Las secciones de camino con baches se refieren al camino formado por las hendiduras dejadas por las ruedas después de que los vehículos circulan por el camino.
Explanación de tramos con baches de autopistas A través de la investigación de Beijing-Shijiazhuang, Baojin y otras autopistas, las enfermedades de los baches ocurren principalmente en las calzadas. El ahuellamiento del pavimento moderno es un indicador importante en la evaluación periódica del pavimento y su mantenimiento.
Explicación del ahuellamiento:
1. El ahuellamiento se refiere a la deformación permanente irrecuperable de la superficie de la carretera bajo la acción repetida de la carga del tráfico en la vía de tráfico canalizada debido a la deformación de la misma. En el pavimento asfáltico, el surco se produce principalmente en temporadas de altas temperaturas, por lo que el problema del surco se considera un problema de estabilidad a altas temperaturas. Cuando la superficie de la carretera no está bien drenada, el vehículo es propenso a derrapar y deslizarse, lo que afecta la seguridad de la conducción a alta velocidad. Además, después de rodar repetidamente las ruedas, el vehículo es propenso a derrapar en el borde de la rueda; surcos.
2. Debido al mal drenaje en la superficie de la carretera, los vehículos son propensos a derrapar y deslizarse, lo que afecta la seguridad de la conducción a alta velocidad, además, después de rodar repetidamente las ruedas, las ruedas pueden dañarse; en el borde de las rodadas de las ruedas.
3. Debido a las diferentes causas de la formación de roderas, las roderas se pueden dividir en dos tipos principales: roderas de inestabilidad Este tipo de roderas se producen principalmente en pavimentos asfálticos de base rígida o semirrígida. la capa superficial de asfalto La estabilidad a alta temperatura de la mezcla de la capa superficial de asfalto es insuficiente, lo que provoca compresión y flujo de corte bajo cargas repetidas de las ruedas.
Información ampliada
(1) Huellas de desgaste
Causa: Bajo el efecto combinado del desgaste de los neumáticos de los vehículos de tránsito y las condiciones ambientales, la superficie de la carretera se desgasta y la superficie Las partículas de agregado de la capa se caen gradualmente. Cuando se esparcen materiales antideslizantes (como arena) sobre la superficie de la carretera en invierno, se acelerará el surco de desgaste.
(2) Roderas estructurales
Causa de aparición: Este tipo de roderas se produce principalmente por una resistencia insuficiente de la capa estructural del pavimento, como la capa base o la base de la carretera, lo que produce bajadas. Surcos permanentes bajo la acción repetida de las cargas del tráfico. Deformación, efecto o reflejo en la superficie de la carretera.
(3) Surcos inestables
Causa de aparición: La mayoría de los surcos son causados por la inestabilidad y abolladuras del material de la capa de pavimento bajo la acción del esfuerzo cortante generado por las cargas de tráfico y laterales. desplazamiento. La apariencia de tales surcos se caracteriza por pestañas formadas por el desplazamiento lateral inestable de la mezcla que se puede ver a lo largo de ambos lados del surco.
(4) Roderas compactadas
Causa: Rodadura insuficiente, compactación por parte de los vehículos tras su apertura al tráfico para formar roderas.