Super Touring Car Racing Start 2 es un juego de carreras. Muchos jugadores dicen que este juego es una tontería, pero también hay muchos jugadores a quienes les gusta, a juzgar por la pantalla del juego, este juego es más refinado. ¿Cuáles son las deficiencias del juego? La siguiente es la experiencia del jugador en este juego.
Experiencia de jugador
Para mí, que no tengo un televisor de 46 pulgadas y juego GT5 en PS3, el primer juego que me permite jugar a estos dos coches “mágicos” es GRID2.
En cuanto al ST1, sólo se producen 15 unidades al año, y sólo hay 3 ediciones limitadas. Es casi más precioso que el 1-77 que originalmente esperaba que apareciera en NFS17, pero en el. Al final, solo se produjeron el 17 y el 17. El súper "kart" que tiene GRID2.
En cuanto al GT86, conocido como Magic Car 86, solo he jugado el FT86 en OverD AA en Hong Kong antes. Bueno, funcionó bien en la sala de juegos exagerada con pobre. Realismo, y fue muy hermoso. Es como tofu suave en el camino, pero el poder no es sobresaliente, lo cual es impresionante.
Entonces, en GRID2, usé el S15 antes de comprar el BRZ. Cuando comencé a usarlo, sentí que la potencia y la maniobrabilidad eran un poco peores que las del S15 con una versión de 4 turbos en línea. La versión dada en el juego no era la versión superior y no tenía alerón trasero. La parte trasera del auto parece normal. No derrapa tanto como se esperaba y, después de todo, sigue siendo un automóvil relativamente estable. Es NA y tiene muy poco poder explosivo. Sin embargo, al entrar en una curva a 140 km, se convierte en un vehículo de tres ruedas. Para un automóvil con 200 caballos de fuerza y 200 de velocidad máxima, esta configuración es casi la misma. Si agrega el chasis del Fuji STi, es posible que pueda manejarlo. Toyota realmente no ha producido un buen chasis en los últimos años.
El ST1 de la marca Z es demasiado potente y con el marco de tela MR, es fácil flotar. Quizás el chasis diseñado por este pequeño país danés sea relativamente normal y se resbale en la carretera recta. Si sueltas un poco el acelerador, la estabilidad está lejos de la del R8LM, pero el diseño de la carrocería tiene una sensación de juego, un poco de ciencia ficción y tosco (escape trasero).
Se puede decir que, según mis expectativas de estos dos coches, originalmente pensé que los neumáticos estrechos del BRZ facilitarían el derrape, mientras que la carrocería ancha del ST1 sería muy estable. Al final, sólo me equivoqué en cuanto a la potencia, y en cuanto a la operatividad fue todo lo contrario.
La IA enemiga en dificultad media también es agresiva porque la dificultad media ya tiene un juicio de pérdida total, por lo que la computadora también usará una estrategia que intenta convertirte directamente en una X roja. Como resultado, Sólo puede atacar primero.
Básicamente, me he estado esforzando por acostumbrarme al BRZ en competiciones de primer nivel. Hay algunos juegos en los que el BRZ está obviamente un paso por detrás de autos como el Z28 300ZX, no creo. Sería posible si la IA en la etapa posterior fuera tan feroz. Cambiar de auto definitivamente no ganaría.
Tan pronto como llegó la segunda temporada, este carnoso coche desapareció y fue sustituido por el R34 RX7 TTRS, un coche LV, que era mucho más sencillo. El NSX R también es un coche grande, comparado con el Z06 y otras máquinas grandes de su clase.
En cuanto a ST1, debes pasar el Campeonato Mundial para aparecer, por lo que no hay necesidad de desafiar. Entonces, en las competiciones anteriores, confié en el mismo precioso auto de lujo 1-77 para competir. La potencia es mucho peor que la del K y B del enemigo, pero el Fengshen es demasiado difícil de conducir.
Bueno, se puede decir que este juego es el juego de deriva más divertido que he jugado. Aunque es solo un controlador, el funcionamiento del gradiente del acelerador sigue siendo mejor que el NFS15 y no es imposible. hacer cambios en absoluto.
Absolutamente 9 puntos para el juego. El único inconveniente es que no hay una perspectiva dentro del automóvil para experimentar los interiores y modelos de autos de lujo.