridad de vehículos y la unidad realiza una inspección general de los vehículos todos los meses. En el caso de grandes festivales y eventos de gran escala, los vehículos gubernamentales deben ser inspeccionados exhaustivamente para garantizar que el índice de integridad del vehículo sea superior al 1.000%.
3.2 Uso del vehículo
Al utilizar un vehículo, los despachadores deben completar el formulario de registro de despacho del vehículo en detalle según sea necesario y garantizar la autenticidad del registro. Todos los vehículos deben llevar consigo todos los documentos para el registro del departamento de transporte mientras conducen. Los conductores deben respetar conscientemente las normas de tránsito y las normas y reglamentos pertinentes de la empresa, obedecer las instrucciones e inspecciones de la policía de tránsito, mantener el orden del tránsito, conducir con modestia y precaución y garantizar la seguridad en la conducción. Cada vehículo debe contar con un odómetro y el conductor debe verificar si el odómetro del vehículo coincide con el registro del vehículo anterior utilizado en la hoja de registro antes de su uso. El conductor debe registrar el lugar de conducción y el personal del vehículo debe firmar para su verificación. La gestión del combustible de los vehículos debe implementar un sistema de consumo de combustible fijo, un automóvil, una tarjeta y una tarjeta para fines especiales, y no se permiten préstamos. Los recibos de reabastecimiento de combustible de los vehículos deben presentarse a la unidad mensualmente para su registro y mantenimiento de registros. Todos los gastos del vehículo (costos de reparación, costos de combustible, peajes de carreteras y puentes, tarifas de estacionamiento, primas de seguros, etc.) deben ser registrados por la oficina de la unidad y luego reembolsados de acuerdo con los procedimientos.
3.3 Inspección de seguridad de vehículos
Se realizarán inspecciones periódicas y no programadas en los vehículos gubernamentales. Se organizarán inspecciones especiales durante los principales festivales, reuniones o eventos importantes. La flota deberá inspeccionar los vehículos de la unidad una vez al mes. Al inspeccionar vehículos, se adoptará una combinación de inspección general e inspección puntual para inspeccionar y registrar el permiso de conducir del vehículo, la inspección anual y las condiciones de funcionamiento del motor, la dirección, los frenos, las luces, los neumáticos y otros componentes. Para problemas descubiertos durante la inspección, se notificará al conductor para que realice rectificaciones dentro de un límite de tiempo hasta que se restablezca la condición del vehículo, y el vehículo será nuevamente inspeccionado. Resumir cada inspección de seguridad del vehículo y elogiar a las personas por mantener el buen estado del vehículo; las personas con problemas pendientes serán notificadas y criticadas;
4 Conclusión
Con los cambios en el entorno del tráfico y el desarrollo de la industria del transporte, la gente ahora utiliza los vehículos como su principal medio de transporte. Por lo tanto, en la vida y el trabajo de las personas, los vehículos deberían gestionarse mejor para evitar accidentes de tráfico y mejorar el nivel de vida de las personas.
Referencia
[1] semana. Reformar el sistema de vehículos oficiales y mejorar la eficiencia del servicio [J]. China Office Logistics, 2010, 8.
[2]Pesado. Sobre la gestión de vehículos oficiales en las instituciones públicas [J]. Enterprise Herald, 2011, 11.
[3] Yang, Sheng Wenxiang. Una breve discusión sobre la gestión de despacho de vehículos [J].
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