¿Desde 1990 McLaren? ¿F1? Desde el lanzamiento del auto de carreras GTR y el primer superauto legal Longtail en 2015, la leyenda del Longtail se ha centrado en el máximo placer de conducción, rendimiento en pista, tecnología liviana, aerodinámica optimizada y rendimiento mejorado. El famoso sistema de dirección hidráulica asistida electrónicamente de McLaren y el sistema de control activo del chasis de segunda generación brindan a los conductores una experiencia de conducción incomparable. El 765LT mejora aún más la libertad de cambios y, combinado con el salvaje sistema de escape de aleación de titanio, cada rincón está lleno de adrenalina.
¿McLaren? La parte delantera del 765LT se baja 5 mm y el eje delantero se ensancha 6 mm. ¿No solo es más efectivo en combate, sino que también toma prestado de McLaren? ¿Sen y receta? 1. Para mejorar el rendimiento de frenado del auto de carreras, el sistema de suspensión ha sido rediseñado para reducir el peso no suspendido y mejorar en gran medida el equilibrio general del vehículo y la adherencia al suelo del 765LT. Exclusivas llantas forjadas ultraligeras de 10 radios, combinadas con un sistema de escape de aleación de titanio, sistema de transmisión, asientos individuales de carreras de fibra de carbono y otros componentes que reducen el peso en un 40%, reducen el peso del vehículo en 80 kg e incluso la batería. 3 kg más liviano que el 720S, logrando un logro inigualable en la industria, relación potencia-peso y experiencia en competencia.
El excelente diseño aerodinámico de McLaren ha quedado demostrado con el 765LT. La parte delantera del automóvil aumenta 48 mm y la parte trasera se alarga 9 mm, reflejando el espíritu de la cola del dragón. El alerón trasero activo en los tres modos aumenta en 60 mm y el área aumenta en 20 mm. Se utilizan piezas de chapa laterales optimizadas y un piso de fibra de carbono integrado para crear el fuerte rendimiento del automóvil. La carga aerodinámica se optimiza en un 25%, lo que permite liberar 765 caballos de fuerza.
En cuanto al color de apariencia, aparte de Chicane, ¿cuál fue el primero que se vio en el 600LT? ¿Efecto, chicana del 675LT? El gris y otros colores de autos clásicos son opcionales. ¿Se puede agregar Nardo al 765LT? ¿Naranja y humo? Disponible en pintura blanca, también se puede equipar con un kit de mejora de frenos de pista, que aumenta la resistencia en 60 y la resistencia al calor en 4 veces. Las tomas de aire del techo y las aletas del guardabarros delantero, que están llenas de afirmaciones de rendimiento y efectos aerodinámicos más fuertes, naturalmente no estarán ausentes en el modelo McLaren de cola larga SuperSeries. ¿especial? Las operaciones también brindan posibilidades ilimitadas para hacer realidad la imaginación.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.