(2) La formación del sistema teórico de logística y la etapa de avance de la práctica de la logística (1950-1978): Durante este período, comenzaron a aparecer muchos artículos, libros y revistas sobre logística, y conferencias sobre logística. La gestión comenzó a ser frecuente. Se realizó para promover la formación del sistema teórico de logística y el avance de las actividades prácticas de logística. Por ejemplo, en la 26ª Conferencia de Circulación de Boston en Estados Unidos en 1954, Paul D. Compass pronunció un discurso titulado "La otra mitad del marketing" y señaló que tanto la academia como la industria deberían crear conciencia y estudiar la logística en marketing, de verdad. Gestionar y desarrollar la logística desde una perspectiva estratégica. De 65438 a 0956, "El papel del transporte aéreo en la logística", en coautoría de Howard T. Levis, James W. Christen y Jack D. Stiller, introdujo por primera vez el concepto de análisis de costo total y propuso un análisis de costo total. La evaluación de las ventajas y desventajas de los métodos de transporte desde la perspectiva de los costos logísticos profundiza el contenido del análisis de la actividad logística. 65438-0962 El famoso experto estadounidense Peter Drucker publicó un artículo en la revista Fortune señalando que la logística es el "continente oscuro de la economía" y que se debe prestar gran atención a la circulación y a la gestión logística en el proceso de circulación. En 1963 se creó la primera organización logística profesional del mundo, el Consejo de Gestión Logística (CLM). El propósito de CLM es proporcionar canales de comunicación y capacitación para empresas intersectoriales a través de reuniones anuales, reuniones regionales, conferencias académicas y publicaciones.
③La etapa de madurez y modernización de la teoría logística (1979-1985): Durante este período, el gobierno de Estados Unidos formuló una serie de leyes y regulaciones logísticas como la Ley de Servidumbre de Regulación de Aerolíneas, que proporcionó un amplio espacio para el desarrollo de la logística. Además, con el desarrollo y la aplicación de métodos de gestión avanzados como MRP, MRP ⅱ, DRP, DRP ⅱ y JIT en la gestión logística, la gente se da cuenta de que la logística debe verse desde todo el proceso de producción y circulación. de la tecnología informática ha La modernización proporciona la base material y los medios. Especialmente en 1985, la Asociación Estadounidense de Gestión de Logística cambió oficialmente su nombre de "Consejo Nacional de Logística"
La transición de "gestión" a "Consejo Nacional de Gestión de Logística" marcó el establecimiento de conceptos logísticos modernos. ④ La etapa de desarrollo más profundo de la teoría y la práctica de la logística (1986-presente): Durante este período, la gente se dio cuenta claramente de que la logística está estrechamente relacionada con la producción y la comercialización, convirtiéndose en uno de los tres pilares que sustentan la competitividad de las empresas. En la práctica, el desarrollo de tecnología y software logísticos se está acelerando. Por ejemplo, la aplicación del EDI y los sistemas expertos ha mejorado la eficiencia y precisión de la transmisión de información, ha provocado cambios en los métodos de transacción y ha sentado una base técnica para el desarrollo profundo de la logística. La aplicación generalizada de los sistemas POS y la tecnología de códigos de barras en el campo de la logística garantiza la estandarización y precisión de la recopilación de información logística y mejora el nivel de gestión logística y la eficiencia general. El anuncio del "Plan Estratégico del Departamento de Transporte de Estados Unidos para los años fiscales 1997-2002" ha marcado un nuevo hito para la modernización de la logística estadounidense. En los cinco años comprendidos entre 1997 y 2002, frente a los desafíos ambientales y del mercado global, las amenazas a la seguridad transfronteriza y los cambios en los factores ambientales como la revolución de las comunicaciones y la información, mediante la implementación del plan, Estados Unidos reconstruyó el El sistema de transporte más seguro, conveniente, económico y eficaz del mundo ofrece al pueblo estadounidense opciones más flexibles.