Hangzhou Public Transport Group Co., Ltd. es una empresa con más de 50 años de experiencia en crecimiento y desarrollo, dedicada a servicios de transporte público urbano de pasajeros. En el pasado, caminos en mal estado y trabajo duro, la empresa ha sido constantemente probada, aceptado desafíos y crecido. Ahora se ha convertido en una empresa dedicada principalmente al transporte público urbano y servicios de transporte de pasajeros, y también opera taxis, reparación de automóviles, venta de repuestos para automóviles. Una empresa del grupo íntegramente estatal que integra el suministro de combustible, la publicidad, el desarrollo inmobiliario y la gestión de propiedades. Históricamente, el primer transporte público en Hangzhou se remonta al invierno de 1922, cuando el empresario Pan Baoquan y otros abrieron la "Yonghua Automobile Company", y Hangzhou abrió la primera línea de autobús de Hubin a Lingyin. Sin embargo, debido a la incompetencia del gobierno del Kuomintang y la agresión imperialista en ese momento, la industria del transporte público de Hangzhou ha estado operando en condiciones pésimas.
Después de la fundación de la República Popular China en 1949, con el cuidado y el apoyo de los gobiernos de todos los niveles, de todos los sectores sociales y de los pasajeros, el Transporte Público de Hangzhou pasó a ser propiedad estatal en enero de 1953 y el Hangzhou Se crea la Empresa de Transporte Público. En los últimos 50 años, el transporte público de Hangzhou ha crecido de pequeño a grande, de débil a fuerte. De 56 autobuses, 8 líneas de autobús y un volumen anual de pasajeros de 22,08 millones de pasajeros en ese momento, ha crecido hasta tener casi 15.700. Cuenta con 6.889 autobuses y 532 líneas de autobuses, con un volumen anual de pasajeros de 1.244 millones. Es una empresa del grupo integral que integra servicios de transporte de pasajeros, reparación de automóviles, fabricación, publicidad, desarrollo inmobiliario, alquiler de vehículos y administración de propiedades. Esta gloriosa historia y logros deben atribuirse al cuidado de los gobiernos en todos los niveles, al apoyo de los pasajeros y a los esfuerzos conjuntos y el arduo trabajo de toda la gente del transporte público de Hangzhou.
El transporte público urbano es una infraestructura importante de la ciudad y la sangre que mantiene la vitalidad de la ciudad. En los últimos años, con el desarrollo económico y social de la ciudad de Hangzhou y la implementación de la política de "prioridad de los autobuses", la Corporación de Transporte Público de Hangzhou se adhiere al importante pensamiento de la "Tres Representaciones" como directriz y con el espíritu de "la prioridad de los autobuses debe ser excelente" La filosofía empresarial y el concepto de servicio de "Los servicios de autobús están con usted sinceramente", emancipar aún más la mente, actualizar conceptos, aprovechar oportunidades, tomar a los pasajeros como centro, utilizar la reforma como fuerza impulsora, promover activamente el marketing de servicios de mercado, e implementar la estrategia de "revitalizar la empresa a través de la ciencia y la tecnología", insistiendo en el desarrollo sin ceder y esforzándose por crear condiciones de viaje convenientes, seguras, cómodas, económicas y respetuosas con el medio ambiente para los pasajeros mediante el aumento de la inversión en vehículos y la aplicación de la ciencia. y tecnología, abriendo rutas nuevas y optimizadas, mejorando las instalaciones de servicio, etc., y construyó inicialmente un modelo con las características de vehículos comunes, autos con aire acondicionado, autos de dos pisos, descapotables, autobuses de tamaño mediano, minibuses y otros. tipos de vehículos de apoyo, líneas de autobuses rápidos, líneas cuasi-express, líneas ordinarias, líneas de autobuses especiales, líneas turísticas, líneas de vacaciones, líneas nocturnas, líneas pico express Líneas combinadas, autobuses comunitarios, etc., es un sistema de red de servicios de transporte de pasajeros que básicamente puede satisfacer las necesidades de viaje de diferentes niveles. Ingeniería de información empresarial con banda ancha 3G (GPS GIS GPRS) (ADSL) como núcleo y sistema inteligente de despacho de operaciones en tiempo real (DIMS), sistema de gestión de información de vehículos (BIMS) y sistema de despacho inteligente de estacionamientos (PIMS) como estructura básica. Se está promoviendo la construcción de aplicaciones. Con el fin de facilitar los viajes de los ciudadanos y turistas chinos y extranjeros, aliviar el "dilema" del transporte urbano, crear una "ciudad baja en carbono" y resolver la "última milla del transporte público", ha completado las tareas de construcción de 2.000 puntos de servicio y 50.000 bicicletas públicas El número de servicios de alquiler prestados a lo largo del año alcanzó los 34,36 millones, alcanzando el mayor volumen de alquiler diario 211.600. El grado y la calidad de los vehículos mejoran constantemente. A finales de 2009, el número de vehículos con aire acondicionado había alcanzado el 90,60% y todos los vehículos habían alcanzado los estándares de emisiones Nacional II y superiores, de los cuales el 57,08% habían alcanzado el Nacional III. y superiores a los estándares de emisión, y el 7,24% había alcanzado los estándares de emisión Nacional IV y superiores.
El desarrollo es el tema de la China moderna y una importante elección estratégica para el transporte público de Hangzhou.
Para crear activamente un sistema de servicio de autobuses que sea compatible con la ciudad moderna, la Corporación de Transporte Público de Hangzhou seguirá concienzudamente el plan "Construir una metrópoli y un nuevo paraíso" propuesto por el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal, acelerará los objetivos y requisitos de la construcción de modernización urbana de Hangzhou, y enfrentar los desafíos, aprovechar las oportunidades, aprovechar al máximo las ventajas, profundizar aún más la reforma corporativa, acelerar la transformación de los sistemas corporativos, aumentar la innovación científica y tecnológica, adherirse a la política científica "orientada a las personas". Concepto de desarrollo, implementar activamente la filosofía empresarial de "la prioridad del autobús debe ser excelente" y aprovechar la oportunidad para optimizar la estructura de la red de rutas, una opción estratégica importante para expandir el transporte público de Hangzhou en la ciudad de transporte de pasajeros. Para crear activamente un sistema de servicio de autobuses que sea compatible con la ciudad moderna, la Corporación de Transporte Público de Hangzhou seguirá concienzudamente el plan "Construir una metrópoli y un nuevo paraíso" propuesto por el Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal, acelerará los objetivos y requisitos de la construcción de modernización urbana de Hangzhou, y enfrentar los desafíos, aprovechar las oportunidades, aprovechar al máximo las ventajas, profundizar aún más la reforma corporativa, acelerar la transformación de los sistemas corporativos, aumentar la innovación científica y tecnológica, adherirse a la política científica "orientada a las personas". Concepto de desarrollo, implementar activamente la filosofía empresarial de "la prioridad del autobús debe ser excelente" y aprovechar la oportunidad para optimizar la estructura de la red de rutas, expandir el mercado del transporte de pasajeros, fortalecer la construcción de talentos y personal, fortalecer la construcción de la cultura corporativa y civilización espiritual, buscar activamente formas de mejorar los servicios, con el objetivo final de servir a los pasajeros y satisfacerlos, y llevar adelante el espíritu de trabajo duro, valentía y voluntad de Con la gloriosa tradición de dedicación, desarrollo científico, gestión precisa e innovación pragmática. y mejores servicios, nos esforzamos por construir "transporte público de calidad".
Primero habla con el departamento de ciencia, educación y tecnología de la empresa.