En 1911, la dinastía Qing quiso hacerse cargo de las líneas troncales ferroviarias nacionales en nombre del "gabinete responsable" y vendió la soberanía ferroviaria nacional. Posteriormente, Sichuan y otras provincias lanzaron campañas de protección de carreteras, creando condiciones favorables para la Revolución de 1911.
En 1914, la apertura de la sección de Kaifeng a Luoyang del ferrocarril Longhai sentó las bases para que la estación de ferrocarril de Zhengzhou se convirtiera en un centro de transporte nacional.
En 1923, el reaccionario señor de la guerra Wu engañó a los representantes sindicales para que negociaran en nombre de rectificar el malestar laboral, y luego envió tropas para reprimir brutalmente los piquetes de trabajadores desarmados, lo que provocó más de 30 muertes y más Más de 200 heridos, lo que provocó un "levantamiento violento" que conmocionó a China y al mundo con la "Masacre 227".
La actual Torre Conmemorativa Erqi, junto a la plaza este de la estación de tren, conmemora este evento histórico. Es la unidad nacional de protección de reliquias culturales clave más joven de China (la actual Torre Conmemorativa Erqi se construyó en 1971). y lleva 45 años de historia).
Entre ellas, la Torre Erqi consta de dos torres independientes, cada una de siete plantas, lo que significa "Dos Siete". Respecto al paro del 7 de febrero, hay una introducción histórica. No hay tarifa de entrada, pero debes pasar tu tarjeta de identificación. La plaza Erqi tiene una superficie de 1923 metros cuadrados, es decir, 1923. Hay un metro cerca que puede llegar a la plaza oeste de la estación de tren.
Después de la fundación de la Nueva China, para adaptarse a la construcción socialista, la estación de tren de Zhengzhou en la intersección del ferrocarril Longhai y el ferrocarril Beijing-Guangzhou experimentó muchas ampliaciones y reconstrucciones. El edificio principal se completó y puso en uso el 28 de febrero de 1999 y ahora es el edificio principal de la Plaza Este de la estación de tren de Zhengzhou.