Según las diferentes estructuras, los sistemas de suspensión de automóviles se pueden dividir en dos tipos: suspensión independiente y suspensión no independiente. Incluyen específicamente los siguientes tipos: 1. Suspensión independiente MacPherson. La suspensión independiente MacPherson es una de las suspensiones independientes más populares en la actualidad y generalmente se usa para las ruedas delanteras de los automóviles. Su estructura de diseño es simple, liviana, ocupa poco espacio, es más conveniente para la distribución espacial del motor y tiene un rendimiento de absorción de impactos relativamente fuerte. El inconveniente es que su estabilidad es ligeramente pobre y actualmente se utiliza principalmente en la suspensión delantera de coches familiares. 2. Suspensión independiente multibrazo. La suspensión multibrazo utiliza varios dispositivos de enlace para conectar las ruedas a la carrocería. Actualmente, los más comunes son de 4 a 5 enlaces. Este sistema de suspensión independiente es también el sistema de mejor rendimiento en el diseño de suspensión actual, pero, por supuesto, el costo es mayor. La posición de sus ruedas se puede ajustar automáticamente, proporcionando una excelente maniobrabilidad.